vibrations train avant

salut les gens

je reviens en zrx cette fois, un R de 99.....rien de spécial donc

j' ai une question à propos des freins et la je seche.....

j' ai des vibrations lorsque je freine A PLUS DE 100 mais pas au dessous....du genre les compteurs qui bougent,mais rien dans la poignée de frein...

J' ai déja changé les pneus et fait équilibrer.....
les disques sont neufs et n' ont pas l' air voilés....plaquettes neuves.....
la fourches est un peu molle, mais ormalement vidangée y a pas longtemps...
les roulements ont l' air ok en statique et en dynamique.......
le jeu à la colonne a l' air ok....

bref je sais pas quoi penser.....

il y a un étrier qui a le logement de la plaquette un peu matté et du coup elle fait un petit clac quand on freine,doit y avoir 5/10 de jeu....
c est la seule chose que j ai trouvé mais je me dit qu en freinage elle doit etre en appui et plus bouger...

avez vous des idées?
fourche trop souple?
pourquoi pas de vibrations avant 100/110?

est ce qu un mauvais equilibrage pourrai faire vibrer au freinage?

verifie le serrage au couple des elements de la colonne de direction, des vis de fixations des etriers, axe de roues, si tu as changé les disques verifie que les vis qui les fixent soit bien au couple et que la surface d'appui des disques étaient propres avant montage de ces disques....

j ai pas changé les disques, je l' ai achetée comme ca........

les couples sont ok on a tout démonté cet après-midi....

ce que je trouve bizarre c est le fait que ca le fasse pas tout le temps...

je pile à 140 vibrations jusqu a 100 et après plus rien...

quest ce qui se passe à 100 sur une brele?

compatibilité plaquette disque , essaye d'autres plaquettes pour voir , au dessus de 100 c'est beaucoup plus chaud au freinage ça peut causer des réactions , qui n'existent pas à froid .
sinon , je dirai les disques ont un pb .

il y a eu des cas de voilage de disque sur les Kawa mais plus anciennes que la ZRX, celà arrivait avec des freinages longs pas trop appuyés et en duo, donc c'est facile de vérifier sans démonter si le voile dépasse 2 à 3 dixièmes, ensuite je ferais un essais en surfaçant les plaquette sur une feuille de toile émeri et un coup de toile sur les disques au cas ou ils auraient eu tendance à chauffer et essayer, si ça va mieux il faut remonter de la plaquette d'origine, personnellement je suis très critique sur certaines adaptables ayant eu des problèmes sur les Kawa, en auto aussi d'ailleurs .

salut deja eu des soucis comme ca ! et toujours du a des plaquette adaptable genre SBS , EBC , et toujours resolus avec des plaquettes AP ou Bendix , je ne croit pas que ce soit du a un voile car le voile ca te le fait a toutes les vitesses et plus a froid qu'a chaud
a+
baloo

ok merci de vos reponses je vais regarder deja du cote des plaquettes...

c est vrai que c' est une piste que je n' ai pas explorée du fait qu elles soient neuves mais je
sais pas de quelle marque elles sont...


et je reviens vers vous...


ps: une fourche ne pourrai pas entrer en "résonnance"?

alors des news....

en désespoir de cause je viens de changer mes disques afin d' isoler une cause.....



j ai remis mes anciennes plaquettes (neuves) et remis un coup de papier dessus...



alors maintennant plus de vibrations au dessus de 110, plus du tout mais maintenant j ai comme du voile à très base vitesse genre
20 à l heure mais sans rien ressentir dans la poignée, ca se manifeste par des accoups au freinage.....

je vais devenir dingue....

salut

fait un test avec les anciens disques (enfin ceux que tu viens de sortir) et les plaquettes actuelle

remettre mes anciens disques? c est ca?

