J'ai acheté un 1000 GG

ALF a écrit:

sam le pirate a écrit:

ALF a écrit:

il me manque les entourages de phares qui enveloppent les optiques, si qqn sait me dire ou en trouver ou la provenance de ces optiques
jim parle d'estafette, qqn confirme ?

comment est fixé ce put1 de robicot dans la coque ?
ya moyen d'en installer un autre car pas pratique du tout à tourner...et comme il fuit...

A2C2M..... La boite de Fabrice, qui possède le 750 GT Poutre pris en photo par Jeff. Il devrait t'arranger ça.

tu me parles des entourages de phares ou du robicot ?

Le robicot c'est sur, il en a fait un pour Ghislain (poutre H1). Pour les entourages, je ne sait même pas à quoi ils ressemblent.... mais si c'est métallique, il sait tout faire.

le robicot OK je vais voir
mais pour les entourages s'il doit en usiner 2, laisse béton ca va me couter bonbon j'ai meilleur temps de trouver une estafette ou une R4 dans une casse !

ahh put... tu vas pas te gaufrer sur le parking avec toutes tes breles; mon alfounet??? ,

bruno a écrit:

putain chef tu viens plus chez moi

tiens !! c'est bon, t'as changé de caleçon toi

bruno a écrit:

bah rien, j'imagine que tu sois content qu'elle ait rien

pourtant, ça peut coller en 10jours si tes disques lisses sont rouillés ou si t'as un embrayage renforcé, c'est meme comme ça que le gus a qui j'ai vendu le martin turbo l'a explosé contre le fond de son hangar pourtant je l'avais moult prevenu, ben non, demarrage / cafouillis/ gazzzzz et ...............dans le mur, bras cassé et fourche pliée dans un hangar sans jamais avoir roulé avec :Hache:

KK production a écrit:

bruno a écrit:

bah rien, j'imagine que tu sois content qu'elle ait rien

ben ouais tu m etonnes

chef viens par la

megamax a écrit:

pourtant, ça peut coller en 10jours si tes disques lisses sont rouillés ou si t'as un embrayage renforcé, c'est meme comme ça que le gus a qui j'ai vendu le martin turbo l'a explosé contre le fond de son hangar pourtant je l'avais moult prevenu, ben non, demarrage / cafouillis/ gazzzzz et ...............dans le mur, bras cassé et fourche pliée dans un hangar sans jamais avoir roulé avec :Hache:

si ça me le refait faudra que je démonte tout de même

bruno a écrit:

KK production a écrit:

bruno a écrit:

bah rien, j'imagine que tu sois content qu'elle ait rien

ben ouais tu m etonnes

chef viens par la

OU CHEF PASSE VOTRE MOTO TREPASSE

c est ca qui va d origine
enfin un modele un peu moins bien

bruno a écrit:

c est ca qui va d origine
enfin un modele un peu moins bien

!!!! non, ce sont des bracelets non réglables qui prennent sur les bouchons de fourche

yep, estampillés GG!

jimstinger a écrit:

yep, estampillés GG!

A+
YVES

et les demi-guidons au dessus du té ne touchent pas le support tdf ?

suffit dont de rentrer mes tubes dans le té et d'installer mes bracos + hauts ?

tu vas modifier la chasse

ALF a écrit:

et les demi-guidons au dessus du té ne touchent pas le support tdf ?

suffit dont de rentrer mes tubes dans le té et d'installer mes bracos + hauts ?

tu perds grave en garde au sol sans rallonge! :face:

d ou l avantage du guidon moustache
moi la mienne en etait equipee

des rallonges de zx, ça n'irait pas ?

non les tubes de zx sont en 37 et les 1000 j/r et 1100 b1 et b2 sont en 38

dommage

jimstinger a écrit:

ALF a écrit:

et les demi-guidons au dessus du té ne touchent pas le support tdf ?

suffit dont de rentrer mes tubes dans le té et d'installer mes bracos + hauts ?

tu perds grave en garde au sol sans rallonge! :face:

TU PERDS RIEN DU TOUT EN HAUTEUR
CAR LES BRACELETS GG COMME LES DUNSTALL SONT JUSTE UNE TOLE COINCEE
ENTRE LE BOUCHON DE FOURCHE ET LE TE
ET REPRENDS LA VIS DE FIXATION PINCEE DU TE DE FOURCHE

RIEN A VOIR AVEC DES BRACELETS TOMMASELLI OU TAROZZI
TRADITIONNELS QUI SE SERRENT SUR LES TUBES DE FOURCHE

A+
YVES

oui je sais bien!! mais alf veut monter des bracelets normaux qui se fixent sur une partie de tube de fourche qui dépasse du té!