HONDA 900BO "RCB1000-76"

Je crois que le Père Noël s'est gouré ...
C'est pas mon bloc

Apparemment cela part



avec de l'huile de coude (et du BELGOM chrome).
Certainement du fluide d'usinage qui était resté entre le cylindre et la chemise.

Avec les explications de Laurent BADIE , le ré aléseur
incriminé,je n'ai toujours pas la compréhension de ces traces qui , m'a t-il
certifié,n'y étaient pas lors de la remise dans l'emballage dans lequel il
était arrivé parfaitement propre.
Je connais le travail de ce vrai professionnel et ne suis pas d'accord avec les
allégations de "TITANE" qui a déduit des compétences insuffisantes
alors que ses désidérata (équilibrer un vilebrequin assemblé!)sont impossibles en mécanique.
Je ne m'étendrai pas plus sur ces "doutes" de sa part.
Les traces de corrosion apparentes sont parties grâce à l'huile de coude de "DOM"

Je ne suis pas d'accord , Roger , avec ta façon de voir les choses , quand on est un vrai professionnel , on renvoie les pièces , si possible en meilleur état qu'à l'arrivée , et non pas l'inverse , la présence de rouille sur le plan de joint n'est pas excusable , il aurait du essuyer son plan de joint et y mettre ou de l'huile ou de la graisse .

évidemment la fleur de rouille vieille de quelques jours s'enlève avec de l'huile de coude , mais cela n'est pas normal .

maintenant cela peut arriver chez le meilleur des mécanos qui fait faire le boulot par son personnel , mais faut , au minimum reconnaitre sa faute .

Par ailleurs , si Titane prévient qu'il a eut un contact , disons , négatif avec le responsable en question , cela fait simplement deux fois qu'il n'a pas été à la hauteur , et je ne mettrais pas si vite en cause, la parole d'un membre du forum qui a , à maintes reprises fait part de remarques pour le moins avisées , précises et pertinentes .... avant de l'invité poliment à se taire .

THIERRY67 a écrit:

Je ne suis pas d'accord , Roger , avec ta façon de voir les choses , quand on est un vrai professionnel , on renvoie les pièces , si possible en meilleur état qu'à l'arrivée , et non pas l'inverse , la présence de rouille sur le plan de joint n'est pas excusable , il aurait du essuyer son plan de joint et y mettre ou de l'huile ou de la graisse .

évidemment la fleur de rouille vieille de quelques jours s'enlève avec de l'huile de coude , mais cela n'est pas normal .

maintenant cela peut arriver chez le meilleur des mécanos qui fait faire le boulot par son personnel , mais faut , au minimum reconnaitre sa faute .

Par ailleurs , si Titane prévient qu'il a eut un contact , disons , négatif avec le responsable en question , cela fait simplement deux fois qu'il n'a pas été à la hauteur , et je ne mettrais pas si vite en cause, la parole d'un membre du forum qui a , à maintes reprises fait part de remarques pour le moins avisées , précises et pertinentes .... avant de l'invité poliment à se taire .

Il ne s'agit pas de dire n'importe quoi sur un forum , si les verités vous dérangent ne les commentez pas sans savoir toute l'histoire et son fond.

Vous prenez pas la tete les gars ...de toutes facons ces histoires de pro pour l'un et pas pour l'autre sont infinies ....chacun travaille avec ceux en qui il a confiance...apres c'est l'experience qui fait le reste ....

bein justement , faut pas dire n'importe quoi , quand on voit les photos c'est clair pour moi que le bloc n'a pas été emballé dans les règles de l'art .

si c'est ton ami , c'est très bien de se faire son avocat , mais cela ne sert à rien de verser dans la facilité ....verbale .

THIERRY67 a écrit:

bein justement , faut pas dire n'importe quoi , quand on voit les photos c'est clair pour moi que le bloc n'a pas été emballé dans les règles de l'art .

si c'est ton ami , c'est très bien de se faire son avocat , mais cela ne sert à rien de verser dans la facilité ....verbale .

Ce n'est pas le besoin de le défendre mais celui de rétablir une vérité qui n'est pas forcément comprise de la même manière par tout le monde,la parano ne doit pas être prioritaire au motif de défendre les idées reçues qui par définition sont souvent inexactes.
Les conclusions ne sont pas les mêmes selon les exigences de chacun mais les compétences d'usinage ne peuvent pas être remises en cause par un emballage qui ne présentait aucun défaut apparent lors de l'envoi.

