KAWASAKI SCHILTZ, le forum à l'aide !

Titane a écrit:

Eh ben moi je préfère la 17 parce que le tête de fourche mais plus en valeur le châssis !
Et si c'est pour monter du MARTIN la dessus .......
JM

J AI DIS... DU H2R MODIFIE

CA TE VAS MIEUX LA



PAS FAUX POUR LA 17 ET PLUS FACILE EN COURSE OU EN DEMO LE MOTEUR CHAUFFE MOINS

AUJOURD HUI AVEC LE RECHAUFFEMENT DE LA PLANETE



A+

YVES

Effectivement la pilule passe mieux comme ça !!!
Il est vrai qu'à l'époque, le carénage H2R était une base presque incontournable du carénage intégral avec son lot de modifications plus ou moins heureuses !
JM

En tous cas je suis comblé, et je répéte à monsieur Egli que le réservoir n'est pas enfoncé .....c'est à cause de la vanne que le bouchon est orienté de cette façon.

De toutes manières le carénage semble en deux parties, non ? et de là à la faire chauffer pendant 24 heures sous le soleil de Barcelone

Cette dernière photo présente un détail intéressant qu'on ne voit pas sur les autres photos. La fixation arrière de la coque. Au niveau du talon droit du pilote, on aperçoit un des crochets ABARTH qui se trouvaient des deux côtés et permettaient vraiment un démontage express !
JM

GEORGES a écrit:

De toutes manières le carénage semble en deux parties, non ? et de là à la faire chauffer pendant 24 heures sous le soleil de Barcelone

sur la dernière photo, il semble même en beaucoup plus de morceaux, réparé avec du scotch et dosseret raboté

la 7 ou la 17? je sais que c'est la meme moto, mais laquelle a fait sa meilleure année?

Comme çà tu mets la configuration qui a le plus beau palmares.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/179366280.htm?ca=12_s

Quelques petites photos encore ....grace à Philippe Vassard.

C EST SUR ELLE A DU VECU

C EST LE LOT DE TOUTES LES VRAIES MOTOS DE COURSE

LES REPLICA SONT BEAUCOUP TROP SOIGNEES POUR ETRE HONNETES



POUR LES ATTACHES CAPOT CELA SE TROUVE FACILEMENT CHEZ GT2I PAR EXEMPLE



A+

YVES

Les étriers de freins c'est du AP Racing on dirait ? je vais être encore obligé de travailler plus pour gagner plus ....pour lui en offrir.



Comme dirait la pub, parce quelle le vaut bien

GEORGES a écrit:

Grace à l'extreme gentillesse et disponibilité de monsieur Philippe VASSARD que je remercie encore une fois, je me retrouve face à un dilemme !



7 ou 17 ?



C'est la même machine relookée.

N°7

la peinture a l'air bien rouge et non orange (photo terni)



PCM çà voudrais pas dire Partie Cycle Modifié???

Il est fort ce NINi !

la peinture a l'air bien rouge et non orange (photo terni)



VOICI LA VRAIE COULEUR DE MON BLOUSON SEGURA ACHETE EN 1977

IL S AGIT D UN MARRON COULEUR CARAMEL TRES A LA MODE A L EPOQUE







PCM çà voudrais pas dire Partie Cycle Modifié???

TRES BONNE IDEE

J AI DES CARTES GRISES ORIGINALES SUR LESQUELLES J AI LA MENTION

MOD ON EN EST EFFECTIVEMENT TRES PROCHE

A+

YVES

Grace à Titane, ça a l'air mieux, qu'en pensent les historiens du forum ? encore un peu de découpe !



Avant







Après

il me semble qu'elle doit venir plus bas. Tu as laissé les calages en fibre sous la selle ? Ces calages étaient utilisés sur un cadre de GS1000 modifié et rabaissé dans sa partie arrière.
JM

Première approche, j'ai juste scié la partie du cadre ajoutée et découpé la partie avant du poly qui ne correspondait pas avec le réservoir, la longueur avec 3 cm de moins et la bonne (par rapport aux photos), je verrai lundi pour peaufiner car absent ce WE.



Tous les conseils sont bienvenus !



Merci.

Titane a écrit:

il me semble qu'elle doit venir plus bas. Tu as laissé les calages en fibre sous la selle ? Ces calages étaient utilisés sur un cadre de GS1000 modifié et rabaissé dans sa partie arrière.
JM

Ce sont les têtes d'amortisseurs qui empêche de l'abaisser, une petite découpe sera surement nécessaire.

Alors Titane c'est mieux ?

En hauteur ça à l'air de coller mais maintenant elle pique du cul !!!
Il faut certainement que tu fasses encore le calage, je présume.
JM

+1

ok, les pros

vous avez toute notre attention pour se jolie projet monsieur benelli....
Jolie départ a suivre de près !!!!!