café racer sur base cadre martin

erratum de ma part!!!
bien vue Titane,j ai le cerveau dans le cirage   ,mon doute se penche en effet sur le CDI mais jvais quand même en profiter pour tout sonder...........
gui

,

Quelques mots mis en images pour vous montrer les dernieres ameliorations du martin.

Après avoir trouvé une paire de jante de zephyr ,plusieurs séances de calcul et de réflexion ont été nécessaire pour calculer le montage des jantes.

J ai profité des tours et de la fraiseuse de mon pére pour débiter et réaliser mes pieces .
un axe de roue avant a été retourné pour d'obtenir un diamètre de 18mm et des bagues afin que tout se monte dans les bas de fourche (r1).
on en profite pour faire les entretoises de roue avant et arrière dans un rondin de 2017.

Pour ce qui est du freinage ,des disques avant  de gsxr (1986,merci au vendeur ) m'ont permis d'avoir le déport nécèssaire afin de monter les étriers brembo (monstro).
 Le tout se termine avec un maitre cylindre en 16  brembo et durites avia.

Bien sur ,il a fallu faire des platines pour le montage des étriers.
cela été le plus dur a réaliser! Plusieurs dessins ont été testé et quelques heures ont été passé avec le réglet ,des cales ,des serres joints....pour  trouvé toutes les cotes d'usinage.

avant les remontage final ,la coque a été repréparé et mise en peinture.le moteur nettoyé au bicarbonate puis .....peinture.
une ptite touche racing a été faite sur les écritures des carbus...Mdrrr

Concernant l 'elec ,un bac a été créé afin de ranger toutes l'électronique ainsi que la nouvelle batterie lithium .De cette façon mes anciens caches latéraux disparaisse laissant libre place à la cynémathique du train arrière.

voila pour l instant ,prochaine étape montage de la tête de fourche qui va bien!!!!! j ai hâte

SUPERBE !

Bravo !

  tout simplement magnifique j'adore  par contre les jantes de zephir heritage a trouver pas facile beau boulot 

a+
jp

  messieurs pour ces premiers commentaires  

Effectivement ,j ai mis un an avant de tomber sur une paire de jante a moins d'une heure de chez moi et 200e de moins que le prix moyen du marché .

:bounce:superbe

jantes à rayon, sobre, noire, pas de faute de goût !

TOP !

baloo a écrit:

... moi je marque une connerie ca fait marrer les flics en cas de controle !!!!!!!!
baloo

genre,

AH*123TUSE*L1RE

j'avais pas vu ce post ,du coup je viens de lire toutes les pages et je dirai qu'une chose  splendide 

superbe préparation avec tout un tas de pièces adaptées ou faites maison .



les jantes de zéphir   seul bémol si je peux me permettre .......la fourche du fazer lui allait mieux , d'autant plus qu'elle est aussi réglable dans tous les sens 

 pour cette réalisation 

 


Quelques News de la belle avec la tete martin et un peut de mosse en plus !



et un compteur ! A ce qui parait ca sert....a pas avoir d'amende  

c'est des disques francequipement ??? 

belle machine 

pour la tension de la chaîne tu as gardé les tendeurs "martin" ???

Content que ca plaise
Oui ,j ai pris les disques chez eux.
Pour les tirants j ai refait la plaquette en plus épais avec ne surépaisseur qui rentre dans le bras

gui

ouah ! très belle machine !  



je la trouve absolument somptueuse sans le tête de fourche... à tel point que je me demande si je vais en mettre un sur Martinou, comme je l'avais prévu initialement...

oui Co, c'est que j'ai fait sur ma Martine, ellet etais tomber a l'arret... grrr resultat bulle du tete de fourche félé...
jai tout virer et mis juste un phare et en fin de compte je prefere, plus facile a manoeuver et plus dépouiller

didier77 a écrit:

oui Co, c'est que j'ai fait sur ma Martine, ellet etais tomber a l'arret... grrr resultat bulle du tete de fourche félé...
jai tout virer et mis juste un phare et en fin de compte je prefere, plus facile a manoeuver et plus dépouiller

Les possesseurs de Martin ont beaucoup d'imagination...

J'ai regardé dans cette section, tu n'as pas fait de sujet sur ta Martine ?

https://www.fmsp.net/t8211-ma-martin-cb-750?highlight=martin+poutre

salut Co, voila c'est la, depuis il a eu des modif, exit les jantes JPX pour des jantes Martin
j'ai enlever la rampe CR pour la remplacer par une ramps d'origine (F2)
je crois que c'est tout

  a tous,

Petit update sur la martine. Aprés plusiers cloque et éclatement de la peinture (dû aux vapeurs d essence présente dans la vieille coque),et en attendant de refaire la coque en alu,je me suis décider a tirer un moule afin de refaire la robe de Martine .

Voici en vrac quelques photos du moule et de la piéce test (pour valider le moule et la quantité de fibre a utiliser):
le moule est fait avec de la résine polyester et la piéces est en époxy résistant bien sûr a l 'essence.



surmoulage du fond:



Aprés démoulage et un premier détourage:



présentation du fond:



le tout sur la bête:






Prochaine étape,positionnement bouchon et robinet ,pose de renfort carbone et fermeture de la partie résé.

A+ pour la suite
gui

ça c'est un super boulot ,   GUI
Pour l'accrochage du support robinet , évent , et autre , j'avais fait un truc comme ça

Bonjour,

Super travail,

Maurice.

messieurs



@Roger :  on a la mme idée  





la suite bientôt....

Gui

,

Cela fait bientôt un an que j ai fini et roule avec la nouvelle coque....aucune fuite ni pB particulier.
Voici qques photos complémentaires après la fermeture du dessous et mise en apprêt. 
Pas de photo de la peinture et pour cause ....j ai refait full black 









Au plaisir

Gui

C'est un gros boulot étanchéifier une coque ,