KAWASAKI SCHILTZ, le forum à l'aide !

Merci Alain, en effet sur la moto ce doit être du Z 650 330 mm et non pas du Z 900.

Quand le châssis a été fait la Z650 n'existait pas encore !
JM

Merci Titane

335mm pour le z650

345mm pour le z900

Merci à tous, de faire avancer le schiltzblick...

345 sur la mienne

ok, merci donc trop long

• En recherchant des photos de la SCHILTZ, je suis tombé sur cet article sur la NATIONAL MOTO, contemporaine de la SCHILTZ (78), l'article est sympa et j'ai lorgné sur les belles jantes SMAC TOURING, dont j'aimerai bien retrouver une paire.
  

Les dimensions devaient me guider, mais 4,00 X 18 à l'avant alors que visiblement la roue est une 19 et 4,25 X 18 à l'arrière ??? quand on voit les photos, qu'en pensez vous ? curieux non ?

regarde sur la fiche technique dimension pneu = dimension roue , c'est une coquille

vu la photo , c'est les dimensions des pneux qui sont juste , c'est pas des jantes larges , classique des routieres de l'epoque

Démontage pour mettre le cadre à nu tout se demonte bien, c'est de l'artisanal presque du rustique ! reste à démonter le bras oscillant à priori vissé il faut trouver une clé...qui va bien.

Le cadre est très léger je vais le peser.

La table de cuisine reprend du service

Quelqu'un à une idée ?

Une idée pour démonter ?

Si c'est un axe traversant qu'il suffit de dévisser, j'ai certainement l'embout qui va bien (Idem axe de roue Buell), il faudrait juste le type d'écrou.

Ou peut être une clé à vidange pour camion ?

Je mesure le diamètre, merci.

Purée, le ou les anciens proprios ont vraiment massacré ce cadre !!! Honteux .....
JM

Des sagoins, pour rentrer le GPZ, mais rien de terrible !

il semblerais qu'il y ais eu des soudures rajoutées pas jolies jolies !! ya du boulot

GEORGES a écrit:

Ou peut être une clé à vidange pour camion ?

Je mesure le diamètre, merci.

C'est pas du 4 pans comme sur une voiture les camions ?

Bref, donnez moi la dimension de l'écrou, si le diam correspond, avec une bonne douille, un carré coulissant et un peu d'huile de coude... ça devrait le faire !

Ca ressemble à ça mon embout :

Georges



Grosse clef type 6 pans de BTR mais aujourd'hui ce type de "vis" n'est pas rare sur les meules moderne, demande à t'on motociste preferé il existe une douille qui faits 4 dimensions de 6 pans



A+

Team TZ

AMFP&M

à vue de nez c'est du 17

passez au boulot j'ai tou se qui faut Mister benelli....

si tas pas la cle

une vis hexagonal a l envers ... plus pince étaux ho ho

ou tête de vis plus 2 écrous

plus la clé qui vas bien




et ou c est t'y qu'on vas manger ???? encore un hiver avec une moto sur la table de la cuisine

c est pas raisonnable GEORGES

Heureusement c'est pas la vraie cuisine ! pour ton idée pas idiot

Merci monsieur HUGGY EGLI les bons tuyaux, c'est du 19, l'outil est prêt pour le remontage finalement rien de bloqué ou rouillé

Essai de décapage du bras oscillant.....

2 couches de gris,

1 couche de vert,

1 couche de bleu,

1 couche de jaune,

1 couche de noir !!!!!

Il payait pas la peinture Pascal SCHILTZ ? en tous cas c'est pas rouillé

georges tu repeind ou tu fais chromé ?

A+

J.pierre