Nouveau Projet

Paul a écrit:

Jette un coup d'oeil làhttp://www.25crmo4.fr/25crmo4%20tubes.htm

Toute les dimensions et poids divers,je pense qu'il vendent au détail et leur cintreuse est

Je l'ai essayée

un tube cintré est un tube cintré, droit c'est bien plus rigide
regarde moi je suis cintré

GPhilippe a écrit:

Paul a écrit:

Jette un coup d'oeil làhttp://www.25crmo4.fr/25crmo4%20tubes.htm

Toute les dimensions et poids divers,je pense qu'il vendent au détail et leur cintreuse est

Je l'ai essayée

un tube cintré est un tube cintré, droit c'est bien plus rigide
regarde moi je suis cintré

Bah oui masi c est pas facile de faire des cadres au carré

Paul a écrit:

Jette un coup d'oeil làhttp://www.25crmo4.fr/25crmo4%20tubes.htm

Toute les dimensions et poids divers,je pense qu'il vendent au détail et leur cintreuse est

Je l'ai essayée

Tu as deja cintré du 25cd4s ???

japy a écrit:

GPhilippe a écrit:

Paul a écrit:

Jette un coup d'oeil làhttp://www.25crmo4.fr/25crmo4%20tubes.htm

Toute les dimensions et poids divers,je pense qu'il vendent au détail et leur cintreuse est

Je l'ai essayée

un tube cintré est un tube cintré, droit c'est bien plus rigide
regarde moi je suis cintré

Bah oui masi c est pas facile de faire des cadres au carré

le plus beau des cadres pour moi c'est le JPS en treillis tubulaire, mais bon ce n'est qu'un avis
tu tombe à mourir en le regardant et tu n'imagine même pas le piloter de peur de l'abimer

Lors d'une journée chez MATTIJS bien connu des amateurs de tables et autre outillage pour nos motos

J'ai cintré des tubes jusque 42 mm avec la même machine que celle dans l'autre site

Surprenant de facilité et des courbes parfaites

Jusque 22 et 28 ,je cintre avec une similaire électrique de marque REMS qui me sert dans mon métier

De la à travailler comme LULU on est à des années lumières

Je compte m'en acheter une bientôt et oui des projets,la pension approche si j'y arrive INCH ALLAH

Oui bien sur Mattys, j y suis aller chercher une table chez eux lors d une visite chez des copains habitant Dunkerque.

Alors le tube tu 25cd46 tu peu le cintre direct sans le remplir le tube de sable ????

japy a écrit:

GPhilippe a écrit:

Paul a écrit:

Jette un coup d'oeil làhttp://www.25crmo4.fr/25crmo4%20tubes.htm

Toute les dimensions et poids divers,je pense qu'il vendent au détail et leur cintreuse est

Je l'ai essayée

un tube cintré est un tube cintré, droit c'est bien plus rigide
regarde moi je suis cintré

Bah oui masi c est pas facile de faire des cadres au carré

si si regarde ici , il n'y a que 2 tubes qui sont cintrés :

japy a écrit:

Oui bien sur Mattys, j y suis aller chercher une table chez eux lors d une visite chez des copains habitant Dunkerque.

Alors le tube tu 25cd46 tu peu le cintre direct sans le remplir le tube de sable ????

Avec certitude ,meme mon électrique aussi sans pli

Si tu tape cintreuse REMS sur youyou tu dois trouver

Paul a écrit:

Lors d'une journée chez MATTIJS bien connu des amateurs de tables et autre outillage pour nos motos

J'ai cintré des tubes jusque 42 mm avec la même machine que celle dans l'autre site

Surprenant de facilité et des courbes parfaites

Jusque 22 et 28 ,je cintre avec une similaire électrique de marque REMS qui me sert dans mon métier

De la à travailler comme LULU on est à des années lumières

Je compte m'en acheter une bientôt et oui des projets,la pension approche si j'y arrive INCH ALLAH

j'ai cintrer aussi du 42 en inox ça parais beau!! mais je persiste et signe les tubes cintrés, c'est tout juste bon pour vos pétoires de merde

principe que EGLI as compris et as été Honteusement copié par martin qui qui est une photocopieuse à répétition !! du moment qu'il y y as du fric a faire ?

HA MAIS , NAN DE DIOU

Paul a écrit:

Lors d'une journée chez MATTIJS bien connu des amateurs de tables et autre outillage pour nos motos

J'ai cintré des tubes jusque 42 mm avec la même machine que celle dans l'autre site

Surprenant de facilité et des courbes parfaites

Jusque 22 et 28 ,je cintre avec une similaire électrique de marque REMS qui me sert dans mon métier

De la à travailler comme LULU on est à des années lumières

Je compte m'en acheter une bientôt et oui des projets,la pension approche si j'y arrive INCH ALLAH

c'est parsque c'est beau que c'est rigide, bof je parle dans le vide !! et re beauf

pour repondre a gphilippe, sur les cadres egli, il y a des tubes cintres, de profil, cela ne ce voit pas, mais de face, on le voit bien.

pour ce qui est de cintrer du 25cd4s, ce n est pas une histoire de matiere(cela ce cintre tres facilement), mais plutot une histoire de type de cintreuse, d epaisseur de tube et de type de fabrication du tube .

je vous laisse, demain matin de bonne heure, j ai un rese en alu a souder .