Problème de différence d'épaisseur sur les pistes de disque appelés improprement "voile",ce qui est difficile à mesurer car c'est de l'ordre de 2 à 3/100 mm entre un endroit et un autre ,pas facile de voir autrement qu'en isolant chaque disque en ne mettant qu'une pince pour diagnostiquer lequel est en cause.
J'ai eu ce problème sur une 650 GSR dernièrement et le remplacement des disques a résolu les vibrations que tu décris

oui je pense que tu as raison mis la je viens de mettre des disques neufs et j ai plus de vibrations...



j ai un "voile" à tres basse vitesse....



c est ma roue qui est tordue?

non

une roue se voile au niveau du cerceau, je n'ai jamais vue de moyeu voilé (je n'ai pas tous vu non plu)

par contre des axes tordu

ok regarder l axe....mais quel rapport avec le fait de remettre les anciens disques?

la tu ne sais toujour pas ci cela vient des plaquettes ou des disques

en général quand tu as se genre de probleme a la c..

tu change pieces par pieces

si j'ai bien tout compris

avant, avec les anciennes plaquettess et les anciens disques, tu as une vibration a 100

la tu as changer disques et plaquettes et tu a une sensation de voilage a 20

a ta place j'aurais juste changer les plaquettes comme te l'avais suggéré baloo

baloo a écrit:

salut deja eu des soucis comme ca ! et toujours du a des plaquette adaptable genre SBS , EBC , et toujours resolus avec des plaquettes AP ou Bendix , je ne croit pas que ce soit du a un voile car le voile ca te le fait a toutes les vitesses et plus a froid qu'a chaud
a+
baloo

j ai change que les disques, les plaquettes sont les anciennes mais neuves....



mais je vois pas comment des plaquettes peuvent donner une sensation de voilage.....



demain je vais acheter des plaquettes neuves mais j y crois pas....

dans des cas comme ça, on en chie

mais si tu as de veille plaquettes tu peut faire un essai

voir si cela change quelque chose avant d'acheter des plaquettes neuves

controle ton train avant au niveau des jeux

aprés je séche

merci de ton aide en tous cas....

trouver des solution via le net pas vraiment facile

je te souhaite bonne chance pour la suite

quand tu as la solution, tu nous dit

cp73 a écrit:

oui je pense que tu as raison mis la je viens de mettre des disques neufs et j ai plus de vibrations...



j ai un "voile" à tres basse vitesse....



c est ma roue qui est tordue?

ON EVITE DE REMONTER DES ANCIENNES PLAQUETTES SUR DES DISQUES NEUFS

CELLES CI SE SONT MAL USEES AVEC DES DISQUES MORTS ET PEUVENT CREER DES PERTURBATIONS ET DES VIBRATIONS

IL EST POSSIBLE AUSSI QU ELLES AIENT CHAUFFE ET QUELLE SE SOIENT GLACEES



AU MINIMUM ELLE DOIVENT ETRE DETALONNEES ET TOILEES A GROS GRAIN POUR SE RERODER SUR LES NOUVEAUX DISQUES

MAIS C EST DU BRICOLAGE



MOI QUAND JE MONTE DES DISQUES NEUFS JE REMONTE LES PLAQUETTES PRECONISEES PAR LE CONSTRUCTEUR DES DISQUES



EXEMPLE SUR MES VEILLERIES J AI CHERCHER VEINEMENT DES PROBLEME DES FREINAGE ANEMIQUES SUR UN 750 TURBO

J AI REMONTE DES PLAQUETTES NEUVE METAL D ORIGINE KAWA C EST LE JOUR ET LA NUIT

ATTAQUE MORDANT ET TENUE A LA TEMPERATURE

BON JE NE FAIS PAS POUR AUTANT DE STOPIES ...MAIS C EST ROULABLE EN SECURITE



A+

YVES

merci yves....



la c' est un peu différent les plaquettes (anciennes) étaient neuves et les anciens disques aussi..(roulé 3/4000 bornes).



aujourd hui j' ai mis des plaquettes neuves, que j' ai chanfreinées, et aussi j' ai tourné mon axe de roue d' un quart puis d' un demi tour

par rapport à sa positon de départ...( pour tester l' axe)



ben rien n' a changé.....

les sympthomes:

tres bon freingage et mordant à toutes les vitesses....sauf accoups dans la fourche au dessous de 40 kms/h.

comme si j' avais les disques voilés.....

à chaques tours de roue j' ai un gros accoup et ca se solde par un semi blocage.

rien n' est retransmit dans la poignée de frein....

tes disques sont bien en place sur le moyeu de jante ? pas une merde qui s'est glissé entre ?



tes roulements de roue sont ok, pas grippés ?

il m'est déjà arrivé un truc similaire

le disque avait rouillé (très peu) partout sauf à l'endroit des plaquettes

un ponçage au papier 400 à l'eau des disques et tout est rentré dans l'ordre