Réponse et explication, par MP

Bonjour

Pour votre plan de joint je suis rassuré de voir qu'avec du Belgom les traces ont pu être supprimées.

Mais je ne comprend toujours pas ce qui est arrivé.

Le liquide d'usinage que j'utilise n'est pas corrosif sur les pièces métallique,
c'est une huile de base synthétique sans eau ni détergent.

Le liquide de rinçage et une base hydrocarbure non inflammale equivalente au white spirit,donc inerte sur l'alu et l'acier ect...

Par contre le plastique d'emballage a pu etre contaminé par un liquide corrosif c'est la seule explication que je vois,car c'est la premiére fois que je rencontre ce probléme d'oxydation.

On verifiera dorénavant les emballages plastique afin d'eviter ce type de probléme....

...En cas de besion n'hesitez pas à me recontacter et merci pour le retour d'information ce qui n'est pas courant.

Bon remontage et bon roulage.

Slts
BADIE Laurent

sujet clos!

Ca parait correct comme retour de sa part en tout cas !!

SANS ENTRER DANS UNE POLEMIQUE OU UNE QUERELLE INUTILE

J AI POUR APPORTER UNE COMPREHENSION A CE PROBLEME MON EXPERIENCE QUOTIDIENNE DE L EXPEDITION DE PIECES METALLIQUES

USINEES PAR DIFFERENTS MOYENS DE TRANSPORT PARTICULIEREMENT EN CETTE SAISON

LA CAUSE EST MA MON AVIS JUSTE UN PROBLEME DE TEMPERATURE ET DE CONDENSATION

A PART POUR UN ENVOI SOUS VIDE OU SOUS ATHMOSPHERE CONTROLEE COMME L AZOTE

LORSQUE LES PIECES METALLIQUES SONT CONSERVEES PENDANT PLUSIEURS HEURES AU FROID COMME DANS UN CAMION PAR EXEMPLE

ET QUE L ON LES RENTRE DANS UN LOCAL CHAUFFE AVEC UNE HYGROMETRIE NORMALE DE PLUS DE 50%

IL SE PRODUIT UN PHENOMENE DE CONDENSATION IMMEDIAT SUR LE METAL QUI EST ENCORE EMPIRE PAR LE CONFINEMENT DE L EMBALLAGE PLASTIQUE

LA ROUILLE DE SURFACE SE DEVELOPPE ALORS EN QUELQUES HEURES MEME SUR DES PIECES QUI PEUVENT SEMBLER LEGEREMENT GRASSES

POUR LIMITER CES PROBLEMES J UTILISE DES PAPIERS D EMBALLAGE GRAS EN AUCUN CAS DES HOUSSES PLASTIQUES

ET JE DEBALLE LES COLIS IMMEDIATEMENT A RECEPTION MAIS IL SE PEUT QUE LE MAL AI DEJA ETE FAIT LORS DES 2 JOURS DE TRANSPORT

ENTRE LES CAMIONS ET LES HALL DE DISPATCHING

UNE AUTRE SOLUTION EST D UTILISER DES CIRES DE STOCKAGE LE PROBLEME EST TOUJOURS LE MEME CELA DEMANDE ENSUITE

PAS MAL DE TEMPS POUR LE NETTOYAGE

POUR TERMINER SI LES TRACES NE SONT QUE SUPERFICIELLES COMME SUR CES PHOTOS IL N Y A PAS DE DRAME

UN COUP DE CHIFFON HUILE ET EVENTUELLEMENT DE LA LAINE D ACIER EN 000 ET LE MAL EST REPARE SANS AUCUNE CONSEQUENCES

ET CELA N A AUCUNE INFLUENCE SUR LA QUALITE DU TRAVAIL REALISE

A+

YVES

une petite trace de rouille pirate

et c est la 3eme guerre mondiale

Je rejoint Yves, celà s'appelle le "point de rosée", allez voir là:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Point_de_ros%C3%A9e

au boulot, nous avons aussi connu ces désagréments et les dégâts générés n’étaient pas à prendre à la légère.
depuis, toutes les caisses sont équipées pour recevoir des sachets de SILICAGEL dont la propriété est d'absorber l'humidité.
on calcule le nombre de sachets en fonction du volume de la caisse de transport.

à+.

