Nouveau Projet

Jean Louis a écrit:

Quand on sait faire ca avec de la tole, on est capable de le faire en alu
très beau en tout cas et fait avec gout.
JLS

Ouai mais les soudures alu c est autre chose !!!!!!!!!!!

ah oui , il manque les à mon message ,

étonnant ton " nouveau projet " , autant dire que mon scepticisme du départ s'est muer en admiration .

japy a écrit:

Jean Louis a écrit:

Quand on sait faire ca avec de la tole, on est capable de le faire en alu
très beau en tout cas et fait avec gout.
JLS

Ouai mais les soudures alu c est autre chose !!!!!!!!!!!

tu peux te faire aider....tu assembles avec des vis (spoiliers/rondelles entre les toles) ...et t amènes le tout chez un soudeur, à moins que tu ais un tig ac/dc et alors tu t'entraines...

c'est vraiment du beau travail

Pour 2013...une réplica Kawa

Jean Louis a écrit:

japy a écrit:

Jean Louis a écrit:

Quand on sait faire ca avec de la tole, on est capable de le faire en alu
très beau en tout cas et fait avec gout.
JLS

Ouai mais les soudures alu c est autre chose !!!!!!!!!!!

tu peux te faire aider....tu assembles avec des vis (spoiliers/rondelles entre les toles) ...et t amènes le tout chez un soudeur, à moins que tu ais un tig ac/dc et alors tu t'entraines...

J essaierais plus tard quand la moto sera terminer, j aurais tous le temps necessaire pour faire des ameliorations

Pierre a écrit:

c'est vraiment du beau travail

Pour 2013...une réplica Kawa

Je vais deja essayer de finir celle la

japy a écrit:

Pierre a écrit:

c'est vraiment du beau travail

Pour 2013...une réplica Kawa

Je vais deja essayer de finir celle la

LA réplica Kawa : Je parle pour moi 2013 ou 2014

Aprés la RS en cour, je terminerai la ELF pour 2013, 2014 C'est mon fils qui le dit.
JLS

Pierre a écrit:

japy a écrit:

Pierre a écrit:

c'est vraiment du beau travail

Pour 2013...une réplica Kawa

Je vais deja essayer de finir celle la

LA réplica Kawa : Je parle pour moi 2013 ou 2014

Ah excuse je n avais pas compris

sur ma suz Gex de 1987 /89 ils étaient encore devant et ça freine fort
les suz les ont longtemps gardé devant les fourreaux !!

un colis devrai partir pour toi bientot

@+
alain

ferrailleur a écrit:

sur ma suz Gex de 1987 /89 ils étaient encore devant et ça freine fort
les suz les ont longtemps gardé devant les fourreaux !!

un colis devrai partir pour toi bientot

@+
alain

Merci Alain

japy a écrit:

Pouvez vous me donner votre avis.

Quand les étriers de frein sont positionnés devant les bras de fourche cela freine moins bien ou pas ???? (dans ma petite tète je pense que les étriers derrière la fourche, c est a dire coté moteur, permettre un serrage plus fort ????)

Merci

Japy

C'est dans la théorie ,une meilleure répartition des poids non suspendus ce qui ,étriers devants,risquerait de favoriser les guidonages mais c'est plus pratique pour changer les plaquettes, le freinage sur les disques ne change pas

rogerboldor a écrit:

japy a écrit:

Pouvez vous me donner votre avis.

Quand les étriers de frein sont positionnés devant les bras de fourche cela freine moins bien ou pas ???? (dans ma petite tète je pense que les étriers derrière la fourche, c est a dire coté moteur, permettre un serrage plus fort ????)

