Nouveau Projet

hello bubba,

Toujours au top en suz ,comment vas ton gsxr noir et rouge ?

A+ zdrag

@ Zdrag = il va bien le 750 , toujours un plaisir à conduire. Un jouet... juste l'embrayage à changer. Tant qu'il faisait froid ça accrochait mais dés le printemps venu ça cire à tout va!

@ japy = si tu ton modèle de prédilection se pose sur du 80, alors tu as le choix... c'est tout clair, t'as qu'a choisir le modèle que tu veux:

version frenchie



version yoshimura Japan



version yoshimura US



version briton



Choisis ton camp! t'as le choix des armes en tout cas, du XR69 V1 de 1980
2 versions endurance et 2 versions TTF1 Superbike

à noter, que seul les français ont bon gout pour le look de l’échappement !



"bubba"

et tout à fait d'accord pour l'échappement .
Ce que "JAPY" recherche , ce sont les détails du cadre pour essayer de faire quelque chose de ressemblant

Pour faire un cadre réplica, soit tu tronçonnes à partir d'un cadre d'orig, comme l'ont fait un ricain et un allemand pour une Kawa KR, soit tu importes une Gs 1200 SS du japon...l'idéal étant d'avoir LE vrai entre les mains avec un spécialiste à côté ou sinon tu le commandes chez silverstone

Pierre a écrit:

Pour faire un cadre réplica, soit tu tronçonnes à partir d'un cadre d'orig, comme l'ont fait un ricain et un allemand pour une Kawa KR, soit tu importes une Gs 1200 SS du japon...l'idéal étant d'avoir LE vrai entre les mains avec un spécialiste à côté ou sinon tu le commandes chez silverstone

Pourquoi toujours copier et faire la même chose que les autres ? On peut s'inspirer d'un concept et faire quelque chose d'original, de personnel rappelant le modèle pris comme exemple. Le copier-coller ça va bien un moment !
JM

Moi,je connais un cadre XR 69 a vendre
Un vrai en plus

Et si j ai pas sauté d'ssus ...... Eh ben ya une raison

ben moi je me contente d'un cadre PEM
c'est finalement moins courant que les réplica xr et au moins aussi performant

@+
alain

Titane a écrit:

Pierre a écrit:

Pour faire un cadre réplica, soit tu tronçonnes à partir d'un cadre d'orig, comme l'ont fait un ricain et un allemand pour une Kawa KR, soit tu importes une Gs 1200 SS du japon...l'idéal étant d'avoir LE vrai entre les mains avec un spécialiste à côté ou sinon tu le commandes chez silverstone

Pourquoi toujours copier et faire la même chose que les autres ? On peut s'inspirer d'un concept et faire quelque chose d'original, de personnel rappelant le modèle pris comme exemple. Le copier-coller ça va bien un moment !
JM

Bien d'accord mais la demande formulée plusieurs fois par JAPY, correspondait à la vraie.
Ceci dit, je peux le comprendre, beaucoup rêvent d'une KR ou autre vrai cadre de course, qui les ont marqué....retrouver une vraie est presque mission impossible si tu n'es pas un initié, reste la copie

rogerboldor a écrit:

Ce que "JAPY" recherche , ce sont les détails du
cadre pour essayer de faire quelque chose de ressemblant

à partir d'un cadre de GSX 1100 ça va être chaud de faire dans
l'exotisme... à moins de couper et ressouder comme disait pierre. mais
la

et déjà le réservoir...


@Japy: t'as une photo de ta bécane actuelle?

Titane a écrit:

Pourquoi toujours copier et faire la même chose que les autres ? On peut s'inspirer d'un concept et faire quelque chose d'original, de personnel rappelant le modèle pris comme exemple. Le copier-coller ça va bien un moment !
JM

+1

Merci Bubba pour toutes ces informations et les photos, (je n avais pas la « bleu ») c est bien la « Fenchie » que j envisage de faire, comme le suggère Pierre, mon idée première est de tronçonner un cadre d origines afin de m inspirer du mode de 80, je suis bien d accord avec vous c est dommage de faire des répliques qui ne le sont pas, pour moi c est plus pour réaliser un rêve caché , mais je n est en aucunes manières l intention de mettre l étiquette "Réplique" dessus.

