350 rdlc 4LO ecrrmoto video projet

Quelle marque la peinture en bombe ?

marque pro qui commence par un W

Suis pas très fort à ce jeu  

Wurth

Je voulais te répondre en MP car je n ai pas osé cité de marque

Merci à vous deux  

l assemblage du haut moteur : visserie inox/joints/clapets carbone/pipes admission/sorties d echappement pret a recevoir les detentes le tout neuf


 

Elle va rutiler

j espère surtout quelle va démarrer

le moteur reprend forme,je n ai pas résisté a l envie de positionner 1 détente  

aujourd hui : la mise en route approche,enfin !   

mise en place carburateurs/boite a air/carter embrayage

Si l'huile est déjà en place ça ne fait plus aucun doute.

voila ! il y a de l huile/de l eau/de l essence maintenant elle roule et fonctionne plutot mieux qu avant (heuresement) maintenant je vais faire joujou avec le tour pour ameliorer certains points de finition

T'as pas fais une petite vidéo qu'on l'entende péter ?

pour l entendre il faut venir a vincennes au RDV mensuel (ile de france)

aujourdhui : j ai commencé les essais du RDLC le comportement a beaucoup changé entre avant et apres modification

la moto etait au depart tres creuse en bas mais apres avoir relever l aiguille d un cran elle a retrouvée un peut de "souplesse" par contre elle pousse vraiment fort elle leve en premiere et en 2 au moindre petit raccord,prend 11 000 tr/mn mais je n ose pas aller plus loin une vrai furie qui tire sur les bras (pas grace au couple) mais a la rapidité quelle a prendre des tours je suis plutot content et surtout rassuré des modifications faite sur le moteur et quelle sonorité avec les detentes 

Ouaip.
Mais la sonorité tu ne veux pas nous en passer un extrait alors ...  

 je n arrive pas a mettre de video

lien vidéo RDLC  

https://www.youtube.com/watch?v=lb5Pe-tpMzw&feature=youtube_gdata_player

Ah bah Woualà  

Cadeau :

super merci ZORRO

aujourd'hui : j ai supprimé le cache radiateur pour améliorer le refroidissement et cela laisse apparaître les fixations d origine mais voir les entretoises en ferraille avec les tètes de vis apparente ne faisait pas du tout racing j ai donc refait a mon idée les fixations

perso , je laisserais le cache radiateur , bien que moche , il améliore le refroidissement ....

aujourd'hui les spécialistes du RDLC conseillent de supprimer le cache pour améliorer le refroidissement perso je le faisait déjà dans les années 80 sur mes RDLC le hasard a peut etre fait que je n ai jamais cassé un moteur  
le fait de supprimer le cache augmente la surface du radiateur même si il semble agir comme une écope il est plutot là pour masquer le radiateur et ces durites

  jolie mélodie 
mais dis moi ,y'a de l'huile ? parce que ça fume pas beaucoup  
  gis