probleme de charge sur Z750 H de 84

je continue ma réstauration et la batterie ne se recharge pas

- y at'il un sens pour les trois fils qui sortent de l'alternateur
- comment verifire facilement le redresseur
je viens de racheter une deuxieme Z750LDT moteur mort j'ai echanger le régulateur cela ne marche pas mieux

a+yves

j'ai eu les mêmes soucis que toi :

http://kawasaki-power.motards.net/martin-des-forumeurs-f31/mon-martin-z1000-de-78-t1318-30.htm

pas de sens pour les 3 fils c'est du triphasé, tu dois mesurer (en alternatif) entre 30 et 60V entre chaque 2 fils selon le régime moteur (entre 2000 et 4000)
et tester aussi la continuité du circuit pour voir si pas de bobinage coupé
si ça c'ets bon c'est probablement ton redresseur/régul qui merde

merci je vais faire ces verifications
a+yves

ALF a écrit:

j'ai eu les mêmes soucis que toi :


http://kawasaki-power.motards.net/martin-des-forumeurs-f31/mon-martin-z1000-de-78-t1318-30.htm

pas de sens pour les 3 fils c'est du triphasé, tu dois mesurer (en alternatif) entre 30 et 60V entre chaque 2 fils selon le régime moteur (entre 2000 et 4000)
et tester aussi la continuité du circuit pour voir si pas de bobinage coupé
si ça c'ets bon c'est probablement ton redresseur/régul qui merde