Bon
ca y est,
elle est sur la table ...



on va pouvoir opérer

@+Dominique

STOK51 a écrit:

SANS ENTRER DANS UNE POLEMIQUE OU UNE QUERELLE INUTILE

J AI POUR APPORTER UNE COMPREHENSION A CE PROBLEME MON EXPERIENCE QUOTIDIENNE DE L EXPEDITION DE PIECES METALLIQUES

USINEES PAR DIFFERENTS MOYENS DE TRANSPORT PARTICULIEREMENT EN CETTE SAISON

LA CAUSE EST MA MON AVIS JUSTE UN PROBLEME DE TEMPERATURE ET DE CONDENSATION

A PART POUR UN ENVOI SOUS VIDE OU SOUS ATHMOSPHERE CONTROLEE COMME L AZOTE

LORSQUE LES PIECES METALLIQUES SONT CONSERVEES PENDANT PLUSIEURS HEURES AU FROID COMME DANS UN CAMION PAR EXEMPLE

ET QUE L ON LES RENTRE DANS UN LOCAL CHAUFFE AVEC UNE HYGROMETRIE NORMALE DE PLUS DE 50%

IL SE PRODUIT UN PHENOMENE DE CONDENSATION IMMEDIAT SUR LE METAL QUI EST ENCORE EMPIRE PAR LE CONFINEMENT DE L EMBALLAGE PLASTIQUE

LA ROUILLE DE SURFACE SE DEVELOPPE ALORS EN QUELQUES HEURES MEME SUR DES PIECES QUI PEUVENT SEMBLER LEGEREMENT GRASSES

POUR LIMITER CES PROBLEMES J UTILISE DES PAPIERS D EMBALLAGE GRAS EN AUCUN CAS DES HOUSSES PLASTIQUES

ET JE DEBALLE LES COLIS IMMEDIATEMENT A RECEPTION MAIS IL SE PEUT QUE LE MAL AI DEJA ETE FAIT LORS DES 2 JOURS DE TRANSPORT

ENTRE LES CAMIONS ET LES HALL DE DISPATCHING

UNE AUTRE SOLUTION EST D UTILISER DES CIRES DE STOCKAGE LE PROBLEME EST TOUJOURS LE MEME CELA DEMANDE ENSUITE

PAS MAL DE TEMPS POUR LE NETTOYAGE

POUR TERMINER SI LES TRACES NE SONT QUE SUPERFICIELLES COMME SUR CES PHOTOS IL N Y A PAS DE DRAME

UN COUP DE CHIFFON HUILE ET EVENTUELLEMENT DE LA LAINE D ACIER EN 000 ET LE MAL EST REPARE SANS AUCUNE CONSEQUENCES

ET CELA N A AUCUNE INFLUENCE SUR LA QUALITE DU TRAVAIL REALISE

A+

YVES

vi bien entendu je ne lit pas tous,mais juste fumer une clope dehors en ce moment, et hop les glasses( lunettes pour les francophones) sont opaque de buées

le lundi matin la table de la fraiseuse est rouillée !!! mais bon je néglige

luco as pas changé

putain!!!!!!!dominique , j' avais dit , ......"pas de photos de profil "..........

comment veux tu que j'emballe maintenant ?????? c'est cuit..... ......

luco a écrit:

putain!!!!!!!dominique , j' avais dit , ......"pas de photos de profil "..........

comment veux tu que j'emballe maintenant ?????? c'est cuit..... ......

luco a écrit:

putain!!!!!!!dominique , j' avais dit , ......"pas de photos de profil "..........

comment veux tu que j'emballe maintenant ?????? c'est cuit..... ......

T'inquiètes pas Lucien, les personnes 'CONFORTABLES' ont de + en + la côte

surtout du cote

du coussinet d amour

Comme je vois que Lucien va bientôt avoir fini

Eh bien la semaine prochaine .... vacances pendant 15 jours ettttttttttttttt



pour un petit lifting



AACT FUTURA Racing 900BO



impossible de trouver des infos sur ces performances

Seules infos que j’ai
'Fabriquant Italien des années 70/80, connu pour la HONDA 400 et 750 Four SAMOTO montée avec des ACT Futura (vue sur un autre ‘Excellent Site’ ! merci Raoul)'

Ca en fait du beau monde à allé saluer dans la région

@+Dominique

Et 1 vilo (plus d'origine)
Bravo Bernard

ma jante arrière 4 X 18'

superbe





@+Dominique

Belle avancée des travaux

Merci Roger peut être cette année

Un petit montage à blanc,





Y a de l'ajustement à prévoir

Mais la forme y est

@+Dominique