GSX1100 version "course de rue"

Oui, c'est un peu mon crédo comme on l'a compris 

J'ai monté mes nouvelles bobines, en absence de notice et d'indication, j'ai décidé que le fil noir serait le commun ( orange /blanc sur le faisceau) et le jaune le signal ( blanc et noir/ jaune sur le faisceau) 

On verra bien, au pire ça fera des étincelles et ça sentira le cochon grillé si je le suis trompé 

T'es comme moi....tu sais jamais comment brancher ces foutues bobines...

Si les bobines ont une indications de branchement, il est bien sûr préférable de la suivre. Si rien n'est spécifié c'est qu'il n'y a pas de problème à brancher dans un sens ou un autre. Et tout état de cause, à de très rares exceptions près (dans des cas de figure particuliers), il n'y aucune différence de fonctionnement notable en branchant d'une façon ou d'une autre, jamais rien que le banc ou l'oscilloscope ne relève en tout cas.
Pour faire ma sucrée ... enfin disons pour trouver quelque chose à redire ... un peu longues ces vis de fixation de bobines non ???

Merci ! J'ai pris ( je crois, car ça fait longtemps que je les ai acheté) que tu m'avais indiqué.

J'ai pensé pareil pour les vis, j'en cherche de la bonne taille. Sinon au pire je les coupe, mais j'aime pas après ça rouille

Des entretoises plus longues descendent les bobines et ça risquera moins de toucher le réservoir , même au cas ou , mettre les fils à l'intérieur serait mieux pour l'isolation de la haute tension  

Pour les câbles, faut que je les montent tête bêche, ce n'est pas impossible j'ai assez de longueur.

Pour les entretoises, on atteint mes limites habituelles. Je ne peux fabriquer de pièces et même si j'ai quelques caisses de ferraille maintenant, je n'ai pas un stock conséquent de vieux trucs " qu'on garde ça pourrait servir " 

J'ai tenu compte de vos avis et j'ai fait système D. J'ai regardé ça passe

C'est mieux comme ça à mon avis  

le train avant au complet, non peint encore, mais tout est ok et aligné grâce a Roger qui a réalisé les pièces spéciales.
bon les disques font grises mines mais ça leur passera




les commandes reculées en cours d'adaptation, les réglages ergonomiques sont pour plus tard quand j'aurais mis une selle

Ce ne serait pas de beaux Brembo fonte bien vieux et avec tous leurs risques d'explosion ces disques ?

Si 

bon ça n'explose pas comme ça non plus, je pense, quand je vois le nombre de disques fonte en circulation, ceux ci on moins de 20 ans.
oui il y en a qui ont cassé, mais pour faire le tour du pâté de maison en essayage ça ira bien. je l'es ai récupéré pour rien

après si ça fonctionne, je pourrais prendre des équivalents en acier, a la base c'est du 900 CBR 98/99, c'est pas le truc introuvable non plus

Je suis un peu traumatisé par les disques fonte. J'en ai cassé un arrière avec quelques dégâts sur l'étrier et ce qui l'entourait. Plus grave, j'en ai vu casser des avants. Le dernier en date il y a un ou deux ans sur la Kawa des frangins Eisen. Et celui-là n'avait pas 20 ans.

Ca commence à prendre belle forme ! Peut-être devrais-tu recouper, raccourcir des 2 côtés, le garde-boue avant pour qu'on voit moins qu'il est prévu pour une roue plus grande ?

Oui 

Pour le garde boue en effet c'est plus flagrant que je n'espérais

Je n'ai pas bcp touché à la moto, entre la boîte de vitesse de ma R1100RT qui a cassée, et c'est ma moto de vacances alors il y avait urgence que je répare, je pars à la fin de la semaine.



Et mon 400 Burgman, qui me sert de mulet chaque jour


 et dont l'intégralité des consommables est HS ( et il y en a des filtres, bougies, pneus, plaquettes de freins, courroie, galets, plus tous les fluides ( freins, moteur, refroidissement, fourche, transmission) plus le disque arrière HS, les roulements de direction.... Comment dire...que je ne sais pas comment je pouvais rouler avec ça..

Mais j'ai reçu mes derniers petits achats.

Un MC Nissin tout simple en 15.8 efficace et pas cher.

Et une batterie, que j'ai choisi après avoir lu un post très intéressant sur ce forum.




Avec la boîte d'une origine a côté pour comparaison.

Je montrerai ça dans quelques jours

Petit carter de PSB, gentiment préparé par Roger.
Entre le mode "racing" et "Mad Max " très '80 je trouve

J'adore et ma chérie aussi 

Et moi aussi...même si c'est moins important...

C'est cool de savoir qu'il ne me plaît pas qu'à moi  

Le petit MC Nissin ( enfin c'est ce qu'il y a écrit dessus) , pas très sexy mais qui devrait faire son usage, même si la purge semble se compliquer pour l'instant.

j'ai mis le collecteur, ça ne se voit pas sur les photos mais ça passe juste, juste sous le carter d'huile, 1mm max et encore en tirant un peu dessus.




le radiateur est de réemploi, c'est celui de ma première GSX.

je ferais une photo plus tard pour bien montrer, mais il va falloir s'occuper sur silencieux, sinon ça va être full barouf

Je n'ai pas encore monté le tube intermédiaire car pour ça faut que je vire la béquille centrale qui pour l'instant est bien pratique pour le montage de la moto.

Mais, Patrick m'a prévenue, je me pose des questions sur les décibels du bouzin 

Magnifique...

Pour le bruit....ca va être full barrouf.

Jolibo 
Il n'a de silencieux que le nom si tu veux mon avis 

oui en effet
si vous avez des idées, des solutions, je suis preneurs ?
ma 1 ère idée serais d'aller voir quelqu'un qui saurait en modifier l'intérieur pour le civiliser un peu. mais qui ?