a+ luiggi

ss2r a écrit:

pour repondre a gphilippe, sur les cadres egli, il y a des tubes cintres, de profil, cela ne ce voit pas, mais de face, on le voit bien.

pour ce qui est de cintrer du 25cd4s, ce n est pas une histoire de matiere(cela ce cintre tres facilement), mais plutot une histoire de type de cintreuse, d epaisseur de tube et de type de fabrication du tube .

je vous laisse, demain matin de bonne heure, j ai un rese en alu a souder .

a+ luiggi

ha bon ? et tu va me certifier que martin n(*'as pas copier EGLI ) je sort de ce forum ou la baise est mieux que l'original !!!
quand as ses caisses si tu regarde des anglaises en kit, ou toutes montées , nan c'est mes yeux qui pour ne pas voir une karteram
après ça continuez d'idolater les ânes copieurs, je suis dégouté ce soir

SS2R n'a pas écrit que Martin n'avait pas copié Egli ??

GPhilippe a écrit:

ss2r a écrit:

pour repondre a gphilippe, sur les cadres egli, il y a des tubes cintres, de profil, cela ne ce voit pas, mais de face, on le voit bien.

pour ce qui est de cintrer du 25cd4s, ce n est pas une histoire de matiere(cela ce cintre tres facilement), mais plutot une histoire de type de cintreuse, d epaisseur de tube et de type de fabrication du tube .

je vous laisse, demain matin de bonne heure, j ai un rese en alu a souder .

a+ luiggi

ha bon ? et tu va me certifier que martin n(*'as pas copier EGLI ) je sort de ce forum ou la baise est mieux que l'original !!!
quand as ses caisses si tu regarde des anglaises en kit, ou toutes montées , nan c'est mes yeux qui pour ne pas voir une karteram
après ça continuez d'idolater les ânes copieurs, je suis dégouté ce soir

je ne comprend rien a ce que tu racontes. j ai simplement dit que sur les cadres egli il y a des tubes cintres, c est tout. je ne vois pas pourquoi tu parles de martin .

a+ luiggi

Exès de Calva

Montre des tofs de ton réservoir

A+ Paul

Paul a écrit:

Exès de Calva

Montre des tofs de ton réservoir

A+ Paul

heuu pas tout a fait tord
encore grand père une fois de plus, et cette fois c'est un pilote ça change des ombrella girls

GPhilippe a écrit:

Paul a écrit:

Exès de Calva

Montre des tofs de ton réservoir

A+ Paul

heuu pas tout a fait tord
encore grand père une fois de plus, et cette fois c'est un pilote ça change des ombrella girls

ATTENTION, IN VINO VERITAS ou IN CALVA VERITAS

A+et sans rancune Paul

Paul a écrit:

Exès de Calva

Montre des tofs de ton réservoir

A+ Paul

rien de bien interessant, c est juste un rese de serie que j ai ressoude. ce n est pas un rese que j ai fabrique.

a+ luiggi

Bonsoir a tous

Quequ pourrais t il me preter les carters moteurs vides d un 1100 GSX de 82, c est pour travaziller sur la cadre plus facilement.

Merci d avance

Japy

euh... j'ai lu une petite erreure dans le post, juste une rectification pour recadrer l'historique:

CHASSIS 1979: chassis inspiré des 500 RG de GP avec 2 pompes - team Pierre Bonnet (et merci les americains & papi yosh)



CHASSIS 1980: chassis XR69.v1 avec 2 pompes et renfort inferieur - team Pierre Bonnet



CHASSIS 1981: chassis XR69.v1 avec 1 pompe et renfort superieur - Team Meliand SERT (merci suzuki Japon)



CHASSIS 1982: chassis XR69.v2 avec 1 pompe et légère dif. sur le renfort - Team Meliand SERT



et en 1983.... chassis rectangulaire XR41 avec mono amorto et renfort de bras par le dessous.

etc...



"bubba"

PS: concernant l'atelier du SERT, si tu veux des infos sur la 1000GS de 80, c'est le moment . A ma dernière visite elle n'etait plus dans "l'étagère musée" mais en pièce dans des cartons, et son cadre nu pour "re-copie":



pour ce qui est de la prise de côte, c'est autre chose (...) à moins que je fasse jouer une connaissance qui connait une connaissance ...

SALUT BUBBA


TRES CONTENT DE TE REVOIR DANS LE COIN


T ES UN BON SUR LA SUZ DE COURSE

SURTOUT LACHE PAS L AFFAIRE

ON EST A NOUVEAU A FOND DANS LES SUZ YOSH USINE ...



A+

YVES

y auraient des copies...Tiens donc ....

Pierre a écrit:

y auraient des copies...Tiens donc ....

DAMNED ... MAIS C EST UNE PIECE ORIGINALE CELLE LA

A+

YVES

STOK51 a écrit:

Pierre a écrit:

y auraient des copies...Tiens donc ....

DAMNED ... MAIS C EST UNE PIECE ORIGINALE CELLE LA

A+

YVES

Oui, YVes, je sais, mais plus haut Bubba parle de "copies" sur base de la vraie ...et donc je lui répondais

Pierre a écrit:

Oui, YVes, je sais, mais plus haut Bubba parle de "copies" sur base de la vraie ...et donc je lui répondais

On va dire qu'il s'agira de copies officielles puisque c'est un mécano du SERT qui bosse la dessus (en heures sup' bien sûr ) ...

@Yves: XR41... c'est un morceau de championne du monde ou de la 750 de 84?