Merci

Japy

C'est dans la théorie ,une meilleure répartition des poids non suspendus ce qui ,étriers devants,risquerait de favoriser les guidonages mais c'est plus pratique pour changer les plaquettes, le freinage sur les disques ne change pas

PAS MIEUX

ENSUITE IL Y A LE LOOK OLD STYLE ET LA FACILITE DE DEMONTAGE DE LA ROUE AVANT EN COURSE

AVEC LES PINCES DEVANT LES FOURREAUX

LA POSITION THEORIQUE LA PLUS FAVORABLE SE TROUVE ETRE DERRIERE LES FOURREAUX

PERPENDICULAIRE A L AXE DE LA FOURCHE AU NIVEAU L AXE DE ROUE AVANT

COMME SUR LA BIMOTA YB3 CHAMPIONNE DU MONDE EN 1980 AVEC ECKROLD




VOIR LES PINCES RADIALES DES MOTO GP AUJOURD HUI CELA N A PAS CHANGE


A+

YVES

attention aux problemes de guidonnage avec les pinces en avant ' vecu"

lulu

Sans mettre un seul instant en doute les dires de Luco, je pense qu'un problème de comportement au freinage avec les pinces devant la fourche est le résultat de plusieurs paramètres confondus et pas seulement le fait que les pinces soient devant. Les SUZUKI usine d'endurance avaient les étriers devant (pour des raisons de facilité d'intervention) pendant des années. Et connaissant le sérieux du boulot de Méliand, il aurait été inconcevable qu'il fasse rouler ses pilotes avec une machine dangereuse ou même simplement fatigante à rouler car caractérielle au freinage. A titre personnelle j'ai très souvent monté les étriers devant la fourche sans rencontrer le moindre soucis. Même avec des freins très puissants.
JM

Titane a écrit:

Sans mettre un seul instant en doute les dires de Luco, je pense qu'un problème de comportement au freinage avec les pinces devant la fourche est le résultat de plusieurs paramètres confondus et pas seulement le fait que les pinces soient devant. Les SUZUKI usine d'endurance avaient les étriers devant (pour des raisons de facilité d'intervention) pendant des années. Et connaissant le sérieux du boulot de Méliand, il aurait été inconcevable qu'il fasse rouler ses pilotes avec une machine dangereuse ou même simplement fatigante à rouler car caractérielle au freinage. A titre personnelle j'ai très souvent monté les étriers devant la fourche sans rencontrer le moindre soucis. Même avec des freins très puissants.
JM

Ah, Je pense que tu as entierement raison pour M. Meliant, peu etre qu un leger desiquilibrage dans la puissance de freinage engendre plus facilement des guidonnages ?????

Les guidonages apparaissent lors d'accélération sur un petit défaut de surface du revêtement et si la moto est très sensible et facile à manier,le risque est plus grand et les pinces devant peuvent AMPLIFIER le problème qui est sous jacent de toute manière.

Encore une petite question

Savez vous ou l on peu ce procurer le garde boue avant ou a partir de quoi etait il fabriquer ????,

j ai l impression en regardant les photos qu il y a un rigidifieur juste au dessus du garde boue ,??

Comme vous le voyer je prepare la reflexion sur la la fourche et ses accessoires.

Merci d avance

Japy

http://www.ebay.de/itm/Hocker-Suzuki-GS1000R-XR69-GS1000-Egli-Rau-Harris-Martin-Yoshimura-Cafe-Racer-/200757566715?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2ebe155cfb

A+
Pascal

Pascal94 a écrit:

http://www.ebay.de/itm/Hocker-Suzuki-GS1000R-XR69-GS1000-Egli-Rau-Harris-Martin-Yoshimura-Cafe-Racer-/200757566715?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2ebe155cfb

A+
Pascal

Merci Pascal

Depuis le temps que je cherche

a+

Pierre

japy a écrit:

Pascal94 a écrit:

http://www.ebay.de/itm/Hocker-Suzuki-GS1000R-XR69-GS1000-Egli-Rau-Harris-Martin-Yoshimura-Cafe-Racer-/200757566715?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2ebe155cfb

A+
Pascal

Merci Pascal

Depuis le temps que je cherche

a+

Pierre

De rien j'ai patienté pas mal de temps pour celui la.



A+
Pascal

Pascal94 a écrit:

japy a écrit:

Pascal94 a écrit:

http://www.ebay.de/itm/Hocker-Suzuki-GS1000R-XR69-GS1000-Egli-Rau-Harris-Martin-Yoshimura-Cafe-Racer-/200757566715?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2ebe155cfb

A+
Pascal

Merci Pascal

Depuis le temps que je cherche

a+

Pierre

De rien j'ai patienté pas mal de temps pour celui la.



A+
Pascal

Aouuuuuuuuuuuuu, tu veu me faire mourir