CB 500 PC26 AM 1993 prépa piste

C'est parti !

https://youtu.be/czy2_3Podv8

Salut à tous   !!!

Ne pouvant pas rouler en septembre et la saison hivernale arrivant... Je me suis lancé dans la peinture du CB  !!!

Le défi du jour une peinture complète à moins de 30 euros  !
Mais c'éti possible !!!???
Alors bon... âme de puriste sensible, fragiles du coeur et allergiques s'abstenir !!!

Peinture, aprêt et vernis en bombe aérosol de chez... Action !
La couleur non trouvée chez Action vient de chez Leclerc...
Le tout = moins de 30 euros !

Alors c'est parti !

Ponçage des polys et réservoir (en plusieurs fois...), mise en aprêt et attaque des couleurs :




Débosselage du réservoir qui avait 2 petits coups mais assez marqués lors de l'achat du CB...






Re ponçage car pas net....



Résultat après passage à l'aprêt



L'aprêt couvre bien, l'aérosol ne crache pas, il est facile à poser !





Mais c'est quoi toutes ces couleurs Gribouille ? Mais tu es fou Gribouille  !!! 




Voilà où j'en suis... Alors ce n'est pas sans défaut mais je ne cherche pas la perfection ! Si c'est pour faire comme Roger et la re poncer au gros grain à la première sortie, ça ira bien !
Ne cours pas Roger, je suis déjà loin !!!!

A suivre !

   Super travail et avec l'huile de coude ,on arrive a un tres beau resultat  

Bravo et maintenant il reste à trouver le vernis qui résiste à l'essence  

Le décor trois couleurs a demandé du boulot. Reste effectivement à voir la tenue dans le temps. L'expérience était à tenter surtout à ce tarif.
Comme toi, je pense que la peinture qui finira un jour ou l'autre dans un bac à graviers ne mérite pas qu'on y mette des sommes folles si on n'est pas riche.

bonjour , le rendu est tres chouette , tu nas pas choisit le plus facile en faisant des bandes de differentes couleurs,,ya une serie speciale honda avec ces couleurs....la prepa fait 90 % du resultat...bravo..

  finalement, tu l'as fait à la bombe  
effectivement, si c'est pour la polisher au gravier .... et puis une moto de course, ça se refait à chaque saison (même la peinture).

Jolie la déco 3 couleurs . J'avais fait la même chose sur ma 500 four mais sur une base noire et ça rendait bien aussi.
Hâte de voir ce que ça donne tout remonté.

A+
Paul.

Bonsoir à Tous,

Merci pour vos com' sympas !!!
Alors oui je suis passé à la bombe/au pistolet, car je n'avais pas l'espace pour utiliser un pistolet et suis tombé sur une vidéo d'un gars qui bombait avec de la peinture de chez Action et qui en était très content !
Du coup je me suis dit pourquoi pas.
D'ailleurs le rouge vient de chez Action / au jaune et orange qui viennent de chez Leclerc...
La peinture Action couvre nettement mieux et est beaucoup plus facile à appliquer que celle de chez Leclerc !!!!
J'ai d'ailleurs du reprendre certaines bandes jaunes ou oranges....
La base sera noire, pour le moment elle est grise car c'est la couleur de l'aprêt !
Aprêt de chez Action qui là aussi va très bien à poser !

Je me doutais bien de la remarque sur le vernis qui tient à l'essence mais j'avoue que pour le moment je n'ai pas de solution hormis faire vernir par un pro.... ce qui augmentera le budget....
J'ai prévu toutefois un essai avec le vernis Action....
Peut-être que tu sais Roger si il y a une référence pour ce type de verni qui résiste à l'essence et qu'on pourrait trouver en aérosol....? Si certains d'entre-vous ont déjà essayé avec succès un type de verni en aérosol qui va bien/l'essence, dites le moi SVP !

@ bientôt !!!!

"La base sera noire, pour le moment elle est grise car c'est la couleur de l'aprêt !"
Autant pour moi, sur les dernières photos on dirait plutôt du blanc nacré et je pensais que c'était la couleur finale.
Noir (brillant) avec les 3 bandes, ça va être top  

"J'ai prévu toutefois un essai avec le vernis Action"
'tention avec le vernis. La peinture en aérosol est une peinture solvantée à brillant direct. Tu ne peux pas vernir dessus directement, ça tiendra pas bien.
Il faut "casser le brillant" avec du 600 ou du 1000 à l'eau avant de vernir l'ensemble.

A+
Paul.

Effectivement Cht'orne ! Je ne suis pas au bout de mes peines !

Roger me dit que de toutes façons faut un verni bi-composant au moins pour le réservoir, faut que je me trouve un garagiste sympa qui accepte de me mettre un coup de pistolet dessus...
Et bien entendu faire un essai avant sur un martyr vu la provenance différente des peintures et de leur composition....  

Voici le martyr que j'avais fait sur un morceau de bois, avant de me lancer.

