géaisseixix GSX

good work man !
Pour ton perçage de boiseaux tu augmentes beaucoup ?
Le clips intérieur c'est pas dans le carbu cela ?

le perçage des boisseaux permet un bon fonctionnement sans filtre à air .

le circlip maintient l'aiguille dans le boisseau c'est comme cela sur mes carbus.

Ah bon.
Dis Thierry tu me rafréchi la mémoire....il y a la nouare....et puis ce moulin que tu soignes....fusion ou 2 projets différents

oui absolument , la nouare , c'est pour tout les jours , de chez moi à chez Franck , j'ai réussi à faire près de 5000 kms avec cet été , en plus de ce que je roule avec les autres motos , mais elle est polivalente , facile , fiable et fonctionne vraiment bien , je me fais plaisir à son guidon .

Celle que je soigne comme tu dis , c'est la moto de course pour l'année 2010 , avec moteur GSX préparé , et le cadre , je l'attends encore mais vous verrez ce sera beau . et je l'appelle donc la GSIX , par opposition à la nouare .

comme j'ai deux beaux échappements la GSIX profitera du plus performant , la nouare héritera de l'autre .
peut-être l'année prochaine , j'allègerait encore la nouare pour le fun , mais léger quoi , pas une superblke à 10.000 € mais un peu quand même .

voici les roues sont prêtes pour 2010 .... en nouare bien sur ..
JP m'a fait du bon taf de nouveau .





la fourche en 39 est arrivée aussi , elle est déjà chez Jean Marie .

trop belles tes jantes...

Super Thierry (bon y tient qu'a toi de faire aussi rouler la nouare en "s'hilouette ze te plumerai " ...des pilotes y en a . Je plaisante ).
Jantes TDM 18" !

C'est quoi les roues ,thierry?

les roues c'est du GSXR première génération en 18 pouces , pour l'avant et du RGV pour l'arrière .4X18 , en alu , pas du maguenézioume

eh bien les affaires reprennent , j'ai longuement attendu d'avoir mon cadre poutre CORKI , dont je voulais vous faire la surprise pour Noel , mais malheureusement LUCO nous a fait faux bond , après avoir fixer une date de livraison , fin novembre , puis mi décembre , puis mi janvier etc....

j'ai dis stop , on laisse tomber , à regrets , le cadre CORKI pour se recentrer sur le cadre d'origine de la GSX , que je vais dégraisser dans les prochain jours , tout d'abord une petite pesée tout de brut , 19 kgs donc au départ , on verra à combien on arrivera , on va économiser sur la peinture , c'est sur , c'est du lourd, mais au moins c'est du sür ,
toute l'équipe sera sur le pont dans les prochaines semaines pour fabriquer une belle moto et surtout performante .

c'était mon tout premier projet , je n'aurais pas du le lacher , tant pis on a perdu trois mois pour rien , enfin , on a pu faire autre chose .
voila les photos de départ .



19 tout rond avec la latérale .


à droite une partie du mic mac qui servira pour la bête .

et a gauche les bottes racing " special pluie "

oh merde,dommage pour le CORKI,mais pourquoi pas de livraison,il est débordé...??

Thierry, je vois qu'on va utiliser le meme bras oscillant , pourrais tu me donner les dimensions/caracteristiques de l'axe de roue AR?

PS/ Desole pour le projet Corki...

dimble a écrit:

Thierry, je vois qu'on va utiliser le meme bras oscillant , pourrais tu me donner les dimensions/caracteristiques de l'axe de roue AR?

PS/ Desole pour le projet Corki...

et pour le bras , ki c'est qui t'as filé l'info

Pour le poid du cadre , c'est pas 19 Kg , c'est 190 , c'est ecrit sur la balance


bon courage , j'aime le " home made " alors je vous soutiend quand-meme en Suz'

bon moi je fonce ,
la peinture de la fourche est terminée ,



et surtout j'ai eu les arbres à cames , et les autres petites pièces qui vont bien , après avoir secouer Bazin une paire de fois .

dimble a écrit:

Thierry, je vois qu'on va utiliser le meme bras oscillant , pourrais tu me donner les dimensions/caracteristiques de l'axe de roue AR?

