gsxr 1100 1989 "STREET RACING" ecrrmoto

Comment c beau un 1100 gsxr !! Beau travail les commande reculée abm sont de la bonne came c se que jai sur mon 11r et sa bouge pas !!!!

daggy je ne sais pas pourquoi mais j ai l impression que tu aime bien les 1100 GSXR 

les pièces sont prêtes a partir en peinture j ai aussi modifié la bequille

la béquille simplifiée





les jantes prêtes mais j hésite pour la mise en peinture 

Bonsoir à tous,

Tu hésites pour quoi ? pour la couleur ?

A+
eric

1/la peinture est correct 

2/j ai peur que le sablage abîme les jantes surtout l étanchéité entre les pièces rivetés

Bonsoir à toi,

entre le sablage et l'éventuel passage au four, pas impossible que les rivets aiment pas... j'ai entendu parlé de trucs suspects sur des jantes de bol d'or, mais je ne saurai être plus affirmatif ne les ayant pas vues directement.
Difficile de se rendre compte sur les photos, mais si la peinture te parait correcte, c'est peut être plus prudent de les garder ainsi, effectivement...


A+
eric

les jantes de bol d or ne sont pas faite de la même façon le voile de la jante est monobloc donc étanche/les bâtons rivetés sur le voile et vissés sur le moyeux

je viens de lire qu il y a un joint d étanchéité entre les 2 parties rivetées je ne vais pas prendre le risque ma décision est prise "pas de peinture"  

Le mieux peut être l'ennemi du bien , sage décision

oui Roger je le pense aussi    un coup de chiffon/changement des roulements/de la visserie par prudence et hop tout neuf 

Oui oui, je sais bien que ce n'est pas le même type de montage, mais néanmoins on y trouve des rivets et j'avais en tête cette histoire... si en plus tu as un joint entre les deux, ce que j'ignorais par contre, je pense que tu fais bien  effectivement... j'espère que tu les voulais noires  

A+
eric

A mon avis, tes jantes ont déjà été repeintes car d'origine les rivets sont bruts.
Pour étanchéité entre les deux voiles, cela se refait très bien avec une bonne pâte à joint bien souple.

Salut Ecrrmoto,

Bien vu l'usinage de l'alternateur! C'est propre . quand à la peinture de tes jantes, il y a sablage et microbillage, le microbillage est BEAUCOUP moins abrasif que le sablage, j'ai fais microbiller et peindre des roues de kawa z900 qui étais dans un triste état, elles sont superbe, le gars ou j'ai été ne "sable" pas l'alu, uniquement microbillage et c'est nickel! Bon, y a pas de rivets sur mes jantes non plus...! Les jantes alu en 2 parties j'en ai montées et démontées  aussi, sur le sidecar elles étais en 2 parties mais attachées l'une  à l'autre avec des petits boulons (20) et sur certaines comme une couronne alu entre les 2 voiles  avec le mme nombre de trous, pour l'étanchéité, une bonne couche de silicone et ...pas de fuites, bien sûr basse pression dans les pneus +- 1kg.

A+

windle

merci windle pour l info pour les jantes en 13 pouces je pense que les jantes sont de type auto en 2/3 parties 

je vais réfléchir encore pour les ASTRALITE et attendre que les pneus ne soient plus en place pour voir comment est faite l étanchéité  merci Raoul Volfoni pour l info sur l étanchéité

les pièces sont en peinture sauf les jantes 

le bas de carénage ne sera pas remonté j ai commandé des caches en carbone pour roue libre démarreur/allumage/carter embrayage 

j ai aussi résolu (j espère) mon problème avec les pipes d admissions diamètre et surtout la prise de dépression pour le robinet d essence avec celles du GSXR 1100 1991/92 en diamètre 40 mm si cela ne va pas je prendrais des pipes de 750/1990 en 38 mm

les pipes d admission en 40 mm ont permis le montage de la rampe sans souci et surtout me permette de garder le robinet d origine a dépression car une des pipes possèdent une prise je préfère ne pas avoir a faire de bidouille

les pièces a peindre ne sont toujours pas de retours j attend aussi celles en commandes protège carter/bouchon réservoir/bracelets/vis fixation disques titane/visserie diverse/roulements de roues/pneus

Salut Ecrrmoto,


Quel n° se trouve sur la pipe admission avec prise dépression? 13140-41C0? Je monterais bien ma rampe racing sur ma gsxr!
Tu fais un montage sans boite à air avec des filtres mousse....s'il y a un retour de flamme ça crame, je l'ai vécu ?  Moteur 1052cc?

Merci A+


Windle

n° pipe d admission S1310441C00000 

la moto n aura pas de boite a air mais des filtres mousse

la moto est de 1989 donc moteur 1127 cc 

lien pour reference

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recherche-bike-pieces_nn.php?compteur=1611&PartsListID=2019436

le projet est momentanément en stand-by mais les pièces arrivent au compte goutte 

bouchon de réservoir



protections carters carbone

les pièces sont revenues de peinture



le bac a batterie les caoutchoucs/mousses seront changées



une sorte de signature je remplace les entretoises/rondelle/vis par une pièce taillés dans la masse/vis a tête fraisé

Tout il est beau , (sauf l'échappement) il y a du remontage en prévision

oui Roger le collecteur n est pas terrible mais au moins il n est plus rouillé    maintenant que le CB750 est fait je reprend ce projet

Ça avance 

C'est quel type de peinture sur le collecteur ? Traitement céramique ?

Bon courage pour la suite

Une simple peinture  haute température  faite par la société  qui fait sablage /époxy