KAWASAKI SCHILTZ, le forum à l'aide !

Bonsoir,

Voici un autre article, paru dans le Républicain Lorrain de l’époque, retraçant l’épopée de l’équipe Schiltz au 45^ème Bol D’Or en 1981.



A archiver.


A+
Michel

Cadre Morena ? Super article

Il est bien possible que le pilote de cette moto n°31 Marc Aritzia habite en Limousin et soit encore un motocycliste actif. J'essayerai d'avoir des renseignements.

marechal_23 a écrit:

Il est bien possible que le pilote de cette moto n°31 Marc Aritzia habite en Limousin et soit encore un motocycliste actif. J'essayerai d'avoir des renseignements.

de mémoire, je le verrais bien corse ;;;
et de mémoire encore , mais ça ,j'en suis presque sûr, c'est un arracheur de dents !!!..
. je jette un coup d'oeil dans mon annuaire pro demain

Je crois qu'il est dentiste.

hop:
Dr ARITZIA Marc, 6, Rue Joliot Curie, 23300, LA SOUTERRAINE, 05 55 63 71 75
en fait, il serait basque ...

Le monde est petit. Je connais bien sa fille Marie qui est une cavalière d'endurance équestre et qui m'a dit que son père motard a participé au tour de France moto. Je lui demanderai des précisions sur les exploits de son "papa"

Ce n'est pas le tour de France mais le dark dogmoto tour.
Compte rendu:
Weekend en apothéose pour Défi 23 sous le déluge francilien
Défi 23 était, le weekend des 13 et 14 octobre engagé sur tous les fronts
Pas moins de 4 motos portaient les couleurs du team creusois dirigé par Thierry Saez
La première moto pilotée par le célèbre dentiste de la souterraine Marc Aritzia participait à un rallye, le darkdog moto tour, épreuve de régularité traversant la France de Rouen à Toulon
Course particulièrement rendue difficile par les conditions météo mais Marc rallia l’arrivée malgré une blessure au genou
Le reste de l’équipe participait à la dernière épreuve de vitesse et d’endurance de l’année sur le circuit francilien de Carole
L’enjeu était important car décidant du titre de Champion de France d’Endurance 2012-
Avec 3 motos engagées sur cette compétition, nous avions une belle représentation de l’équipe creusoise
Soit 2 pilotes en vitesse
Mike Claus en Rookies
Christophe Kerneis en Hypersport
Et 1 équipage en Endurance Pascal Picaux, Gérald Muteau sur la BMW Numéro 23
Samedi après midi, première course des rookies. Mike Claus est en deuxième ligne, la piste est très humide et il ne pleut plus. Départ est donné et Mike double quelques concurrents et se retrouve en troisième position ;La piste est piégeuse et chaque erreur peut entraîner la chute. Heureusement cela ne se produira pas et il conservera cette position jusqu’au drapeau à damier
Seconde épreuve, Dimanche 13h Christophe Kerneis , déjà titré depuis Ledenon ,a réalisé la pôle position
La piste est détrempée , très froide et il pleut en permanence. Mais Christophe a les nerfs solides et va mener cette course et la remporter avec panache
Reste une épreuve, la course d’endurance, Gérald et Pascal partent en seconde position sur la grille de départ, le déluge annoncé par la météo est au rendez vous et la course est raccourcie d’une heure.
Le feu rouge s’éteint et Gérald s’empare de la première place dés les premiers mètres d’une compétition qui allait s’avérer très difficile nerveusement. Pour être titré,il manquait seulement 2 points, mais avec ces conditions, tout peut arriver. Afin de jouer la sécurité et prendre un avantage sur ses poursuivants, Thierry et les pilotes avaient mis en place une tactique différente des autres participants. L’objectif était de jouer la sécurité, ne pas tomber et ramener la moto dans les 10 premiers. Fin du premier relais, contrairement aux autres équipages, l’équipe change les roues de la moto et refait le plein .Grâce à l’excellent travail des mécanos seulement 45 secondes pour tout effectuer. Pascal reprend la piste en seconde position mais avec un avantage technique important. .Dés lors, plus rien ne va arrêter la BMW 23 ; seule condition, assurer un rythme important, ne pas prendre de risque et l’équipe Creusoise assomme la concurrence en roulant plusieurs secondes plus vite
Pour la quatrième fois de l’année, le drapeau à damier salue le passage de la 23 à la première place, place synonyme de titre de Champion de France d’Endurance 2012 ;

Bilan plus que satisfaisant, 2 titres la même année, un en vitesse et un en Endurance,des pilotes qui ont découvert les joies de la compétition : Mike Claus et Maxime Esser (notre devoué mécano roue ar) et enfin, les performances et le travail d’une équipe Creusoise reconnue par le monde de la moto
Vivement 2013

la souterraine c'est pas loin de chez Georges

Et oui, pas très loin.

Peut être sait il où est passée la SCHIlTZ du Bol 81.

GEORGES a écrit:

Et oui, pas très loin.

Peut être sait il où est passée la SCHIlTZ du Bol 81.

On va lui poser la question.

GEORGES a écrit:

Et oui, pas très loin.

Peut être sait il où est passée la SCHIlTZ du Bol 81.

La dernière fois que j'ai eu des nouvelles d'elle (l'année dernière), elle était équipée d'une selle bi-place et d'un moteur de GSX 1100 ................................
HELAS !!!
JM

Oui, hélas car d'après l'article de Michel, elle semblait encore plus intéressante que la Kawasaki.

Aritzia pilotait une formula en production, il y a son nom dans l'article qu'on voit dans le post Formula. Il l'avait vue au salon Moto Legende et on avait disucte un peu. DIscret et très gentil en tout cas

GEORGES a écrit:

Bonjour GEORGES,
Je suppose que ce sont des résultats d'un tour de France.
Peux-tu me dire de quelle année, il s'agit?
J'ai participé au tour de France 1977 et je reconnais des personnes dans le classement général.
Merci et à bientôt.
Michel.

1979 il me semble, j'ai le mj chez moi

Le Dentiste super mordant habite à 45 mn de chez moi

Il disait de l'AP, le père Alain....et bien en voilà (merci NINI)

Bonjour,
Super acquisition GEORGES,
As-tu vérifié l'année des résultats du tour de France (79)?
As-tu des nouvelles de Super Dentiste?
A+
Michel.

Non je ne l'ai pas contacté, pas beaucoup de temps boulot 7/7....et finalement il n'a jamais couru sur la kawasaki, mais à l'occasion.

Tour de France 1979 :

Merci GEORGES.
A+
Michel

La roue sans le pneu fait toute petite, pourtant c'est du 18 et pas une roue de Mobyx ...

Plus sympa avec les disques !





L'entraxe des étriers AP c'est bien 85 mm de mémoire ?

Et c'est prévu pour quelle largeur de disque ?



Merci aux experts

Bonjour Georges

Tu dit "largeur" mais tu pense Epaisseur .... de memoire 6mm +ou - 1 .... pour le diametre ca depends de tes fixations .
A+
Team TZ
AMFP&M