transformation de mon ptit b6 de 97

voici les photos de mon 600 bandit qui a subi quelques modifications....

les premieres étapes 1 an aprés l achat avec la découpe de la boucle arriére +soudure de renfort,suppréssion des différent support de relais ,boite a fusible,coque arriére,découpe des pontets ,montage des bracelets de 600 sv.... et adaptation d une selle de ducati monster

cette hiver, démontage complet sur le parking avant de tout rentrer .......dans la chambre enfin presque ,merci la terrasse!!!!

aprés un bon nettoyage au karcher ,décapage de toutes les pieces (cadre ,moteur,etriers,fourches.......)




et mise en peinture .....










pendant ke les peintures séches nettoyage et polissage des carters moteur,chapeau de bocal de frein,platine de frein et enfin début du remontage.....







une des premières sorties pour voir si tout est bien serré....

j en suis la a l heure actuelle reste plus qu'a changer cette cartouche affreuse mon amorto arriere (pour un gsxr de 1990) et remonter un globe a la place du double optique
pendant cette rénovation/transformation j en ai profiter pour changer tous les joints et caches poussières des étriers,les joints des carters moteurs ,le tendeur de chaine de distribution a eté changer par sécurité car datant de 97 aprés vérification de la chaine de distribution.vérif du jeu aux soupapes,changement des brides et joints collecteurs,purge des differents liquides,montage de durite avia,et montage de ressort hyperpro progressif dans la fourche.les différents roulements et bagues de coulissements(pour la fourche) avaient été déja fait auparavant.

voila pour la ptite histoire ,

Ca lui donne une sacré gueule.
C'est madame qui a du etre contante de voir une piéce modifiée en atelier.

Peut être un peu jeune pour nos vieilles mais sacré boulot ,de plus çà marche bien la Suz 600

merci,g pas trop de probléme avec les "madames" vu que je suis pas fixé.....c plustot souple pour moi .C juste k un vrai atelier me manque terriblement....la chambre c bien mais un peut etroit.....lol.
le b6 est une machine plaisante malgrés un carractére pas assez marqué a mon gout coté moteur

moteur sans modif bien sur car sinon il revele son vrai caractere avec des aac ,rampes de carbu et boitier cdi de gex!!!!la sa commence a tirer sur les bras

gui a écrit:

merci,g pas trop de probléme avec les "madames" vu que je suis pas fixé.....c plustot souple pour moi .C juste k un vrai atelier me manque terriblement....la chambre c bien mais un peut etroit.....lol.
le b6 est une machine plaisante malgrés un carractére pas assez marqué a mon gout coté moteur

LE MONTAGE EN APPART AVEC CABINE DE PEINTURE IN SITU M A FURIEUSEMENT RAPPELE CHEF A UNE CERTAINE EPOQUE

A+
YVES

he he un atelier dans un appart,je crois que l'on en a tous connu un qui bricolait dans sa piaule

très originale .

bien bossé
J'ai fais supporter l'odeur d'huile à mon ancienne nana pendant plus d'un an dans ma chambre, j'avais un moteur pour pièces plus une étagère de pièces moteur...
maintenant j'ai un atelier de 15m2 avec table élévatrice et c'est bonnard. J'ai tout fait pour l'avoir et ça change la vie

Bonne suite

ju