Mon GSX 1100 épisode 2 "le retour de la mission"

Ah ! Ah ! L'affaire se précise.

Oui hein ?

bon 2 ans et demi j'avoue c'est un peu long pour celle ci. j'espère que la phase essuyage de plâtre ne seras pas trop pénible.
j'ai quelques bidouilles a prévoir/finir . je vais m'y atteler rapidement

La moitié de la bonne longueur pour tout c'est  : trois mètres car le tout est de s'y mettre 

Pour fraiser les emplacements de vis tu prends des fraises coniques pour perceuse
dans le genre : https://www.diager.com/produit/fraise-conique-90/
a+

rogerboldor a écrit:

La moitié de la bonne longueur pour tout c'est  : trois mètres car le tout est de s'y mettre 

Pas pour tout Roger. Pour les galipettes amoureuses c'est 620 cm, parce qu'il faut s'y mettre deux.

j'ai essayé d'essayer la moto, elle a l'air de bien fonctionner...........sur 2 mètres, c'est a peut près la distance que je peut parcourir avant de claquer le fusible principal, parfois il claque direct quand je met le contact.

j'ai donc un court-circuit, je vais tenter de me faire une méthode méthodique pour le trouver

Tu mets une ampoule de phare (code et phare reliés) entre la masse et la batterie , quand tu auras le court circuit , la lampe s'allumera sans griller le fusible 

merci de l'astuce

je sais déjà ou commencer a chercher, le fusible claque quand je tourne le guidon, ça vient donc du faisceau vers l'avant

peut être un début de pourquoi , pas certain mais sans démonter et grâce a une lampe de poche, j'ai cru voir que 2 fils en sortie de neiman ont les gaines qui ont cassé et les fils un peu aussi.

ils ont dut bouger une fois dans un sens différent de ce qu'ils faisaient depuis 1980 et crac !

Pour MacPepr, 

non c'est aussi 3m, car pour les galipettes, comme tu le dis, il faut s'y mettre à deux, ce qui fait bien 3m chacun !

Roger a toujours raison !.... 

bien cordialement

Bruno

Un Neiman presque neuf...

fait jouer la garantie  c'est une honte 

oui je vais écrire a monsieur Suzuki que je ne suis pas très content 

onze35 a écrit:

.../...
non c'est aussi 3m, car pour les galipettes, comme tu le dis, il faut s'y mettre à deux, ce qui fait bien 3m chacun ! .../...

C'est vrai que ça marche aussi vu ainsi. On se la fait à 3,05 m chacun et on n'en parle plus ?

onze35 a écrit:

.../...
Roger a toujours raison ! .../...

Ne lui dis pas ça malheureux, il va le croire.

CRICKEY a écrit:

Un Neiman presque neuf...

    légère surintensité, semble-t-il. Fallait pas allumer le four ET la machine à laver en même temps.

oui il avais souffert   , bon j'ai piqué celui de mon autre GSX, ça a l'air de fonctionner, j'ai fait 1000 mètres  

du coup j'ai tout remonté, je voulais faire des photos en extérieur, avec tous ces équipements etc.. mais la météo joue contre moi.

bientôt..

un peu toujours les mêmes photos dans le même décor, mais je n'ai pas eu le temps d'aller a la campagne en balade





mais j'ai fait 18 km 

ça fonctionne on dirais, je ne doit pas être pile poil dans un réglage ou deux, la moto a un son de V8 au ralenti et en début d'accélération et c'est le 14 juillet au niveau des pétarades a la coupure des gaz, j'ai laissé le réglage de richesse d'origine, c'est peut être ça... peut être aussi un peu optimiste avec les gicleurs principaux, en utilisation route les 150 c'est peut être bcp, a voir

j'ai encore un peu de finition a faire, finir la déco, des bricoles

Superbe !!

Sans le N° de la plaque ,c'est mieux a mon avis ....
et ça évite bien des soucis

arf merci 

Magnifique...  

A mon gout, encore plus belle sans les autocollants Michelin et Kvas, mais c'est perso.

Merci

des stickers il est prévus qu'il en arrivé 2 ou 3 encore    , c'est un genre    et puis ça s'enlève 

J'adore 

Merci les gars. 
Je termine le réglage carbu des que possible et je vous dit si le ramage vaut le plumage

Pas le temps de faire un réglage carbu, mais pour les sticker il a le temps ! 

Et un de plus