projet GSXR 711 Evo RR ecrrmoto

le moteur est défini GSXR 1127 cc si je peux 1216 cc/arbres a came YOSHIMURA/ligne HINDLE racing/boite 6 en 1127 cc il sort 137 cv a la roue

la peinture de "guerre" version route

faut des stickers pour faire racing

Les couleurs de M Ruiz ! j'espère que tu seras aussi rapide que lui !

oui rouge/blanc comme la GSX de Roger RUIZ mais le but est de faire une semi réplique du premier 7/11 monté en 1988 par un magazine US

http://www.cycleworld.com/2014/01/23/cycle-world-project-suzuki-gsx-r-endurance-racer

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une bonne nouvelle Christophe (mon fils) me rachète le 750 GSXR noir il revient enfin a la raison après une période en motoculteur/tracteur cela ne m empêche pas de continuer le 711 mais je dois préparer ça future moto 

je travail toujours sur "l esthétique"  

Super Patrick, avec une moto comme ça le père noël sera à l'heure pour les cadeaux !!!
Et pour le fiston, il a compris où était la vérité !! Tu me diras c'était une bonne expérience parce que maintenant il a un cap mécanicien agricole !!!

le futur projet/joujou du fiston l attend le mien aussi d ailleurs 

super joujou 
j attend la mienne dans le courant du moi de janvier
j ai divers pièces de gex a vendre au besoin
1 réservoir 
1 bras oscillant de 1100
et 1 jeux de jantes 
je compte commencer la 2eme au plus vite

la décision du jours : montage d une fourche inversée 750 1990 je ne sais pas si elle sera plus efficace qu une traditionnel mais j adore le coté "massif"

J'ai toujours entendu dire que ces modèles du début années 90 sont moins efficaces que les fourches classiques mais en fait juste pour la gueule je trouve aussi que ça vaut le coups

la fourche inversée du 1100 GSXR 90 n était pas top mais celle du 750 est bien meilleure/hydraulique/poids ect...

j ai l ancien moteur du Roca prêt a l emploi il me restait juste a monter un filet rapporté chose faite aujourd’hui  :banana: il me servira a valider le châssis du 711 et me laissera un peu de temps pour préparer le moteur définitif j attends aussi une seconde boite 6 

une nouvelle idée pour ce projet avec la modification des jantes une sera esthétique/l autre pour un petit gain de poids comme les petits détails font la différence  :yep2: 

le but du projet se précise 180 kg a vide (d origine)/150 cv sachant que le 750 fait 220 kg a vide (d origine)/le moteur fait actuellement 135 cv a la roue je ne trouve pas cela irréaliste qu en pensez vous ???????

en 98 j'avais un 1200 bandit un peu tapé et j'avais 140cv, quand j'ai passé la moto au banc juste après un gars avez passé son 1100 résultat 160cv, je ne sais pas ce que le gars avait mis et fait sur le moteur et le gars était pas content rouge de colère car en changeant le silencieux il avait perdu 5cv.

donc 150cv c'est réaliste.

par contre la partie cycle du 750 je pense qu'il va falloir bossé dessus pour encaissé la puissance, c'est un avis perso.

J'ai eu un 11, de 89 si je me souvient bien, avec les plus gros wiséco que j'avais put trouver, et puis des gros carbu aussi, et une culasse un peu retouchée.
je ne suis pas certain du nombre de chevaux, le banc de puissance s'est mis en buté,  mais il a fallut rallonger 2 x la démultiplication pour plus qu'elle lève en 5ème

je prenais 280, je levais en 3éme et avec le grand guidon j'en prenais plein la gueule  , c'était trop bon   ma femme n'aimez pas trop les weeling

CRICKEY a écrit:

J'ai eu un 11, de 89 si je me souvient bien, avec les plus gros wiséco que j'avais put trouver, et puis des gros carbu aussi, et une culasse un peu retouchée.
je ne suis pas certain du nombre de chevaux, le banc de puissance s'est mis en buté,  mais il a fallut rallonger 2 x la démultiplication pour plus qu'elle lève en 5ème

tu étais en 1340 cc ????

ça fait 25 ans, je ne me souvient plus des détails mécanique, mais on avait rechemisé de mémoire.

je vais avoir quelques jours devant moi pour le projet 711 je prévois aussi la suite avec l arrivée d une seconde boite 6 pour le moteur N2

cool, impossible d'avoir du temps en ce moment pour moi pour avancer.
je crois que je vais poser des congés si ça continus.
profite bien

le montage a blanc est termine maintenant place au montage du  711 "roulant" le but étant de valider le châssis  et le faire évoluer au fur et a mesure avec des idées que j aimerais développer 

le moteur est l ex Roca/boite 5 je veux juste le tester car depuis le crash il n a pas fonctionné il va aussi me donner la possibilité/temps d assembler un premier moteur en boite 6/ACC YOSHIMRA 

les modifications a faire sur le châssis pour monter un 1100

1/percer a 12 mm la fixation moteur inferieur/arriere



2/prendre les pattes de fixation moteur avant du 750 a cause de l entraxe est différent sur le 1100 (photo)





le moteur est dans le cadre 

j ai reçu une nouvelle cloche d embrayage a 6 ressorts qui devrait mieux encaisser le couple/puissance du 1100

le 711 est de nouveau sur ses roues