Le brelon a dimble et Richie

c est des disques semi flottant, c est ce qui est monte sur la plupart des japonaises depuis environ 25 ans.
par contre bruno, monte un comparateur sur le disque au niveau de la douille et tu verras que le disque bouge si tu forces dessus.
des disques comme ca, j en ai dessertis une bonne dizaine, je les connais par coeur; d ailleur si tu veus etre sur qu ils sont fixes, a l interieur de la douille tu y mets une vis(m8 normalement) et tu serts a fond l ecrou de l autre cote. si apres avec la cle tu arrive facilement a faire tourner la douille, c est des disques flottants, ou alors des disques fixes morts .
par contre, il est vrai aussi que tout le monde en met, mais si c est reellement des disques fixes, cela veut dire que tout les constructeurs japonais mentent depuis 25 ans sur leurs fiches techniques. a mon avis, il y a un beau proces a faire .
a+ luiggi

Désolé pour le son qui est parasité

magnifique tes deux video RICHARD
vous avez fait une tres belle moto
je vous souhaite pleins de reussite au boc
DOMINICK

Pour commencer une mise au point , il faut déjà qu'elle roule , donc premier niveau atteint !
belle moto prête à temps , très beau boulot , à voir et regarder sans modération

Bonjour
petit probleme sur la presentation de la tres belle meule il manque la vignette d'assurance !!!!!!! si vous voulez je peux demander a mon amie le Bachelor

Elle est vraiment belle ,reste a voir l'efficaciter ,mais ca c'est une autre histoire

A+

Team TZ
AMFP&M

Team TZ a écrit:

Bonjour
petit probleme sur la presentation de la tres belle meule il manque la vignette d'assurance !!!!!!! si vous voulez je peux demander a mon amie le Bachelor

Elle est vraiment belle ,reste a voir l'efficaciter ,mais ca c'est une autre histoire

A+

Team TZ
AMFP&M

NON pas lui , déjà que Pierre et Richie ne manquent pas d'ASSURANCE , qu'est-ce ça va être s'ils sont sponsorisé par le BACHELOR !!!!!!!!!!!!!!!

ils sont dans le même stand que nous , ils vont nous marcher sur les pieds , renverser nos affaires , utiliser nos outils , nous prendre notre essence , notre derrick etc......

non, Thierry, juste les BIÈRES fraiches, juste ça

SUPERBE FINITION
VRAIMENT TRES BEAU JE DIRAIS MEME .... TROP BEAU ...
POUR ROULER SUR PISTE
MOI JE SUIS PLUS HABITUE AUX MACHINES D EPOQUE PLUS RUSTIQUES
AVEC LES CARENAGES QUI S AJUSTAIENT ... AU MIEUX
ET LES PEINTURES FAITES PAR .. UN COPAIN

A L EPOQUE QUAND ON DETAILLAIT UNE PIPART OU UNE NATIONAL MOTO
MEME UNE GG
JAMAIS ELLE AVAIT LA QUALITE DE FINITION DE CELLE DE RICHIE

PAR CONTRE ....TOUT ETAIT TOURNE VERS L EFFICACITE
ET C EST VRAI QUE LE VRAI BIJOU ETAIT BEAUCOUP PLUS SOUVENT
A L INTERIEUR DU MOTEUR ....

QUOIQUE ...APRES AVOIR VU LA SERDI A L OEUVRE DANS LA CULASSE .....
CELA NE DOIT PAS ETRE VILAIN NON PLUS
AVEC CE GENRE DE MACHINE ON PEUT FAIRE DES SPLENDEURS DANS UNE CULASSE

J AI HATE DE LA VOIR EN VRAI ET DE ME REGALER LES YEUX

A+
YVES

Tu sais Yves, comme on est pas encore surs d'etre les plus rapides ..;au moins on vise le titre de la plus belle moto...

Et puis pour Richie comme c'est son gagne pain autant qu'il le montre de la meilleure façon....les clients potentiels vont affluer par milliers...

dimble a écrit:

Tu sais Yves, comme on est pas encore surs d'etre les plus rapides ..;au moins on vise le titre de la plus belle moto...

Et puis pour Richie comme c'est son gagne pain autant qu'il le montre de la meilleure façon....les clients potentiels vont affluer par milliers...

et il faut aussi que le bruno il soit content aussi ( tiens je l'ai vu dimanche d'ailleurs )

Bruno Spohn?

Bon comme les autres doivent taffer comme des fous et ne parlent plus de leur meules, j'en remets une petite couche pour la notre

Dernier petit souci regle (grace à not' Bruno du fofo) le regulateur....en fait y regulait que dalle 18V dans la tronche à la batterie du coup petit coup de fil à Bruno par Richie, un bout de fil par ci une soudure par là et hop 14,6v à 4000 tours impecc

....voilà y a pu qu'a faire des bornes...

c'est pas beau ça , hein ??

dimble a écrit:

Les amortos coreens pas chers ca doit bien etre la seule piece ou on peut dire ça ...on verra bien

Je veux pas porter la poisse, mais j'en ai acheté des similaires pour ma XS, l'alu est merdique a souhait, premiere bosse les filetages de precontrainte des ressorts se sont arrachés ...

Elle est belle c'te machine de près
Mais pas trop, hein, je préfère quand ses roues gardent la trajectoire de la piste , surtout quand je suis juste derrière

Donc comme vous l'avez compris, on a roulé au Castellet et pour ne pas faire les choses à moitie, on a eu "Pluie à torrent le matin" et Soleil l'aprem. ....le brelon vert et noir a l'air bien né, il pousse correc ....enfin on a pas forcé hein vu que c'etait le rodage piste les freins top même si la fourche plonge un peu trop d'apres "le prince de la pince"...avec la CR elle marche bien apres 5000 mais comme ca semble devoir etre sec à Nevers pour une fois ça ira pas besoin de trop de souplesse en bas....

Les commandes sont super douces et mon "pouf" est tres confortable bref de quoi enquiller les tours sans souci

A Jeudi les aminches...

11 on the track :







Au we prochain Pierre

Thanks Julien, y me semblait bien que j'avais en permanence un bruit de pisse feu derrière moi

Et parfois devant aussi

Va travailler toi.... alors ces bougies elles sont comment?

Alors tout baigne pour le BOC

Brunes, chocolat au lait

on va bouffer de la Suz

dimble a écrit:

on va bouffer de la Suz

montes la dessus et fais l'avion ....

dimble a écrit:

on va bouffer de la Suz

ESPERE, mon lapin....
tu préfères que je te déboite à droite ou a gauche ?
si tu sais pas,je peux te faire les deux et tu choisis après...
perso, j'ai un faible pour ta droite... ça me permet de te faire coucou avec la paluche sans lacher les gaz

'tain, ca pue le JBT à des kilomètres à la ronde
je suis mort de rire...
le bol, les qualif et tout le bastringue, ça va devenir tres accessoire

l'important, ça va etre de sauver l'honneur et de laver les affronts
GAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZