YAMAHA FZR 1000...piste en devenir

J'ai aussi respecté ce règlement , même si on ne s'en sert jamais , il faut l'avoir au contrôle technique

Le souci du détail ... peu de chose mais j'aime bien !

La rampe FCR est livrée avec une molette de réglage du ralenti déportée, il suffit de faire une petite fixation et placer cette molette où l'on veut !

Ca, c'est très pratique, bien plus que d'aller chercher la scongneugneu de molette au milieu d'un tas d'obstacles.

macpepr a écrit:

Ca, c'est très pratique, bien plus que d'aller chercher la scongneugneu de molette au milieu d'un tas d'obstacles.

Bonjour

mais il ne peut pas y avoir d'obstacle sur cette moto, tout est tellement précis et BÔ

Guy

C' est superbe, y a rien à dire, juste baver devant les photos.

John

Merci pour toutes ces remarques fort obligeantes. J'espère que cela satisfera l'heureux propriétaire de l'engin !

John KB1 a écrit:

C' est superbe, y a rien à dire, juste baver devant les photos.

John

et ta bécane aussi John  

Oui mais moi c' est un vrai montage à blanc, je ne fais pas attention aux pièces vu que rien n' est peint. Seule la fourche est peinte de neuf. Cette FZR même le montage à blanc est neuf !

Mais merci quand même!

John

John KB1 a écrit:

C' est superbe, y a rien à dire, juste baver devant les photos.

John

Et après il faudra demander à Titane quel produit utiliser pour nettoyer le clavier....  

Plaisanterie mise à part, je reste sans voix devant la propreté et la qualité du montage.

Ca me rappelle les montages que faisait un membre du forum dont je ne vois plus rien depuis un moment: Fly

Chapeau  

Montage du tableau de bord en version simplifiée.

Oh c’est beau , mais que dit le pilote ??? 


Zone rouge à 11.500 

La zone rouge ... c'est à titre indicatif disons, le limiteur à été réglé un peu plus haut, bien plus haut ...

Oui , je verrais bien 12 ou 13 carrément 

Monsieur à des dons divinatoires ... pile poil entre les 2 !

Ta encore moyen de gratter quelques grammes sur le bouchon de colonne 

Titane a écrit:

La lutte contre le poids continue ... par l'équilibrage aux petits oignons du vilebrequin. Onze grammes de gagné quand même !!!
Ceci dit, 11 grammes sur une telle pièce ce n'est pas rien. L'inconvénient de la production de masse, les tolérances jouent à l'élastique.
Un équilibrage qui va rendre le moteur bien plus agréable à emmener dans les tours.

Il y a plus simple pour gagner 1kg050 sur le vilebrequin ....
Celui de la YZF1000 Thunderace se monte plug&play  .
Tout est identique sauf l'entrainement de la chaine Hyvo (pignon plus grand) .
Donc si on conserve l'alternateur , il faut également changer la chaine Hyvo (+ longue)
La roue libre est identique.

Plus de détail sur
http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=9133

septer01 a écrit:

Il y a plus simple pour gagner 1kg050 sur le vilebrequin ....
Celui de la YZF1000 Thunderace se monte plug&play  .
Tout est identique sauf l'entrainement de la chaine Hyvo (pignon plus grand) .
Donc si on conserve l'alternateur , il faut également changer la chaine Hyvo (+ longue)
La roue libre est identique.
http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=9133

Absolument, sauf que là c'est un choix délibéré et voulu de garder ce vilebrequin "lourd" et de ne pas utiliser un vilebrequin plus léger.

question d'inertie ? frein moteur ?

Il n'avait pas encore été présenté, le boitier d'allumage Ignitech qui va permettre d'optimiser le comportement moteur.

Titane a écrit:

Il n'avait pas encore été présenté, le boitier d'allumage Ignitech qui va permettre d'optimiser le comportement moteur.

Peux tu encore plus sur ce boîtier ? 
Changement à faire pour le monter ou si ça fonctionne avec l allumage d origine ect ...

programmable

franck a écrit:

question d'inertie ? frein moteur ?

Amélioration de la régularité cyclique pour compenser certains aspects problématiques de la conception de ces moteurs à 5 soupapes.

Un boitier Ignitech est un système complètement paramétrable et programmable permettant d'améliorer ce qui doit ou peut l'être. Ils sont normalement livrés prêt à être utilisé mais les valeurs de programmation implantées sont très "générique" et demandent à être largement affinées. Pas forcément à mettre dans toutes les mains donc, enfin à mon avis.

Merci titane