BOC 2009 C EST LA BRELE A PIPO QUI EST A L HONNEUR

Rossifumi_46 a écrit:

bruno a écrit:

ah mais j avais pas vu c est un bloc z

je confirme ca marche tres bien avec la culasse 1000j

Un moteur Kawa sur une Honda ? C'est un concept ?

T AS VU CA OU ???

A+
YVES

Pierre a écrit:

vu à Carole...


sinon, YVES ....avec un vrai 4/1 YOSH

si t'as une une photo

VI
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CA RISQUE PAS DE FREINER LES GAZ ..
A+
YVES

salut,

comment vous formez le tube inox ? vous êtes équipés ? à chaud à froid ? quelle épaisseur de tube a peu près ? et aussi quel Ø ?

car, j'ai essayé avec du tube trop gros, le résultat est pas terrible (c'était un coup d'essai, je compte recommencer et faire mieux);
j'ai rempli de sable fin, bien tassé, deux bouchons emmanchés en force, à la maingorie avec un poussoir avec la forme qui va bien (en Ertalon blanc, un plastoc' dur), et résultat, plissé comme un shar pei

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un conseil ?

merci.

PS: au top la NM

salut roger
tu vas avoir des reponses de pro qui t'expliqueront mieux que moi
mais en gros : impossible avec ta cintreuse
il faut au minimum un machine à enroulement(idem celle du plombier pour les tubes CU)
mais avec les formes qui vont bien en taille et angulation
et pour le tube fin, il te faut une "souris" ou mandrin interne
les echappements que tu vois sur ma moto sont des echappements d'autres marques juste bien choisis (et bidouillés par un artiste)

STOK51 a écrit:

Pierre a écrit:

vu à Carole...


sinon, YVES ....avec un vrai 4/1 YOSH

si t'as une une photo

VI
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CA RISQUE PAS DE FREINER LES GAZ ..
A+
YVES

'tain, j'avais meme pa vu qu'il avait dégainé le numérique à ce moment là

STOK51 a écrit:

Rossifumi_46 a écrit:

bruno a écrit:

ah mais j avais pas vu c est un bloc z

je confirme ca marche tres bien avec la culasse 1000j

Un moteur Kawa sur une Honda ? C'est un concept ?

T AS VU CA OU ???

A+
YVES

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C'est pas une honda ? Je croyais moi


Ha en fait en page 1, vous parliez de NM pas de la marque de la moto, c'est bon j'ai compris

KK production a écrit:

j-yves a écrit:

HI HI on voit que t'es pas parigot depuis bien longtemps

t'as raison j'y suis né

Mais ça me dis tjrs pas ce que c'est NM ( si c'est mes initiales mais bon !! )

j-yves a écrit:

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Notre BB chéri allant gagner le BOL !!!
là t'es obligé de savoir, c'est écrit dessus

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J'ai attaqué le truc par la face nord
à l'australienne, avec une fine nervure pour ce qui restera du guide de soupape
ça s'annonçait pas mal.....
sauf quand est apparue la petite "strie" qu'on voit devant le trou du guide

saloperie de saloperie
chui passé dans le puit du poussoir de soupape

à r'comm.................;voilà ce que c'est de jouer les apprentis sorciers
m'en fous ...........;je ferai mieux le prochain coup

poubelle alors
y'a pas moyen de combler là ? avec une résine chargée en alu ?

j-yves a écrit:

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J'ai attaqué le truc par la face nord
à l'australienne, avec une fine nervure pour ce qui restera du guide de soupape
ça s'annonçait pas mal.....
sauf quand est apparue la petite "strie" qu'on voit devant le trou du guide

saloperie de saloperie
chui passé dans le puit du poussoir de soupape

à r'comm.................;voilà ce que c'est de jouer les apprentis sorciers
m'en fous ...........;je ferai mieux le prochain coup

PUT1 le roi de la fraise, le petit mozart du conduit poli....l'a merdu sec......

COSMIK ROGER a écrit:

poubelle alors
y'a pas moyen de combler là ? avec une résine chargée en alu ?

YA BIEN SUR MOYEN D ARANGER CELA SANS PROBLEME
ON VA PAS LA BENNER POUR SI PEU
MAINTENANT QU ON CONNAIT LA LIMITE MAXI ...
C EST COMME EN PILOTAGE FAUT ALLER LA DEPASSER UN POIL POUR SAVOIR

A+
YVES

[quote="Rossifumi_46"]

STOK51 a écrit:

Rossifumi_46 a écrit:

bruno a écrit:

ah mais j avais pas vu c est un bloc z

je confirme ca marche tres bien avec la culasse 1000j

Un moteur Kawa sur une Honda ? C'est un concept ?

