projet GSXR 711 Evo RR ecrrmoto

ecrrmoto a écrit:

.../... en moyenne 14 roulages de 15 mn sur le circuit Carole quasiment 4 heures de piste .../...

L'important dans ces nombres, c'est que tes pneus ont chauffé et refroidi 14 fois. Et ça, les Pirelli n'aiment pas du tout.

A mon niveau je n ai pas senti de différence et pour le prochain roulage je test le pneu inversé car j ai découvert cette "mode" il  a quelque temps sur les motos  modernes sur Carole

Tu monte l'avant à l'arrière et l'arrière à l'avant, c'est ça.

J ai essayé mais le 180 ne passe pas devant 

resumé roula circuit Carole du 18/19/20 Aout

vendredi  

1 er session piste mouillée 2 tours 3 glisses je rentre inutile de m en prendre une 

2 ème session piste sechante  je fais la série complète sur des oeufs meilleurs tour en 1'23"04

3 ème session piste sèche sauf le paf dans le dernier tour je fais un 1'13"10 

Samedi 

J ai eu un petit souci (casse de la tige du sélecteur) vite resolu après un aller/retour au garage cela m a permis de faire une session encore une fois dans le dernier tour je roule en 1'12"95 

la nouvelle tige de sélecteur usinée par M Roger RUIZ (merci encore )



Dimanche 

1 er session il y a vraiment beaucoup de monde dans notre série avec des 125/debutants difficile de rouler  dans un tour claire meilleur tour 1"13'9

2 ème session  toujours autant de participants mais  j arrive à descendre mon chrono dans l avant dernier en 1'12"54 qui me rapproche de mon objectif de 1'12  

Pas de 3 ème session helas

j ai monté la nouvelle tige de sélecteur (Roger ) après modification cela m a aussi permis de gagner 67 g 

Manque embout de repose-pied, embout de sélecteur et protection de PSB  

+ 250 grs

je dois me pencher sur le problème des obturateurs  cette hiver peut être ?

le 711 en action

la 2éme photo c'est quand tu es monté sur la bordure hein hein 

oui Bandit tu as entièrement raison j ai du élargir au maximum sur le vibreur pour passer a l extérieur

j ai le signal GPS QSTARZ 10 HZ il me reste a le tester 

dimension 45/70 mm 

tu l'as pesé, c'est pas trop lourd 

je ne sais pas si tu a remarqué mais depuis que j ai le chronomètre "embarqué" plus la sacoche de transport j ai supprimé le tableau de bord pour compenser l ajout de poids 

une précision je vais supprimer l emballage en carton du QSTARZ 

va falloir revoir sérieusement l'équilibre avant arrière après ces modifs importantes 

a la dernière pesée 202 kg 102 sur l avant 100 sur l arriere maintenant certainement proche de 101 av 100 ar car depuis j ai supprimé le contacteur 300 g/le tabeau de bord 900 g/cable compteur 155 g donc 1355 g le QSTARZ (64 g)/smartphone (208 g) donc 272 g mais je ne connais pas le poids de la pochette 

j étais très motivé pour monter le kit BREMBO étriers taillés dans la masse/disques 320 mm mais après un essai pas vraiment concluant j ai constaté une fuite sur un étrier je me suis finalement résolu a remonter le freinage d origine

le coin réparation/préparation moteur 

Il y a  les moteurs pour le sec et d'autres pour la pluie de vendredi ?

j ai un moteur de 1200 Bandit moins puissant que le GSXR peut être une bonne idée merci Roger pour Vendredi j espère rouler sur le sec y compris Samedi/Dimanche j ai un objectif a remplir et si il pleut 

C' est dommage pour les étriers, parce que ça c' est de la belle pièce!

J' en ai acheté moi aussi il y a 2 mois  .

John

j espère trouver un kit joints chez BREMBO

ecrrmoto a écrit:

le 711 en action

Très belle photo!
Si je peux me permettre, force toi à sortir plus le buste, tu t'enroules autour du réservoir, c'est un défaut commun que j'ai aussi.
Ton bras gauche doit être tendu.
Ju

 

je ne sais pas quoi te répondre pour la position car instinctivement je te dirais que dans d autres courbes mon avant bras est en appui sur le réservoir

photo d illustration je ne me prends pas pour Marquez/Rossi ou tous autres champions