Restauration de mon Z650

salut a tous, je me suis lancé dans la restauration d'un Z650. (cadre de F et moteur de D d'après les numéros de serie)

Alors on part de ca :



on le deshabille :



une petite ligne martin :



la je remarque deux choses, une sur la chicane du pot et l'autre sur la culasse:





bout de la chicane coincé dans le silencieux, la galère pour le sortir et une réparation a la noix sur la culasse, une tige de 6 remplace la vis btr (heureusement que j'ai un moteur pour pièces...)

donc la suite

on continu le deshabillage :



on la couche sur la droite pour sortir le cadre sans mal (enfin je croyait) :



après 2h de taf acharné, le moteur est sorti!!! (il a fallut virer le bac inferieur pour que ca passe, ya le 103 de compet' au fond ^^) :



le joli moteur :



et voila comment bien occuper son dimanche, la suite demain

a+

Tiens je l'ai déjà vu quelque part ce 650...

C'est quoi ton projet ?

Bon courage pour la suite !

c'est la roue arrière de la D aussi ? non ?

salut normal que tu l'ait deja vu, elle etait en vente sur le bon coin, donc pour le projet, deja refaire le moteur de A à Z puis une improvisation totale s'organise...

la roue est bien une de SR

j'attaque le démontage du moteur

a+

donc pour en revenir au démontage du moteur, un ptit peu commencé mais pas fini

une bonne grippe m'as attrpée donc cloué au pieu avec 40°c de fièvre (la nuit s'annonce dur ^^)

a+

baba41 a écrit:

donc pour en revenir au démontage du moteur, un ptit peu commencé mais pas fini

une bonne grippe m'as attrpée donc cloué au pieu avec 40°c de fièvre (la nuit s'annonce dur ^^)

a+

Fais toi un grog avec un bon rhum, ça met dans l'ambiance

et un chapeau au pied du lit, tu continue tant que tu n'en vois pas plusieurs qui dansent!!!!!!

SALUT AU CAS J AI DE LA PIECE

BON COURAGE




MP

je t'envoi un mp pour les pièces, donc le démontage n'avance car l'écrou de noix d'embrayage ne se déssère pas (meme avec l'outillage, pas de clé a choc, mais il devrait venir quand meme...)
je refait une tantative demain
a+
pour info: la fièvre est passée

baba41 a écrit:

je t'envoi un mp pour les pièces, donc le démontage n'avance car l'écrou de noix d'embrayage ne se déssère pas (meme avec l'outillage, pas de clé a choc, mais il devrait venir quand meme...)
je refait une tantative demain
a+
pour info: la fièvre est passée

FAIRE TRES ATTENTION DE NE RIEN CASSER 2 MINUTES D ENNERVEMENT ET C EST PLUSIEURS HEURES DE GALERE OU DES FRAIS INUTILES

SOLUTION LA PLUS PERFORMANTE COMME TON MOTEUR EST DEPOSE

TU LE GRIMPES DANS LE COFFRE DE PAPA OU MAMAN OU MEME UN COPAIN ATTENTION DE BIEN METTRE UN CARTON

ET DU PAPIER ABSORBANT POUR PAS TOUT SALOPER

TU PRENDS LA DOUILLE QUI VAS BIEN EN 6 PANS DE PREFERENCE DU 30 JE CROIS

TU PREPARES UN THERMOS DE CAFE AVEC 2 GOBLETS ET 2 SUCRES

ET TU FONCES CHEZ LE MARCHAND DE PNEU LE PLUS PROCHE OU LE PETIT GARAGE DU COIN

TU DEMANDES AU CHEF D ATELIER SI IL PEUT TE METTRE UN COUP DE CLE A CHOC

CONTRE UN CAFE BIEN CHAUD

NOTA JE N AI JAMAIS ESSUYE DE REFUS DE MA VIE DANS NIMPORTE QUEL PAYS DU MONDE

EN 10 SECONDES C EST FAIT GRATUITEMENT SANS RIEN ABIMER ET LA CONVIVIALITE EST LA

A+

YVES

Pas mieux, c'est vraiment le meilleur conseil qu'il était possible de donner pour ne pas faire de dégat et ne pas galérer.

salut, merci pour le conseil de toute façon ça va finir comme ça car le mode "péteuse manuel" ne marche pas

pour le café, le mécano est un ami et il ne veut pas que ce soit moi qui lui en offre un car il met dit: je te doit bien ca:lol!: (c'est un petit garage, j'ai deja fait trois mois de stage la bas et bossé quelque semaine pendant les vacances)

baba41 a écrit:

salut, merci pour le conseil de toute façon ça va finir comme ça car le mode "péteuse manuel" ne marche pas

pour le café, le mécano est un ami et il ne veut pas que ce soit moi qui lui en offre un car il met dit: je te doit bien ca:lol!: (c'est un petit garage, j'ai deja fait trois mois de stage la bas et bossé quelque semaine pendant les vacances)

ALORS SI C EST LUI QUI SE SENT REDEVABLE ...

