mon 750 zx injection

bruno a écrit:

je te conseille vivement le modele de regulateur que j utilise c est reglable et ca marche

la pompe fournie plusieurs fois ce que l injection a besoin et l excedant retourne dans le reservoir
apres et je n en demord pas l injection du 1100 fournie bien plus que ton moteur de 750 a besoin donc
il y a forcement quelque chose qui cloche

la pompe fournie au moins 4 bars de pression et certainement plus mais je n ai pas essaye dans la mesure ou le moteur c est mis a fumer tres noir a cette pression

je te crois Bruno, c'est pour ça que je pense au régulateur, je vais en essayer un autre et si c'est bien lui qui déconne je passe comme toi au régulateur réglable

tu en pense quoi de ce modèle ?


http://cgi.ebay.fr/REGULATEUR-DE-PRESSION-D-ESSENCE-REGLABLE-AVEC-MANO_W0QQitemZ150329491641QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item150329491641&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

MOI JE L AI PRIS LA
PAS EU DE PROBLEME

http://cgi.ebay.fr/Regulateur-de-pression-essence-avec-mano-en-Alu-Neuf_W0QQitemZ350165984174QQihZ022QQcategoryZ73779QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

J'ai deja acheté des pièces chez eux pas de probs

A+ salut zdrag

zdrag a écrit:

J'ai deja acheté des pièces chez eux pas de probs

A+ salut zdrag

je te tel dans la semaine

Ok pas de soucis

A+ zdrag

est ce que quelqu'un sait si les injecteurs du 1100 et du turbo sont les mêmes ?

en cas de trop riche pour mon 750 est ce qu'en baissant la pression d'essence ça aurait l'effet de mettre des gicleurs plus petit ou ce serait du bricolage pas fiable ?

Derniére question, où est ce que je peux trouver une sonde pour avoir mes valeurs de richesse


voila, merci d'avance à tous


ça me gonfle, mais je ne lache pas l'affaire, va falloir que ça gaz, peut importe le temps et l'argent ( enfin un peu quand même )

non c est pas les memes injecteurs sur le 750turbo
et sur la turbo ca injecte pas de la meme maniere

t as mis le regulateur reglable?

bruno a écrit:

non c est pas les memes injecteurs sur le 750turbo
et sur la turbo ca injecte pas de la meme maniere

t as mis le regulateur reglable?

non, je ne l'ai pas encore commandé, je fais ça ce week end, je mijote des trucs dans tous les sens depuis 15 jours et du coup je ne vais pas dans le bon sens et je perds du temps pour rien

un 750 injection

https://www.youtube.com/watch?v=XjHUzo6K7qI&feature=related

comme quoi ça doit marcher

bon aller zou commande du régulateur de pression d'essence réglable, en espérant que j'arrive à régler le tromblon avec ça.



Sinon pour la sonde branchée sur l'échappement pouvant m'indiquer la richesse du mélange, personne n'a d'adresse ?

E t voila plus qu'à monter le truc

impec

tu vas voir comme c est terrible

enfin les efforts sont récompensés

ça marcheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

pour info 20psi, 1,2 bars pour le 750 suffisent, mon ancien régulateur était en fait à 0,5, mais j'ai bien fait de prendre celui ci direct parcequ'à 2 ça ne fonctionne pas, il me reste à régler ça pil poil, parceque 0,1 bar de plus ou de moins donnent l'impression de monter ou descendre en taille de gicleurs par 2 tailles.

Comportement complètementdifférent le ZX, c'est maqique

bon alors qui qu avait raison

allez a quatre pattes

Top

zdrag (je veux une vidéo !!!!!!!!!!!)

retour d'un essai de 200 bornes, ça fonctionne et c'est fiable

J'ai trouvé les bons réglages, le régulateur de pression d'essence réglable c'est fantastique en 1/4 de tour de clé ( 10 secondes ) c'est comme changer 2 tailles de gicleur sur un carbu.

L'injection c'est le top, ça gaz, c'est "rond", c'est régulier, c'est

démarrages à froid nickel, à chaud nickel, entre deux nickel.

Jamais je n'ai eu un ralenti aussi précis et stable sur un 650 ou 750 à air kawa

les reprises sont tops.

Seul point noir c'est tellement plein partout qu'on aurait tendance à ouvrir en grand en 5 à 3000 trs/min sans tomber une vitesse, ça reste quand même un 750 de 1983

je ne regrette absolument pas.

trois semaines de galères, de doutes, mais ça valait le coup

https://www.dailymotion.com/user/roadeagles/video/x8o77i_road-eagle-injection_auto

bon son !!!

Pierre a écrit:

bon son !!!

vi

apres ca si les rampes de carbu ne vont pas a la benne

retour de ballade

c'est vraiment au poil, ça marche super bien, le bruit à la décélération est magique, que du bohneur