Maitre cylindre d'embrayage

Bonjour à tous, petit problème du dimanche matin, j'ai mon copain qui a un MT01, et il a des problèmes d'arthrose dans ses mains.
Donc il a maintenant plus de mal à débrayer et je cherche une solution pour lui faciliter la chose. Son maitre cylindre actuel est un nissin 1/2 soit 12,7 mm es ce qu'en augmentant le diamètre du piston ça va être plus facile pour lui de débrayer ?
merci

bonsoir ,il suffit de faire un levier plus long pour avoir une commande plus douce a actionne ,cordialement gaulois

Bonsoir,
En augmentant le diamètre du piston on rend plus "directe" la démultiplication entre émetteur et récepteur.
Donc je pense que cela va avoir l'effet inverses à celui recherché.
Mettre un levier plus long mais surtout s'habituer à s'en servir par l'extrémité est une solution efficace et facile à mettre en oeuvre.
Cordialement.
Bruno

Merci pour vos réponses, c'est bien ce que je pensais avec un piston plus gros mais je voulais avoir la confirmation. Bon je vais lui chercher un levier plus grand.

On peut aussi sans changer la longueur , changer le point d'articulation du levier et gagner de la douceur en adaptant un roulement pour pousser sur le piston du maitre cylindre

Kerax a écrit:

Merci pour vos réponses, c'est bien ce que je pensais avec un piston plus gros mais je voulais avoir la confirmation. Bon je vais lui chercher un levier plus grand.

SI TU NE TROUVES PAS DE LEVIER PLUS GRAND EN STANDARD IL Y A UNE ASTUCE UTILISEE A LA GRANDE EPOQUE EN ENDURANCE

ON TAILLAIT LA POIGNEE DANS UNE PLAQUE DE DURAL ET ON FAISAIT LA FINITION A LA LIME  POUR TOUS LES ARONDIS
VOICI LES MODELES POUR LES JAPAUTO D ENDURANCE
PIECES 16 ET 17 DU KIT
ON DEBRAYE AVEC LE PETIT DOIGT MEME AVEC LE CABLE SANS ASSISTANCE HYDRAULIQUE



A+
YVES

Je savais que j'aurais plusieurs pistes en posant cette question, je vais sûrement essayé le roulement puis si ce n'est pas suffisant, je me lancerai dans l'usinage d'un levier. Il aura ainsi un MT01 Japauto !!!
A+