CE SERAIT DOMAGE DE NE PAS LUI DONNER L OCCASION DE POUVOIR TE RENDRE SERVICE

CELA S APPELLE ENTRETENIR LES RELATION CIVILISEES

A+

YVES

Vu sur le BC, bon courage pour le reste.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/291081612.htm?ca=12_s

salut, exacte pour le bras mais si je l'achete le porte monnaie risque de tirer la langue (ce qu'il fait deja d'ailleur)

merci

a+

salut, bon l'ecrou de noix d'embrayage est viré, le moteur est déculassé et décylindré, tout est propre, les bielles n'ont pas de jeu, bref bonne journée en perspective

a+

Remontage avec des joints neufs et c'est bien

yo!! et bien l'aventure continue, nettoyage des pièces a l'essence et au nettoyant frein (ah le nettoyant frein ca boufferait meme la peau si ca pourrait )


pis voila les vacances arrivent et je fout plus rien
bon je vien de trouver une paire de jante OZ et un bras martin le tout pour 300€ (a peu près) frais de port compris en plus le mec est sympa, donc ca sent l'emprunt a la banque familiale (vous savez la banque qui fait des prets a taux 0 sur une longue durée )
sur ce profiter bien du soleil
a+
baba

yo!! donc petit topo vite fait: jantes oz et bras martin me sont passés sont le pif (le vendeur voulai pas se faire chi.r avec les frais de ports et l'envoi, si je le tenais celui la tien!)
aujourd'hui nettoyage du cadre, assez propre malgré quelques ptits petes un peut partout, donc pas besoin d'un passage a l'epoxy, juste deux trois coups de bombe (d'ailleur si quelqu'un connait une bonne marque de peinture en bombe )
le moteur va aller faire un ch'tit tour chez Joce&CO Moto (en meme tant que moi ) pour la révision du bas moteur d'ici une semaine et demi
et un question a vous poser je voudrait ratraoer ça:

je fait comment pour effacer ces deux gnons assez voyants sur mon tube???
Wala
a+
baba

aucune réparation correcte sur ce fourreau sans l'affaiblir ou le déformer reste la soluce du camouflage (autocollant) ou le remplacement

Pour les marques sur le cadre , si tu veux les cacher,tu peux essayer du mastic et un coup de bombe,sinon,tu ponces,tu recharges en soudure,tu reponces et tu repeins tout

bon fait chi.r!!! pour le fourreau en plus je voulait le polir , pour le cadre c'est juste des petes sur la peinture rien de grave

baba41 a écrit:

bon fait chi.r!!! pour le fourreau en plus je voulait le polir , pour le cadre c'est juste des petes sur la peinture rien de grave

DEJA LE PROBLEME SUR LE FOURREAU N EST QU ESTHETIQUE DONC RIEN DE GRAVE

CELA PEUT ATTENDRE UNE OPORTUNITE A PRIX DEFIANT TOUTE CONCURENCE

VAUT MIEUX ROULE3 AVEC UN FOURREAU QUI A UN PET QUE DES TUBES DE FOURCHES RAYES QUI FUIENT

SUR LES DISQUES DE FREIN AU PREMIER FREINAGE

ENSUITE 2 SOLUCES

1/ SI TU AS UN COPAIN QUI SOUDE L ALU AVEC 2 PETIT DEPOTS ET UN PEU D HUILE DE COUDE ET DE PONCAGE C EST

PRESQUE INVISIBLE

2/ POUR ATENUER LA CHOSE TU UTILISES DU METAL A FROID APRES AVOIR PARFAITEMENT DEGRAISSE LA SURFACE A L ACETONE ET REDONNE DU GRIP AU FOND DU CREUX A LA DREMEL PAR EXEMPLE

3/ TU PEUX AUSSI ESSAYER A LA BRASURE BAGUETTE ALU MAIS ATTENTION IL FAUT TRES BIEN CHAUFFER ET ASSEZ FORT

UN FOURREAU A UNE GRANDE INERTIE THERMIQUE UNE LAMPE A SOUDER N EST PAS SUFFISANTE IL FAUT UN CHALUMEAU

A+

YVES

salut, stok51 pour le metal a froid on peut le polir après?
a+
baba