HONDA 900BO "RCB1000-76"

super Dominique , le rapport avec le DAKAR ? ton pote est mécano sur le rallye ?

superbe réalisation , héhé , il y a de la concurrence . c'est très bien comme ça .

A+

Le rapport avec le DAKAR , ce sont les commandes qui devaient être livrées pour le rallye et qui passaient en priorité

Surtout les commandes pour 'HIER'

Moi c'est pour 'DEMAIN' alors ...

Dominique, c'est du bonheur de suivre un tel "travail"...

... ton magicien pourrait (avec les "chutes") te refaire une roue pour "l'avatar" .

Léon.

J'aime bien les objets qui ont des histoires
http://www.motards-online.com/forums/motards_12548_0_MV-Agusta-mono-roue.html

J'avais pas toutes les photos

https://s1098.photobucket.com/albums/g376/la-seyne-sur-mer/jantes/?albumview=slideshow&track=share_email_album_view_click


@+Dominique

ça fait de la soudure et une roue à la bonne dimension

slt le travail sur cette jante me fait penser a un magicien qui s appelle "PHILIPPE" et qui sauve regulierement des jantes dans un etat proche de la benne ( par contre je vous dit pas le bordel dans son atelier !!!)

on a français qui roule en mono roue

http://www.jackiechabanais.com/video/l'acrobate%20tractoroue.mpg

Et voilà une jante arrière en 4,00X18'

Alors là chapeau

C'est beau le travail comme ça !

@+Dominique

Suite ...

http://joomeo.com/lorenzophilippe/index.php?login=domcathblas1&passwd=7xqovq

Bien , et comme la roue tourne , le bloc cylindres arrive pour Noël ,c'est le père Noël pour "DOM"

Colis reçu ce matin

BRAVO







chacun appréciera

J'espère que la précision n'est pas à la hauteur de la finition.
Cela donne envie d'y retourner !

@+Dominique

DBJ a écrit:

Colis reçu ce matin

BRAVO







chacun appréciera

J'espère que la précision n'est pas à la hauteur de la finition.

@+Dominique

Désolé pour toi Dominique ...
Cela confirme la piètre opinion que je m'étais faite de cette boîte ! Il y a quelques semaines j'ai envoyé un mail pour avoir quelques précisions sur d'éventuels travaux que je voudrai leur confier. Demande assez vague, sans donner trop de précisions, pour tâter le terrain et voir le sérieux des conseils. J'ai reçu une réponse rapide aussi vague que ma demande où l'on me demandait un peu de précisions sur ces travaux.
J'ai répondu dans la foulée avec beaucoup de détails, des précisions et l'exacte teneur des travaux que je voulais. J'ai bien fait comprendre que je ne me satisferai pas d'un travail approximatif !
C'est bizarre, j'attends encore la réponse de ces rigolos !!!
Encore une boîte à classer au fond du gouffre et ne faire appel à eux que si on en à pas besoin ...
JM

Euh, ils devaient faire quoi a la base ?

Bonjour
Il serait interressant de mesurer les cotes des cylindres .....conicité et diamètre ...

Bonne soirée
Team TZ
AMFP&M

Rossifumi_46 a écrit:

Euh, ils devaient faire quoi a la base ?

Réalésage pour piston Wiseco !

Comment procède t'on mesurer pour la conicité

DBJ a écrit:

Rossifumi_46 a écrit:

Euh, ils devaient faire quoi a la base ?

Réalésage pour piston Wiseco !

Comment procède t'on mesurer pour la conicité

Paradoxalement la procédure de contrôle d'un alésage est très bien expliquée sur le site de ce "professionnel" !
Malheureusement il faut du matériel de métrologie qu'on ne trouve pas partout.
Un cylindre ou plutôt un bloc-cylindres se contrôle sur plusieurs axes. On contrôle la cote (le jeu cylindre-piston), l'ovalisation, la conicité, la perpendicularité par rapport aux plans de joints et le parallélisme entre les cylindres. Pour finir, on devrait même contrôler la rugosité des plans de joints et le grain du pierrage (honage). Pour ce dernier, si le réaléseur est honnête, il suffit de lui demander avec quelles pierres il à fait la finition (idéalement du 400), le grain 240 étant un stricte minimum et en dessous, c'est de la finition poids lourds diesel avec un rodage de 10.000 kms !!!
JM

C'est ce que je pensais

Titane

@+Dominique