SUZURACE 2011

MONTAGES DE FREINS AVEC DISQUES FIXES



PO8 NEUFS DE CHEZ TEAM TZ
LES PLATINES DE MONTAGE SONT LA POUR LA PRESENTATION
ELLES NE SONT PAS ADAPTEES A CE MODELE DE FOURCHE
C EST POUR DU 900 Z

LES MODELES DEFINITIFS SONT EN USINAGE
LE PROTO A ETE FINI CET APRES MIDI





A+
YVES

STOK51 a écrit:

MONTAGES DE FREINS AVEC DISQUES FIXES



PO8 NEUFS DE CHEZ TEAM TZ
LES PLATINES DE MONTAGE SONT LA POUR LA PRESENTATION
ELLES NE SONT PAS ADAPTEES A CE MODELE DE FOURCHE
C EST POUR DU 900 Z

LES MODELES DEFINITIFS SONT EN USINAGE
LE PROTO A ETE FINI CET APRES MIDI





A+
YVES

ah putain je les reconnais,c est les miennes que je cherche depuis des mois

CHERCHES PLUS ELLES SONT BIEN RANGEES A LEUR PLACE
ETIQUETEES AVEC LES PIECES DES COPAINS
JE TE LES RENVOIE AU PLUS VITE

DESOLE DE T AVOIR FAIT CHERCHER

A+
YVES

Bravo Luiggi
Bravo à Yves et Jean-yves

combien pèse le cadre?

ju

STOK51 a écrit:

CHERCHES PLUS ELLES SONT BIEN RANGEES A LEUR PLACE
ETIQUETEES AVEC LES PIECES DES COPAINS
JE TE LES RENVOIE AU PLUS VITE

DESOLE DE T AVOIR FAIT CHERCHER

A+
YVES

pas de probleme

Les vendanges sont terminées , il se passe quoi chez les rémois ?

bon nous on a des soucis de vilo...et les pistons on pris du retard mais on sera prêt .

THIERRY67 a écrit:

Les vendanges sont terminées , il se passe quoi chez les rémois ?

bon nous on a des soucis de vilo...et les pistons on pris du retard mais on sera prêt .

et pour la fourche avec les platines des etriers ca doit etre fini ce soir

j ai ouie dire que yves etait en voyage

En effet il est au pays des Springboks pour encore une semaine

OLé,Olé
El maestro est de retour

fini les ouacances (pour nous aussi par la meme occasion...)
ça va braiser !!!

j-yves a écrit:

OLé,Olé
El maestro est de retour

fini les ouacances (pour nous aussi par la meme occasion...)
ça va braiser !!!

J AI RAMENE DES MODELES DANS LES VALOCHES



C EST PUISSANT CARACTERIEL ET NERVEUX SUR DE DEMARRAGE
MAIS PAS TRES AGILE EN COURBE SERREE ....
MAIS CELA IMPRESSIONNE L ADVERSAIRE

YA CA AUSSI CELA PARRAIT PLACIDE ET DEBONNAIRE MAIS C EST ENCORE PLUS RAPIDE
BEAUCOUP PLUS AGILE ET INTELLIGENT ET 3 FOIS PLUS LOURD



YA LE MODELE QUI PLAIT AUX ALSACIENS
A L AISE DANS LA GRAS ET LE MOUILLE



A+
YVES

kruger park , zwasiland , zoulouland , kapama lodge , marmites des géants , durban , capetown , etc..

ah et puis stellenbosch , stellenrust , fort simon etc.... du bon rouge ....

STOK51 a écrit:

j-yves a écrit:

OLé,Olé
El maestro est de retour

fini les ouacances (pour nous aussi par la meme occasion...)
ça va braiser !!!

J AI RAMENE DES MODELES DANS LES VALOCHES



C EST PUISSANT CARACTERIEL ET NERVEUX SUR DE DEMARRAGE
MAIS PAS TRES AGILE EN COURBE SERREE ....
MAIS CELA IMPRESSIONNE L ADVERSAIRE

YA CA AUSSI CELA PARRAIT PLACIDE ET DEBONNAIRE MAIS C EST ENCORE PLUS RAPIDE
BEAUCOUP PLUS AGILE ET INTELLIGENT ET 3 FOIS PLUS LOURD



YA LE MODELE QUI PLAIT AUX ALSACIENS
A L AISE DANS LA GRAS ET LE MOUILLE

Par contre si la couleur gris mat te botte pas, va falloir prévoir quelques seaux de peinture. Surtout le rose à pois bleus ...
JM

THIERRY67 a écrit:

kruger park , zwasiland , zoulouland , kapama lodge , marmites des géants , durban , capetown , etc..

ah et puis stellenbosch , stellenrust , fort simon etc.... du bon rouge ....