Le projet muri bien dans ma petite tète, grâce a vous tous et je vous en remercie, car lorsque l on a pas votre connaissance, on peu vite réaliser une grosse gourde,



Je vous mets des news de ca demmare

Bubba j en mettrais une demain

Bon bas voila, c est decidé !!!!!!!!!!!

japy a écrit:

Bon bas voila, c est decidé !!!!!!!!!!!

manque plus que la cintreuse ,du tube ,et de la soudure
+
un modèle

alain

ferrailleur a écrit:

japy a écrit:

Bon bas voila, c est decidé !!!!!!!!!!!

manque plus que la cintreuse ,du tube ,et de la soudure
+
un modèle

alain

J ai une petite cintreuse et un peu de tubes

petite critique: ton marbre ne sert strictement a rien si tu ne maintient pas solidement ton axe de bras oscillant parfaitement d equerre avec la colonne de direction.

ce ne sont pas les tubes du cadre qu il faut brider sur le marbre, cela ne sert a rien, mais l axe de bo.

a+ luiggi

Et remettre un moteur vide dans le cadre pour que les fixations ne tirent pas sur le reste une fois tout assemblé

ss2r a écrit:

petite critique: ton marbre ne sert strictement a rien si tu ne maintient pas solidement ton axe de bras oscillant parfaitement d equerre avec la colonne de direction.

ce ne sont pas les tubes du cadre qu il faut brider sur le marbre, cela ne sert a rien, mais l axe de bo.

a+ luiggi

Merci Luiggi

Voila le genre de critique que j aime, car je n avais pas vu ce point sous cet angle, j ai pris le soin de prendre l alignement, l horizontalité de l axe du BO par rapport a l axe verticale mais pas l équerrage sur l axe longitudinale, malheureusement bien le manque d expériences qui conduit a ces défauts de débutant, de plus c est vraie que je n avais pas prévu de mieux fixer l axe du BO, chose qui seras faite bien évidement.

Merci aussi Roger

PS : j ai pas pu résister, faut bien essayer un jour, tu dois comprendre !!!!!!!!!

japy a écrit:

ss2r a écrit:

petite critique: ton marbre ne sert strictement a rien si tu ne maintient pas solidement ton axe de bras oscillant parfaitement d equerre avec la colonne de direction.

ce ne sont pas les tubes du cadre qu il faut brider sur le marbre, cela ne sert a rien, mais l axe de bo.

a+ luiggi

Merci Luiggi

Voila le genre de critique que j aime, car je n avais pas vu ce point sous cet angle, j ai pris le soin de prendre l alignement, l horizontalité de l axe du BO par rapport a l axe verticale mais pas l équerrage sur l axe longitudinale, malheureusement bien le manque d expériences qui conduit a ces défauts de débutant, de plus c est vraie que je n avais pas prévu de mieux fixer l axe du BO, chose qui seras faite bien évidement.

Merci aussi Roger

PS : j ai pas pu résister, faut bien essayer un jour, tu dois comprendre !!!!!!!!!

de rien, a ton service.

a+ luiggi

ah ouaih! quand même!

le terme tronçonner était juste!

bubba a écrit:

ah ouaih! quand même!

le terme tronçonner était juste!

Je l ai deja fait avec un cadre de T 500 et j etais arrivé a un bon resultat,c est vraie que ce projet est plus hard mais bon ca vas etre sympa

c 'est toi qui a fait ça ?

ouaih... en fait tu nous la joue je sais pas... mais t'es un artiste du flambeau!

bubba a écrit:

ouaih... en fait tu nous la joue je sais pas... mais t'es un artiste du flambeau!

Non non, c est pas moi qui soude, c est bien là mon probleme comme le tournage, j essais, j aime bien fabriquer !!!! mais surtout je me renseigne beaucoup et quand je vois les connaissance des gens de ce Forum, bah je bave

Pierre a écrit:

c 'est toi qui a fait ça ?

Oui masi en gardant la colonne et le berceau c est plus facile