Problemes de carbus ... => Cherchons Marabout/Sorcier

Rossifumi_46 a écrit:

Sinon je monte les etriers de XJR avec les beaux disques flottant et les durites avia que j'ai

Tu crois que ca vas passer le controle technique du BOC?

POur les demos ca doit passer. Et c'etait pour venir vous voir que je la preparais

Tétu le rossi !! mais c'est bien comme ca tu apprend !! pour les freins si tout est ok ,avec durites en bon etat etrier et mc idem et surtout des plaquettes qui vont bien ex ; bendix ma7 ou ap ca reste correct , un truc aussi c'est (pour les usineur) c'est d'enlever 1mm de chaque coté des disques et de les percer ca va beaucoup mieux , parsque avec 8mm d'epais ca chauffe pas vite !
si tu change les etriers soigne le montage ! j'en vois tellement ou c'est mal fait !
bon courage
baloo

Merçi pour l'astuce des freins,vais aller a la recherche si il y a un tuto sur le sujet.

Aller, on remonte le sujet.

Apres une journée avec Baloo, 4 rampes differentes utilisées, la moto marche nickel !!!


Avec la rampe d'origine !!!

Rien a faire, elle est surement ensorcellé ma moto. On a essayé deux rampes de XJR, une de FJ, et celle de XS.

Avec les rampes autres que XS, la moto tient le ralentit, mais bloque et s'emballe si on accelere, ou alors elle marche mais n'a pas de ralentit. Alors qu'avec celle de XS tout va bien.

Quelqu'un a une idée ? Ou faut qu'on cherche un sorcier marabouteur ?

ta moto avec ses arbres a cames origines n'accepte pas une rampe qui est trop pauvre en bas et tu dois avoir une richesse supérieure sur ta rampe sur le circuit de ralenti

Bien essayé, mais on a essayé avec 2,5 points en plus sur les gicleurs de ralentit et probleme identique.

un gicleur de 48 si tu le passe à 50 ça ne fait pas grand chose essaie plutôt par 10 ou 15 points

Salut , je pense que c'est plus compliquer que ca, car j'ai essayer des rampes qui marche sur une de mes motos (moteur stock) et sur la sienne , ca deconne , il faudra un peu plus de temps ! mais on va trouver ! je pense qu'il y un soucis ailleurs !
les joies de la mecanique !!!!!!!!!!
a+
Baloo

calage distri?

t'as pensé à changer les bougies???...

vous inquietez pas ! on a pensez a beaucoup de chose, masselottes d'avance , calage distri , le truc c'est que la moto marche bien sa rampe d'origine , ne marche pas avec la xjr , quand je prend une rampe d'xjr qui fonctionne tres bien sur une machine a moi ne marche pas sur la sienne , on a meme ete jusqu'a enlever la poignée de gaz et tirer sur le cable pour etre sur que ce ne soit pas ce dernier !
on a controler , l'allumage , le niveau de cuve , les prises d'air , les gicleurs , les boisseaux , les menbranes, le cable , et le tout sur trois rampes (qui marchent sur les autres motos) ca devient un poil prise de tete
suite au prochain episode
Baloo roulez en velo !!!

Je vais rajouter un peu de contenu.

J'ai roulé toute la journée, et une fois sur 10 a l'arret a un stop, le ralentit s'emballait. De plus, la chaine de distri commence deja a claquer.

Bref, demain je regarde coté distri, et je vais regarder aussi a trouver un moteur moins usé coté boite.

Pour le ralenti qui s'embale,c'est pas un soucis de pointeaux ou de hauteur de niveau de cuve?

Alors,

j'ai tout redemonté, et recalé la distri. J'etait decallé d'une dent sur les deux arbres. Ca tourne beaucoup mieux. On verra demain.

Sinon, j'ai trouvé du papier absorbant dans mon reservoir (une farce ?) du coup je l'ai nettoyé entierement. Ca explique mon soucis de perte de cylindre au bout de 100km, c'etait pas l'allumage

Drole de panne,un gag d'un collégue farceur.

si tu as réussis a te dépanner.

Ben mon bouchon s'ouvre avec n'importe quel truc plat....

Sinon, ben reste a voir avec la rampe de XJR.