PS/ Desole pour le projet Corki...

ben faux voir , combien tu donnes .

je vais voir ça

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franck a écrit:

dimble a écrit:

Thierry, je vois qu'on va utiliser le meme bras oscillant , pourrais tu me donner les dimensions/caracteristiques de l'axe de roue AR?

PS/ Desole pour le projet Corki...

et pour le bras , ki c'est qui t'as filé l'info

Ben on le voit sur la photo et je sais ce qu'on va monter....

THIERRY67 a écrit:

dimble a écrit:

Thierry, je vois qu'on va utiliser le meme bras oscillant , pourrais tu me donner les dimensions/caracteristiques de l'axe de roue AR?

PS/ Desole pour le projet Corki...

ben faux voir , combien tu donnes .

je vais voir ça

Put...ca commence on est deja en manque de finances alors je pensais qu'entre un team alsacien et un team franco alsacien y aurait entraide

dimble a écrit:

Thierry, je vois qu'on va utiliser le meme bras oscillant , pourrais tu me donner les dimensions/caracteristiques de l'axe de roue AR?

PFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF !!!! Vraiment...j'ai le même à la maison !!!!!!!!!!!!

Toi je sens que tu vas prendre des responsabilites dans le team: "Sponsor officiel de l'axe de bras oscillant"

les bras alu de suz vont très bien dans les cadres de kawa (av 2 /3 bricoles )
et surtout c'est moins rares que les gg


a+
alain

kikidit 56 a écrit:

oh merde,dommage pour le CORKI,mais pourquoi pas de livraison,il est débordé...??

je ne sais pas ce qu'il fait le Lucien , mais depuis la course de Spa je lui courrais après pour un devis , ensuite quand on est tombé d'accord début septembre il m'a parlé de faire assez vite , ce qui m'a mis l'eau à la bouche bien sûr ,
le 21 septembre il ne m'a pas promis un cadre pour fin octobre , mais précise-t-il fin novembre serait plus réaliste .......

etc... la suite on la connait , il n'a rien fait en gros et a réalisé un peu tard qu'il avait un peu laissé ce projet sur le bord de la route .....
dommage car j'étais vraiment motivé pour le faire , j'avais aussi le choix avec un Harris que j'ai laissé tombé car le délai annoncé étais de 8 mois , j'ai peut-être eut tord car maintenant je l'aurai ce putain de cadre .

bref cela me laisse un gout un peu amer , mais finalement je vais faire comme Roger et on se disputera avec des machines assez voisines ,lui avec son expérience et moi avec mes illusions de mégalo

je me marre ,mais la course est toujours une succession de surprises , alors on va tout faire pour que ce soit des bonnes surprises pour nous .

[quote
je me marre ,mais la course est toujours une succession de surprises , alors on va tout faire pour que ce soit des bonnes surprises pour nous .[/quote]

c'est bien vrai, ça
mais il y a de tout ....
des bras de fourche controlés qui merdent et remerdent ... (toujours pas trouvé le pourquoi ) aux fuites d'embase....
parfois aussi,le gentil coequipier, bien reveillé, qu'a décidé de frapper FORT d'entrée (genre: on a la meule qui braise; on n'va pas s'attarder en route ... résultat: debut essais libre le vendredi à 8h30 ... meule torchée au moins CINQ minutes après )

Parfois, c'est beaucoup plus drole on a déjà vu des paddock pliés de rire, tous les larmes aux yeux ,quand le safety car ramarre un valeureux pilote pourtant "a donf" ( dois je vous preciser qu'il flottait un tantinet? )

Parfois aussi c'est inattendu: voir Yves se tailler du bord de la piste pour aller se refugier dans le stand car La braizouille a décidé de faire "la course", c'était pas prévu
"j'les vois, moi les soupapes à 10 000".... "je sais comment ça fait" et reprendre ses esprits l'instant d'après : il est en combien , là ?


c'est si bon