1100 GSX ESD YVES

SALUT



COMME J AVAIS 2 JOURS D OISIVETE J AI ATTAQUE LA RECONSTRUCTION D UNE 1100 GSX ESD POUR ALLER CHERCHER L'PAIN

CELA FAIT QUELQUES ANNEES QUELLE EST DANS LA RESERVE DE PIECES

PASSABLEMENT PIRATEE DE PARTOUT





IL NE LUI RESTAIT PLUS GRAND CHOSE

LE MOTEUR OUVERT DEPUIS 7 ANS AVEC CHAINE DE DISTRIB CASSEE ...







PLUS DE CARTERS LATERAUX ILS ONT ETES UTILISES EN RECHANGE SUR LES MACHINES DE COURSE

PLUS D EMBRAYAGE

ET LES BOITIERS RAMPES DE CARBUS ET AUTRES BRICOLES POUR DEPANNER LES COPAINS



LA ROUE ARRIERE DEPAREILLEE ...

LA VOICI BRUTE DE DECOFFRAGE
ET ENCORE LA ELLE ETAIT "COMPLETE "






JE LUI AI RECOLLE UN MOTEUR HIER QUE J AI REFERME ET JE SUIS ENTRAIN DE RECONSTITUER LE CIRCUIT ELECTRIQUE

YA EU DU DEMONTAGE SAUVAGE A LA PINCE COUPANTE ....







LE PRECEDENT PROPRIO NE DEVAIT PAS ETRE UN PATIENT

A+

YVES

SIMPLEMENT IL ME MANQUE DES PIECES DE CARROSSERIE ET PAS MAL DE CONNERIES QUE L ON FOUT DIRECT A LA BENNE

LORSQUE L ON ASSEMBLE UNE MOTO DE PISTE

SI QUELQUES UNS D ENTRE VOUS SONT EN PHASE DE PREPARATION DE CE MODELE JE RECHERCHE LES PIECES SUIVANTES

LES CACHES LATERAUX

UNE BOITE A AIR COMPLETE

LE BOITIER DE GESTION DU TABLEAU DE BORD QUI SE TROUVE SOUS LE RESERVOIR







NOTA SUR LA 1100 GSX ESD C EST CELUI QUI RESSEMBLE AU KATANA
LES SERRURES DE SELLE ET DE CONTACTEUR PRINCIPAL CAR EVIDEMMENT J AI PAS LES CLES



A PROPOS QUELQU UN PEUT ME DIRE SI LE BOUCHON DE RESERVOIR EST AVEC UNE CLE STANDARD

EN GROS TOUTES LES CLES DE GSX OUVRENT TOUS LES RESERVOIRS.... COMME CHEZ KAWA

C EST TOUT CE QUE J AI VU POUR L INSTANT

POUR LE RESTE ON VERRA EN CONTINUANT LE PUZZLE

A+

YVES

je te confirme pour l'histoire des clefs! et je met une boîte à air de coté pour toi

non la clé est la même que celle du contact et il faut chercher un peu pour ouvrir

et apres on enlève une partie des crans pour plus de facilité

rsvgaz a écrit:

je te confirme pour l'histoire des clefs! et je met une boîte à air de coté pour toi

SUPER BRUNO

JE PASSE A LA RENTREE ON CAUSERA CAMBOUIS COMME D AB

A+

YVES

ton serviteur dans la mesure de mes moyens!!!

YAISSE

J AI TROUVE UN BOITIER DE GESTION DE TABLEAU DE BORD ...

JE PENSAIS ETRE EN GALERE POUR TROUVER CETTE PLAISANTERIE

EN REALITE J AVAIS UN COPAIN QUI PENSAIT QUE C ETAIT UN BOITIER D ALLUMAGE ELECTRONIQUE

DU COUP IL EST PASSE POUR ME LE DONNER VU QUE CELA N A AUCUN INTERET SANS TABLEAU DE BORD SPECIFIQUE SUZ ESD






LA VOILA DEJA PLUS COMPLETE





LA BATTERIE EST EN CHARGE

BRANCHEMENT FORAIN DEMAIN POUR LE CONTACT ET TEST ELECTRIQUE COMPLET AVANT MISE A FEU

POUR LA LIGNE D ECHAPPEMENT JE DOIS AVOIR CELA AUX ARCHIVES
A+

YVES

c'est une super bécane ... vive la nouare . ESD .

UNE ESD avec des watts et un certain Kevin dessus .



et la mienne .

C'est celle de O'Shea , une 750 , non ?

Pierre a écrit:

C'est celle de O'Shea , une 750 , non ?

