HONDA 900BO "RCB1000-76"

Vraiment magnifique!!!!

Bon ! ben il me manque un bas moteur vide pour aligner tout ça








@+Dominique

j'ai mis le meme frein arriere que toi , j'ai reussi a accrocher la barre de maintien de la platine sur la vis de l'etrier/platine

Magnifique !!!!

A+

Michel

'bonjour,
si tu as besoin d'un bas-moteur de 900bo vide, je peux te prêter cela
cordialement;
Bolda'

à toi Bolda


Sans forum c'est quand même GALERE

@+Dominique

Salut Dominique.

Tu as encore recourt aux "grands" (moi je reste en bon terme with Mr Luco ) moyens.

Impatiant de voir toutes cette machinerie assemblée . Bravo.

Léon.

Bonsoir Léon
Certainement pas + que moi
@+Dominique

Pas plutôt rentré ... de Belgique :





je vais pouvoir valider mes côtes

Et je vous cause pas de la caverne que Bolda m'a si gentiment fait visiter

IMPRESSIONNANT

BOLDA

@+Dominique

Pour l'alignement , rien à toucher , voir maintenant avec le pneu pour la distance entre le flanc et la chaine

Bonjour Roger

Au niveau du croisement 'chaine / jante' il y a 35mm.
le débordement théorique du pneu sur la jante, devrait être de 17mm,
il y aurait donc +/- 18mm entre le pneu et la chaine.

@+Dominique

Bon ... (petit à petit!)

les entretoises arrières sont faites, avec un jeu de rondelles (au cas ou )



maintenant au porte disque et étrier de frein, les plans sont partis.
Pour info l'entretoise centrale (diam.25mm) en acier pèse 250gr, en alu 86gr

La roue avant
des battons presque neufs, pour notre magicien, dont les précédents ne lui parraissait pas suffisamment 'nickel'



'... je vais fabriquer un gabari de montage pour la modification des batons. Je t'enverrai des photos. '



il va bientôt me manquer le cadre fini HEINNNNN

@+Dominique

Encore tout plein de pièces ,du bel ouvrage bientôt assemblé

DBJ a écrit:

La roue avant
des battons presque neufs, pour notre magicien, dont les précédents ne lui parraissait pas suffisamment 'nickel'



'... je vais fabriquer un gabari de montage pour la modification des batons. Je t'enverrai des photos. '



il va bientôt me manquer le cadre fini HEINNNNN

@+Dominique

Pourrais tu me dire comment vont être refixer les bâtons de cette roues?
Rivets ou vis + écrous
Merci

Sur le moyeu: vis écrou

sur la jante: riveté avec, normalement le H de Honda, (la cerise sur le gateau) .



laissons la 'magie' opérer, les photos parleront d'elles mêmes.

Mais le + délicat va être de mettre ces battons de jante de 19' en 18'

@+Dominique

Pièces dégrossies, encore quelques petits calages et c'est nickel!

Pour le PSB, c'est ce que je pensais,
en serrant, le côté gauche se resserre de ~ 2mm, d'ou mauvais alignement
a valider à la règle de chaque côté, quand j'aurais l'avant de ma moto,
entretoises à revoir. Bien vu les rondelles

MOI CA AVANCE


@+Dominique

Dans la foulée j'ai reçu 2 phares H4





Pas trouvé de diamètre correspondant au modèle nippon



Je crois que ça va le faire quand même.

Encore des délais à rallonges , on ne peut pas tout maitriser !

DBJ a écrit:

Sur le moyeu: vis écrou

sur la jante: riveté avec, normalement le H de Honda, (la cerise sur le gateau) .



laissons la 'magie' opérer, les photos parleront d'elles mêmes.

Mais le + délicat va être de mettre ces battons de jante de 19' en 18'

@+Dominique

et si tu prends des batons d'une autre COMSTAR argent,,,

genre CBN400 ca doit est du 18 à l'avant ou autre à chercher???...

beau travail!!!...

Salut Sandro
Les battons de CN400, sont en acier nettement moins épaisses que sur celle des 900BO.
JLS m'en a fait une, (que je garde au cas ou)



mais je voudrais bien garder les battons de d'origine de 900BO,
avec le rebord sur le cerceau central,



comme mon magicien m'a fait sur l'arrière

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A+

YVES

Toujours en vente
On se demande pourquoi

En + vous n'aurez pas le sourire de vendeur
CERTIFIE !

Le prix y est certainement pour quelque chose

Et non toujours pas finie
après ma petite visite mensuelle à Vervin
j’ai été chargé de vous faire les louanges de l’apprenti de Luco,

J’ai nommé LUC

Aujourd’hui commencé son apprentissage avec un MAITRE dans son domaine, n’est pas chose facile, surtout quand on a 20 ans, et tu ne le sais peut être pas encore l'un des MEILLEURS en France.