TU PARLES ET AVEC DES T BONES STEAKS DE 500 GRAMMES CHAMPIONS DU MONDE AU BRAAI
LE BARBEUK GEANT NATIONAL
MIEUX QUE CHEZ LES TEXANS
ET ILS SAVENT FAIRE CUIRE LA VIANDE RARE

HLULUWE DRAKENSBERG GODS WINDOW BERLIN FALLS NATAL ...

PAYS EXTRAORDINAIRE IL N Y A QUE LES 11H00 D AVION QUI SONT PENIBLES ... ET L ECART DE TEMPERATURE AU RETOUR ....
47°
41° AU DEPART POUR -6° ET LA NEIGE A L ARRIVEE A REIMS
TRES DUR

A+
YVES

tu sais pourquoi les hyppo font l'amour dans l'eau ?

mouilles voir 20 KGS DE GRANDES LEVRES

EN ALSACO , mache a mal 20 kgs vorfoutz nass ....

t'as pas etait faire un tour en becanne dans le sud ? Courly y organise des raids routier ...

MAIS CE QUE J AIME LE PLUS C EST BIEN SUR
LES RAPPORTS POIDS PUISSANCE LES PLUS PERFORMANTS
ET LES MIAULEMENTS AIGUS



A+
YVES

laisse tomber ce modele la yves : il vaut rien pour l'endurance , pi en plus je sais pas si jean-yves tiendrait la dessus

franck a écrit:

laisse tomber ce modele la yves : il vaut rien pour l'endurance , pi en plus je sais pas si jean-yves tiendrait la dessus

OUI MAIS C EST BEAU COMME UNE YB3 RINGHINI
A+
YVES

et il est fort le peintre ... jamais deux fois la même déco ...

BON LES AFFAIRES SERRIEUSES REPRENNENT

UNE PAIRE DE BRAS OSCILLANTS MADE IN LUIGGI



TOUJOURS AUSSI SOIGNE COMME TRAVAIL

MISE EN PLACE DES ROULEMENTS ET
MONTAGE SUR LE CHASSIS



USINAGE DES ENTRETOISES DU PORTE COURONNE ET DES TIRAGES DE CHAINE
REGLAGE DE L ASSIETTE DE LA MOTO POUR VOIR OU L ON VA

POSITIONNEMENT DES BRACELETS ET DU RESERVOIR POUR ENVISAGER LES MODIFS 2011



LES MAITRES MOTS LEGERETE ACCESSIBILITE ET RAPIDITE D INTERVENTION SUR TOUTE LA MACHINE
PIPO BALDIT ET GEORGES GODIER ETAIENT PASSES MAITRE DANS CE DOMAINE
NOUS NOUS EN INSPIRERONS

A SUIVRE AVEC LES FREINS ET LES REPOSE PIEDS LES SUPPORTS MOTEURS ETC...
ENCORE ENORMEMENT DE TRAVAIL EN PERSPECTIVE

A+
YVES

LES TES DE FOURCHE SONT DESSINES RESTE A PASSER TOUT CELA SUR LA MACHINE




C EST PARTI

A+
YVES

pourquoi vous changez le porte couronne ? il est assez costaud celui la nan ?

d'ailleurs si t'as une photo pour voir quel type vous avez fait .....nous on a pas fait simple pour le coup

me trompe je , ou vous avez prevu un amorto de direction ?

franck a écrit:

pourquoi vous changez le porte couronne ? il est assez costaud celui la nan ?

d'ailleurs si t'as une photo pour voir quel type vous avez fait .....nous on a pas fait simple pour le coup

me trompe je , ou vous avez prevu un amorto de direction ?

le porte couronne origine passe pas dans le bras ... ou plutôt, il nécessite d’être retouché à mort (on voit clair au travers !) pour l'alignement de la chaîne...
la patoche pour l'amorto de direction était présente sur le modèle original ... on ne l'a pas oubliée....
mais on n'en a jamais mis et c'est pas au programme ..
on verra ça quand on aura des watt