Absolument, reconnaissable au carter d'embrayage.
JM

derrière la KAWA

THIERRY67 a écrit:

UNE ESD avec des watts et un certain Kevin dessus .

C EST PAS UNE 1100 C EST UNE 750 LEGEREMENT MODIFIEE PAR DIEU LUI MEME
SUPERBIKE SAISON 83/84 LES 1100 SONT SUR LA TOUCHE A PARTIR DE FIN 82


ROUES DYMAG

FOURCHE USINE TAILLE DANS LA MASSE
FREINS 500 RG
BRAS ARRIERE ALU SPECIAL MONO AMORTISSEUR CENTRAL FOX

ETC...



J AI DIT UNE BRELASSE POUR ALLER CHERCHER L PAIN

PAS UN MISSILE POUR TOURNER A DAYTONA
A+
YVES



OUPS DEJA IDENTIFIEE PAR PIERRE ET TITANE

CA TRAINE PAS MEME EN PERIODE DE VACANCES LES SPECIALISTES VEILLENT AU GRAIN

elle est belle quand meme et c'est po grâve que not thierry y s'est planté!!!

heu , c'est une ESD non ? 750 ou 1100 on s'en tape , c'est des post katana de transitions avant les GSXR

THIERRY67 a écrit:

heu , c'est une ESD non ? 750 ou 1100 on s'en tape , c'est des post katana de transitions avant les GSXR

EFFECTIVEMENT THIERRY ET C EST UNE MAGNIFIQUE MACHINE DE COURSE

MEME SI PIERRE SOUS ENTENDS QUE SA 21 LUI EST SUPERIEURE

UNE FAUT DIRE QU AVEC MOITIE DE CYLINDREE EN PLUS IL LUI FAUT AU MOINS CA

BON C EST PAS LE TOUT DE DIRE DES ANERIES ....J AI UNE ESD A FAIRE CRAQUER MOI SI JE VEUX ALLER CHERCHER L'PAIN

A+

YVES

MONTAGE DES ECHAPPEMENTS

A PROPOS LES COLLERETTES DU DOUBLE POT CENTRAL C EST MONTE COMMENT ?
YA DES DEMI COQUILLES COMME SUR LE KAWA ?


J AI BIEN LES COLLERETTES EXTERIEURES ... ELLES SONT PRISONNIERES DU POT
MAIS A L INTERIEUR ELLE SONT ABSENTES


J AI JAMAIS MONTE UN ECHAPPEMENT D'ORIGINE SUR UN 1100 GSX
ET J AI PAS LES MODELES POUR LE CENTRE
SI VOUS POUVER ME DIRE COMMENT C EST FOUTU POUR LE MONTAGE D ORIGNE
MERKI
A+
YVES

ben oui mais tu prends un bout d'tube que tu fends et tu le resserres après passage

sur l'échappement que j'ai pour toi , Yves , il y a les colliers , manque les demi coquilles . Comme sur les Honda Four .

STOK51 a écrit:

MEME SI PIERRE SOUS ENTENDS QUE SA 21 LUI EST SUPERIEURE

A+

YVES

Je n'ai pas cette prétention, simplement, je voulais dire que cette Suz avait été derrière la Kawa GPZ de Wayne Rayney, en outre elle n'a pas eu le résultat escompté

Il est clair que la GSX 750 n'a pas été une réussite, loin de là, la ESD étant peut-être la "moins pire" !!! Heureusement que la GSX-R était dans les cartons, parce que sinon je pense que SUZUKI avait de gros soucis à se faire pour l'avenir. Fallait être motivé pour être concessionnaire SUZ dans ces années là. Par contre à la sortie de la GSX-R, les même concessionnaires se sont fait des balles en or !!!
La 750 GSX avait une bricole bizarre pour une japonaise, c'était la seule où une cote de réparation des coussinets bielles/vilo existait. A ma connaissance en tout cas.
JM

Possible que ses pièces Yosh aient servi pour la Suz de Meliand du Bol d'Or 84 ????...Qu'en penses tu ?

Va savoir !

Il semblerait que Méliand ait fait le forcing pour récupérer des moteurs existants au Japon, pour cette saison 84 car SUZUKI s'était officiellement désengagé du championnat. Méliand à donc couru en tant que "privé". Ils ont eu des gros problèmes de fiabilité au début et le SERT c'est débrouillé en interne pour résoudre les problèmes. Mais pour avoir les tenants et les aboutissants, c'est une autre histoire ...
JM

a propos de suz 1100 j"en ai une avec une roue de 16 avant et cg de 82
c'est quel modèle ,un mixage ??

@+
alain

Quel moteur, 1075 ou 1135 ? Roue 16" SUZ ?
JM