Et ce qu’un maître de stage peut nous enseigner n’est certainement pas pris à sa juste valeur, ni pris comme les éléments de base d’une réussite professionnelle assurée (les écarts de générations y sont pour beaucoup).

Pourtant, SI TU SAVAIS LA CHANCE QUE TU AS

Le savoir tu l’as (ou Lucien peut t’insuffler le chemin pour y arriver),
La technique tu l’as (ou les années vont t'y aider),
N’ai pas de scrupule, pique tout ce que Luco peut te donner comme conseils, même si c’est sur le ton de la rigolade, la connerie du jour, ou même une engeulade, remet tout cela à sa juste valeur est u verra que c’est toujours du sérieux.

Ce qu’il te manque, à la vue de paraître ringard, c’est la conscience professionnelle,

Et ça personne ne peut te l’inculquer, et Dieu sait si c’est monnaie courante de nos jours.

Laisser un client en carafe, avec sa moto pendant 10 mois, tu ne devrais pas l’accepter de ton patron. Cela commence par ca la conscience professionnelle. Je connais pas beaucoup de clients qui l'accepteraient.

A ton âge il est vrai que les filles, la bouffe, et la rigolade, (peut être dans un ordre différent), peuvent te paraître les vraies valeurs du moment, et tu as raison ! (on est passé par la avant toi!).

Mais en aucun cas, cela ne doit se ressentir sur ton boulot, c’est cela même qui te permettra dans quelques années de pouvoir assouvir tes vrais valeurs du moment.

REUSSIR

Ce n’est pas avoir de la chance.

Il y a certes dans la vie des circonstances particulièrement heureuses : rencontre profitables, situations à exploiter. Mais beaucoup d’entre nous, justement, laissent filer entre leurs doigts ces occasions favorables.

Ce n’est pas ‘ne pas rencontrer de difficultés’.

Une vie facile n’a jamais formé personne. Ce sont les obstacles qu’on surmonte qui trempe le caractère. La ‘vache enragée’ est une nourriture pénible, mais fortifiante. Les difficultés surmontées donnent confiance en soi, les échecs mêmes, si on sait en tirer la leçon, enrichissent. Dans les deux cas, on est mieux armé.

Ce n’est pas écraser tous les obstacles.

La brutalité n’obtient pas de résultats durables. L’arriviste, un fois démasqué, est refoulé tôt ou tard. Faute d’amis, d’ailleurs, il ne peut tenir dans les moments difficiles, et il tombe.

Alors qu’est-ce que c’est ‘que réussir ?

Réussir, c’est d’abord un but en rapport avec ses capacités. Ne le plaçons pas trop haut, quitte à en fixer un second, quand celui-ci sera atteint.
Réussir, c’est être tenace, il n’est pas nécessaire de réussir pour persévérer. Rien ne se fait sans la patience et du temps. C’est par le soin apporté aux détails quotidiens que l’œuvre grandit.
Réussir c’est se garder de tout ce qui peut nous diminuer : plaisirs frelatés, paresse, pessimisme… C’est au contraire se donner à l’enthousiasme, au goût de l’effort, à l’amour des plaisirs sains, c’est ‘rester jeune’
Réussir, c’est s’entourer d’amis. C’est donc cultiver la franchise, la bonté, la tolérance.

Au fait ‘réussir’ est-ce que ce ne serait pas ‘se réussir’.

Au boulot mer..
je passe la semaine prochaine.


@+Dominique

LA VIE EST TERRIBLEMENT COURTE

ON N EN A QU UNE ET ELLE PASSE A LA VITESSE DE LA LUMIERE

PAS LE TEMPS POUR SE DISPERSER OU POUR GLANDER ET GASPILLER DES SECONDES

LA PASSION ET L AMOUR DANS TOUS LES DOMAINES SENTIMENTAUX PROFESSIONNELS ET HUMAINS SONT LES SEULES VALEURS

QUI VAILLENT

CETTE REGLE DE VIE PERMET A PLUS DE 90 ANS D EN AVOIR TOUJOURS 17 ANS DANS SA TETE ET C EST FORMIDABLE

J AI COTOYE QUELQUES PERSONNES DANS MA VIE QUI M ONT APPRIS CELA ET JE LEUR EN SERAIT TOUJOURS

IMMENSEMENT RECONNAISSANT

RIEN DE RINGARD LA DEDANS RIEN N EST PLUS MODERNE QUE LES PHYLOSOPHES GRECS ET LATINS

ILS AVAIENT DEJA TOUT COMPRIS

CARPE DIEM



A+

YVES