géaisseixix GSX

BON en fait , on lache pas l'affaire comme cela , cette après midi ,
on est allé dans le bon coin chercher une nouvelle moto de course . Hé ;
DONC , voici la nouvelle moto du FAR EST TEAM



la classe hein ?

bon on va pas la laisser comme cela .

PUT1 le baltringue ... Y aurait pas un cadre qui trainerait chez QQ un ???

on a bossé dur toute l'après midi et voila le résultat

et voila un tout nouveau cadre tou beau en équilibre tout seul ,

oui il reste du boulot , mais on lache pas la pression , putain quelle aventure , que de rebondissement ,
hier soir après le boulot j'ai encore chercher une nouvelle pochette de bons joints CENTAURO que j'ai ramené à Jean Claude , qui remonte le moteur de course aujourd'hui demain je le cherche et ensuite je le peins en noir , en nouare je vous dis pour un meilleur refroidissement .

au top les mecs!
digne des grandes heures des amateurs du BOC et des autres courses d'anciennes !
vous avez le feu sacré
et on vous aime!
allez, GAZZZZZZZ
jy

bon je me serais bien passé de cet épisode qui se termine bien ,

on fait encore une bonne affaire , pour 500 € une moto complète avec CG deux pneus neufs , la moitié du plein , on a même démarré la moto arrivé chez Franck nickel chrome le moteur est OK en plus , même pas de fumée bleue à l'échappement , un beau bruit du pot Marshall ,
la charge de batterie OK ,
plus , un embrayage neuf , disques garnis et aciers , origine suzuki , plus un cable d'embrayage neuf etc...
finalement une bonne affaire .

Moi j'aurais bien envie de pouvoir faire du troc avec vous autres... gendre l'habillage qui m'éviterait de repeindre la mienne...

j'ai déjà tout revendu , enfin tout ce dont je n'ai pas besoin , moteur habillage , roues , carbus , selle caches etc... désolé Hervé .

j'ai gardé le cadre la CG , les pneus neufs , le pot , le tête de fourche , il pese une tonne , mais les optiques sont en 145 ce qu'il faut pour le martin TTe de Fouche.

voili , des affaires qui vont vite cela me permets de rester dans les clous en termes de frais , je gère au mieux .

je peux voir avec mon sous-acquéreur , fais moi un mp ce qu'il te faut , on verra ce qu'il est prêt à revendre . et que je fixe mon %age

quelle poisse

je vois des jantes avec des disques fixes derrière le cadre en équilibre

Bravo en tout cas pour le sens de la decision tranchée et qui permet de rester dans la course...
Tu peux donner le nom du pro du cadre ... des fois que Ritchie traine dans le coin....

road eagle a écrit:

quelle poisse

je vois des jantes avec des disques fixes derrière le cadre en équilibre

c'est le stock perso de Franck .

dimble a écrit:

Bravo en tout cas pour le sens de la decision tranchée et qui permet de rester dans la course...
Tu peux donner le nom du pro du cadre ... des fois que Ritchie traine dans le coin....

oui cela ne me gène pas , c'est un gros con , MOTO BRUCHE , possède un banc et un marbre et apparement ne sais pas s'en servir

M.... je crois que c'est la que Ritchie va je l'appelle tout de suite...

hou la la , mort de rire

jamais entendu que ce gars avait des compétences cachées .......ça se saurait .

un bon mécano dans notre quartier c'est Sam , ecko moto , un gars qui s'y connait , je traine chez lui toutes les semaines , sinon il y a notre Jean Claude , un fin mécano,

30 ans d'expérience Suzuki , intuitif et capable , il viendra avec nous au BOC , pas à Spa car il bosse ,

lui c'est une star , il te trouve une panne en moins d'une minute , il est très fort .

Alors que tout était en bon ordre , PENELOPPE rédémontat la moto et la remonta parce qu'il faut terminer quand même mais ça allait trop bien et il aurait fallu faire la pôle au boc tandis que maintenant ,ya une excuse

dimble a écrit:

M.... je crois que c'est la que Ritchie va je l'appelle tout de suite...

bein devine pourquoi on est allé chez le gars en question justement ..........

franck a écrit:

dimble a écrit:

M.... je crois que c'est la que Ritchie va je l'appelle tout de suite...

bein devine pourquoi on est allé chez le gars en question justement ..........

