vibrations entre 140 et 160?

Salut
Sur mon RX depuis que je l'ai récupéré après avoir été remorqué sur l'autoroute par une dépanneuse

ca se passe entre 140 et 160
Vibrations dans les mains, je vois plus rien dans les rétros
C'est indépendant du régime moteur
Pneus AV et AR en bon état, bien gonflés
Pas de jeu dans les roues AV et AR et pas de bruit de roulement

je roule toujours à 170 du coup, mais ça fait chier avec les flics

je pensais tomber la jante AV et faire vérifier l'équilibrage car pour moi ça vient de l'AV, mais ZXR73 m'a dit qu'à "haute vitesse" c'était plutôt l'AR qui entrait en jeu

Des idées?

je comprend mieux pourquoi tu vend

j'ai un pote qui avait ca sur un gpz, equilibrage roue avant, sinon roulement de direction pt'etre ?? :connerie3:

Gaswin a écrit:

je comprend mieux pourquoi tu vend

C'est pas du tout mon genre... Je viens de récupérer les disques que je monte la semaine prochaine, s'ils sont pas bons, j'en remets des neufs
J'ai essayé de la synchroniser hier
Les vibrations, jusque hier je croyais que c'était dans la tête, mais en comparant avec les 2 autres meules, c'est clairement annormal

C'est pas demain qu'elle va être en vente non plus celle-ci...

Je vais vérifier les rouleemnts de colonne

oui, regarde l'equilibrage, t'as du paumer un plomb

jokawa a écrit:

oui, regarde l'equilibrage, t'as du paumer un plomb

t'y est pas paumer toi ?

Tes vibrations elles peuvent venir :
Du pneu AV
De l'équilibrage des roues
De la jante AV

Une vérification est assez facile ... bon courage

jokawa a écrit:

oui, regarde l'equilibrage, t'as du paumer un plomb

nan, il en manque pas...

FONEBONE a écrit:

Tes vibrations elles peuvent venir :
Du pneu AV
De l'équilibrage des roues
De la jante AV

Une vérification est assez facile ... bon courage

je pensais aussi à l'AV, mais ZXR73 dit qu'à cette vitesse, c'est l'AR qui est fautif...
De toute façon, jre change les disques la semaine prochaine et en profite pour l'équilibrage

déplace l'aiguille de compteur

je trouve que tu as de la chance moi les vibrations je les ai jusqu'à 180 et le pire c'est entre 80 et 120

luc a écrit:

je trouve que tu as de la chance moi les vibrations je les ai jusqu'à 180 et le pire c'est entre 80 et 120

En discutant avec un motoriste, accessoirement rectifieur et spécialiste des vilos, il m'a expliqué que les vibrations étaient obligatoires, mais qu'il était possible de "choisir" ou "définir" les plages les moins pénalisantes lors de l'utilisation de la moto et de préparer le moteur de façon à les optimiser ...

de tout manière en ayant le moteur monté rigide, je ne vais pas passer au travers de grand chose

Quand aux vibrations issues de la partie cycle...les roulements de colonnes de direction, du bras oscillant, des jantes AV et AR et l'état des pneus peuvent générer des vibrations ponctuelles...

chef a écrit:

Salut
Sur mon RX depuis que je l'ai récupéré après avoir été remorqué sur l'autoroute par une dépanneuse

ca se passe entre 140 et 160
Vibrations dans les mains, je vois plus rien dans les rétros
C'est indépendant du régime moteur
Pneus AV et AR en bon état, bien gonflés
Pas de jeu dans les roues AV et AR et pas de bruit de roulement

je roule toujours à 170 du coup, mais ça fait chier avec les flics



Des idées?

Moi j'ai une idée! Roule à 130!!!

laissez tomber, il a trouvé tout seul

pneu avant naze

jokawa a écrit:

pneu avant naze

...quelle marque?

FONEBONE a écrit:

jokawa a écrit:

pneu avant naze

...quelle marque?

un macadam radial qui trainait dans une boutique du Lux' depuis des années et qui a fait moins de kils que mon AR dunlop
Je vais la passer aussi en diago ces jours-ci....

déformation de la carcasse, chez Bridgestone, ils changent le pneu....

là il est usé tout simplement
Mais usure prématurée/ à l'AR
Je pense que la gomme a du sécher durant ses années de stockage...

Petite économie pour un risque important...

Bah à 160€ pour un pneu AV, c'était pas vraiment une économie... dur dur à trouver ces montes...