T AS VU CA OU ???

A+
YVES

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C'est pas une honda ? Je croyais moi


Ha en fait en page 1, vous parliez de NM pas de la marque de la moto, c'est bon j'ai compris

LA T ES BON POUR L APERO ROSSIFUMI

A+
YVES

STOK51 a écrit:

COSMIK ROGER a écrit:

poubelle alors
y'a pas moyen de combler là ? avec une résine chargée en alu ?

YA BIEN SUR MOYEN D ARANGER CELA SANS PROBLEME
ON VA PAS LA BENNER POUR SI PEU
MAINTENANT QU ON CONNAIT LA LIMITE MAXI ...
C EST COMME EN PILOTAGE FAUT ALLER LA DEPASSER UN POIL POUR SAVOIR

A+
YVES

ben oui hein, celle là, elle ve reprendre du service; c'est sur
voulez qu'j'vous dise
le plus chiant, c'est que je ne peux plus faire les quatre pareils et ça, c'est pas bon pour les watt

moi on m a toujours dis

SI TU TOMBES PAS C EST QUE T AVANCES PAS

yep! m'enfin c kool de rester sur ses roues de temps en temps!

sinon pour NM, z'ont même été pianistes les gonzs!!

Pour revenir au pot, il est beau et je pense qu'il sera efficace. l'embout avec le systéme absorbtion est de provenance HONDA VFR 750 DEVIL et avec un contre cône vous devriez arriver à 103 décibels , c'est ce que j'avais sur la SDVM et pour encore aténuer le son, y ajouter une strangulation avant l'absobtion genre tube écrasé sur 3 ou 4 faces, sans l'étoufer tou de même.
Il est facie alors de démonter et d'enlever cette gène sans enlever "plombage du CT"

Jean Louis a écrit:

l'embout avec le systéme absorbtion est de provenance HONDA VFR 750 DEVIL

sur mon tomcat c'est le mème

merci j louis

APRES USINAGE CE MATIN ET MONTAGE CET APRES MIDI
MAINTENANT ON A LE CHOIX DES ARMES

POUR LES CIRCUITS COURTS ET DELICATS EN ADHERENCE STYLE CAROLE
OU SUR LE MOUILLE
FOURCHE MARZOCCHI 38 MM REGLABLE MAGNESIUM HYPER LEGERE
JANTE SMAC COMPETITION MAGNESIUM
AVEC FREINS BREMBO EN 280 MM PINCES P08

POUR LES GRANDS CIRCUITS AVEC GRANDE VITESSE DE POINTE
FOURCHE MARZOCCHI 38 MM REGLABLE ALU RENFORCEE PAR UN PONTET
JANTE CAMPAGNOLO MAGNESIUM
FRETTES MAGNESIUM
DISQUES BREMBO 300 MM SERIE OR EPAISSEUR 5MM
ET ETRIERS P08 SERIE OR

VOIRE
P 09 POUR LES GRANDES OCCASIONS ....

WALA
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A+
YVES

GARGL.....y a du lourd , hein..."lourd"" façon de parler

pourquoi elle fait pas la magnesium pour les circuits rapides?

yAISSSSSSSSSSSSSSSE, yaissssssssssssssssssse
ça défouraille dans tous les coins
YVES à la manoueuvren c'est IMPRESSIONNANT !
je vous dis pas le nombre d'heures pour fauire cohabiter tout ça
toujours avec le sourire et quelle PASSION
c'est vraiment du bonheur
et toujours sur la brêche: il m'a appellé ce soir pour vite me dire ça dernière trouvaille
un truc vu nulle part encore de ce coté de l'océan :
du top , du lourd; ça sera chez nous en avant première (et pas chez les autres )
de son coté, françois commande le matos kivabien
luiggi s'applique pour que ça respire
et je bricole un peu sur le moteur

la meule à PIPO est sur les rails

bruno a écrit:

pourquoi elle fait pas la magnesium pour les circuits rapides?

PARCE QUE SUR LA FOURCHE COULEUR OR LA FONDERIE DES SUPPORTS DES ETRIERS DE FREINS
EST PREVUE D ORIGINE POUR DES DISQUES DE 280 MM

ALORS QUE SUR L AUTRE LE MONTAGE EST PREVU POUR DES DISQUES EN 300 MM

ET POUR TOUT DIRE J AI ETE LA CHERCHER LA GRISE LA SEMAINE DERNIERE
CHEZ ISANEWS


ALORS COMME CELA ON PEUT VARIER LES PLAISIRS

A+
YVES