Tu as les aérosols bi-composants qu'il faut percuter avant utilisation

http://www.sprido-peinture.com/vernis-sprido-/603-vernis-mat-avec-durcisseur-aerosol-pro-400ml.html

Connaissait pas ce genre d'aérosol. T'as déjà utilisé ? Facile à mettre en œuvre ?
j'ai vu sur leur site qu'il font aussi de l'epoxy à froid en bi-composant. ça peut être intéressant .

Pour être franc , non, mais il s'agit d'un mélange peinture et durcisseur donc qui doit se rapprocher du mélange que l'on ferait dans un pistolet, enfin je pense.
J'ai prévu de l'utiliser dans pas longtemps sur une moto que je vais rafraîchir

Bonjour à Tous,

Merci cric29 pour l'info, à voir peut-être... car le verni que j'ai testé à l'essence ne résiste pas comme annoncé par Roger....


Je n'ai pas beaucoup avancé sur le reste de la peinture, car j'ai eu qlq avaries....  

A bricoler entre deux et avec un peu de "pas de bol", j'ai du recommencer plusieurs fois certaines couches de peinture...
Je vous passe les détails du pourquoi du comment mais en gros les bandes orange et jaune (peinture Leclerc ) n'ont pas aimé être protégées pour poser le noir...
Bref, ces peintures se sont mal comportées et j'ai du refaire plusieurs fois avec un résultat au final pas terrible mais auquel je n'ose plus toucher craignant de faire pire !!!...

Le covid passant aussi par là j'ai du me reposer qlq peu....

Voici où j'en suis, depuis....:





J'attends que les couleurs "Leclerc" sèchent bien et je pose le noir, jeudi ou vendredi....

Quelqu'un sait où trouver des stickers numéros SVP ?...

@+

De mon expérience avec les peintures en bombe, je n'utilise que ça, il y a un "truc" qui fonctionne vraiment bien, sans arriver bien sûr au niveau d'une peinture au pistolet. Il s'agit entre chaque couche de peinture, se limiter à deux couches c'est mieux, de passer un coup de décapeur thermique pour faciliter, aider au séchage de la peinture. Une fois la deuxième couche appliquée, après un passage du décapeur et avant le séchage complet de la peinture, je pulvérise le vernis qui s'intègre beaucoup mieux à la peinture elle-même. Puis un dernier coup de décapeur, toujours pour accélérer le séchage.
Encore une fois on est pas sur une peinture au pistolet mais la tenue à l'essence est correcte.
En matière de peinture en bombe, je privilégie au maximum la marque "AutoK" ... que l'on trouve facilement en Centre Leclerc !

Bonjour Titane !!!
Merci pour ton retour ! Oui effectivement j'ai utilisé le décapeur thermique aussi pour aider au séchage entre deux couches mais tu vois je n'avais pas pensé mettre le vernis sur la peinture "encore fraiche" pour qu'elle "accroche" davantage...

L@rgal a écrit:

mettre le vernis sur la peinture "encore fraiche" pour qu'elle "accroche" davantage...

C'est comme cela que je pense avoir obtenu le meilleur résultat. Pour le vernis, je ne cherche pas à obtenir un effet miroir, avec une grosse profondeur, c'est simplement une couche de finition, un simple voile.
Disons que j'utilise environ une bombe de vernis pour 3 à 4 bombes de peinture, et plutôt 4 que 3 !

Ok merci du conseil Titane !!!!

Salut sinon il existe des peintures en bombe dites bi-composant (avec durcisseur à percuter) et idem pour le vernis
http://www.sprido-peinture.com/vernis-sprido-/52-vernis-ultra-brillant-avec-durcisseur-aerosol-pro-400ml.html
http://www.sprido-peinture.com/vernis-sprido-/2530-vernis-aerosol-finition-satine-avec-durcisseur-pour-carrosserie.html
http://www.sprido-peinture.com/les-peintures-ral/1765-aerosol-peinture-ral-satine-avec-durcisseur.html

Le noir "epoxy" 2k de chez eux est en test sur le z d'un pote on verra bien ce que ça donne dans le temps
je peux confirmer que le vernis tiens bien à l'essence: fait sur un réservoir et j'ai raté le trou sans le faire exprès donc c'est un avis vérifié

a+
baba

Merci Baba !

salut comme dit titane la technnique mouille sur mouille comme ils disent en carrosserie ,cest la meilleure methode , sans melanger les produits,,, et avec une preparation , nickelle ,au vu de tes photos c etait le cas..

Ok Max29 !

Bonsoir à chacun !

Une vue d'ensemble sans le tête de fourche pour le moment...

Le tête de fourche nouveau est arrivé !!!

 





Bon Ok il y a des imperfections... Mais je suis quand même content du résultat !!!
Si je compte la peinture rachetée pour les retouches et le papier de verre, je m'en sors à 50/60 euros la peinture complète sans le vernis....

@+