Ben merde alors... je peux pas croire qu'on soit assez rusés pour vous envoyer chez un type qui va tordre votre cadre avant de vous le rendre

Ecko motos, je les connais, du temps ou j'habitais pas en France de l'interieur, le type m'avait fait des soudures alu tout à fait convenables...

Bon des que j'aurais l'avis de Ritchie pour le notre de cadre je vous poste...ca fait pas avancer votre schmilblick plus vite mais au moins ce sera clair...

rogerboldor a écrit:

Alors que tout était en bon ordre , PENELOPPE rédémontat la moto et la remonta parce qu'il faut terminer quand même mais ça allait trop bien et il aurait fallu faire la pôle au boc tandis que maintenant ,ya une excuse

ah le Roger .... de toutes les façons on aurait eut une bonne excuse avec l'alternateur qui frotte dans tous les virages à gauche , alors que Roger l'avait bien dit ....

on se contentera du deuxième temps pas de pbs ..

Sur une photo d'époque de la suz 1000 de 1982 , on peut bien voir que le moteur est environ à 4 cm plus haut que sur nos cadres lorsque l'on prends un réglet qui passe par l'axe des roues , le bas du carter alternateur est bien 4 cm au dessus.Je n'ai plus la photo mais je l'ai mesuré moi même

C'est pas un belge qui chantait ...noir c'est nouar, il n'y a plus d'espoir

Chapeau les alzaciens d'avoir si rapidement remis la loco sur ses rails .

on est en train d'accumuler les petites merdes ,

samedi soir , Jean CLaude en train de remonter le moteur de course , passe deux heures pour règler les AAC aux comparateurs , une fois tout bien monté , calé , verrifié, en démontant l'un des comparateurs , la petite vis de maintient en laiton lui tombe dans le cylindre ,

il tente bien de retourner le tout , rien n'y fait , pas la peine avec un aimant ,

il restait le chewing gum avec la tige de fil de fer , trop dangereux , donc il a tout redémonté , mais là à deux plombes du mat , il est rincé , va falloir attendre encore un peu comme notre cloche d'embrayage , toujours pas prête , après 9 mois chez mister B , ça commence à faire ...............

mais nous restons confiant , on va faire marcher tout ce bazard , il le faut , pas le choix .

bon courage pour la suite a toute l equipe
DOMINICK

THIERRY67 a écrit:

on est en train d'accumuler les petites merdes ,

samedi soir , Jean CLaude en train de remonter le moteur de course , passe deux heures pour règler les AAC aux comparateurs , une fois tout bien monté , calé , verrifié, en démontant l'un des comparateurs , la petite vis de maintient en laiton lui tombe dans le cylindre ,

il tente bien de retourner le tout , rien n'y fait , pas la peine avec un aimant ,

il restait le chewing gum avec la tige de fil de fer , trop dangereux , donc il a tout redémonté , mais là à deux plombes du mat , il est rincé , va falloir attendre encore un peu comme notre cloche d'embrayage , toujours pas prête , après 9 mois chez mister B , ça commence à faire ...............

mais nous restons confiant , on va faire marcher tout ce bazard , il le faut , pas le choix .

CA C EST PAS COOL LA VIS DE MERDE

BON COURAGE ON VOUS SOUTIENT DANS L ADVERSITE

DE MON COTE LE MOTEUR EST MAINTENANT DROIT DANS LE CADRE APRES UNE SEMAINE
D ESSAIS DIVERS
C EST UN PROGRES

JE ME DEMENE AVEC L EMBRAYAGE ET LA SELECTION POUR REALISER QUELQUECHOSE DE FIABLE
ET JE N AI TOUJOURS PAS DE SOLUTION SATISFAISANTE POUR L ECHAPPEMENT ...

C EST LA JOIE DES CONSTRUCTIONS SPECIALES
RIEN NE VAS MAIS IL FAUT TOUT FAIRE FONCTIONNER ENSEMBLE

MAIS CA VA LE FAIRE C EST OBLIGE



A+
YVES

test grandeur réelle "DE LA VIS DE MERDE QUI TOMBE DANS LE CYLINDRE" réalisé sans trucage aujourd'hui 22/02/2010





[img:8bdc]http://i68.serv

Merci Roger pour ce bon tuyau c'est le cas de le dire