montage maitre cylindre AR

salut 

j'aimerais savoir si mon montage est le bon 
problème : le tirant touche le maître cylindre et est trop court .

 

si je me trompe pas , c'est un maître cylindre BREMBO PS15 à bocal séparé
ps: il se démonte ? j'ai pas trouvé de clips !!

 je pense que tu n'as pas respecter l'axe d'origine du repose pied ,je pense qu'il devrait ètre un peu plus sur l'avant   

a+

jp

je vient de regarder un bon nombre de photos , et sur toutes , la fixation du cale pied est a la verticale de la première vis de fixation du maître cylindre , donc ça a l'aire d’être bon  

exemple :




peut être le levier basculeur  ???

On dirait que le levier du maître cylindre ne rentre pas complètement.

il n'y a ps de clips.
il faut sortir le piston en le poussant par le coté du raccord.

ta distance n'est pas bonne   

a+

jp

oui, apparemment c'est le levier de commande qui n'est pas le bon ,

ca va etre encore la merde a trouver ce truc la !!

jean louis k a écrit:

il n'y a ps de clips.
il faut sortir le piston en le poussant par le coté du raccord.

merci , je vais essayer

toniofull a écrit:

oui, apparemment c'est le levier de commande qui n'est pas le bon ,

ca va etre encore la merde a trouver ce truc la !!

Une tige filetée inox dans un tube et l'affaire est faite.

Pour le levier qui n'est pas le bon modèle , c'est évident , il faut regarder si le piston du maitre cylindre s'arrête à sa position et faire un gabarit en carton pour retailler celui-ci ; tu dois avoir un petit jeu entre le levier et le piston comme pour ton maitre cylindre avant .

Je ne sais pas si le levier n'est pas le bon modèle, mais la partie entourée devrait être rentrée plus profondément. On a l'impression que le piston est soit trop long ou pas assez rentré lui aussi.

marechal_23 a écrit:

Je ne sais pas si le levier n'est pas le bon modèle, mais la partie entourée devrait être rentrée plus profondément. On a l'impression que le piston est soit trop long ou pas assez rentré lui aussi.

salut
suite changement du maitre cylindre sur la mienne j ai eu le même problème résolu avec un coup de dremel et une lime pour faire un arrondi et plus de problème au niveau de la tige

salut

toniofull a écrit:

jean louis k a écrit:

il n'y a ps de clips.
il faut sortir le piston en le poussant par le coté du raccord.

merci , je vais essayer

salut 

tu as pris quoi pour pousser ??
le trou est tres petit !!



voila la photo de mon levier de commande , ca ressemble au votre ou pas ?

a+

jp

Salut

Ce n'est pas le bon poussoir pas de petite vis btr  de réglage dessus, la forme n'a rien a voir.  

il y a des solutions à tout problème.



A+
Pascal

gros plan



A+

on est d'accord , mais ou touver le levier  ?? de quelle moto provient il ??

toniofull a écrit:

on est d'accord , mais ou touver le levier  ?? de quelle moto provient il ??

Le levier tu l'as      reste a bien positionner la pédale de frein, des rotules, une tige des filetages le tout à la bonne longueur pour un bon réglage.      

Puis au pire tu lime un petit biais sur le maitre cylindre.




comme sur le Martin endurance    

A+
Pascal