PROJET THIERRY

et c'est parti pour le rouge

les pièces de rechange seront uniquement rouge ..

bien sur NIKITA est là ....

après trois couche ça comence à couvrir




alors le truc qu'il a en bouche , c'est un bou de scotch roulé en pointe , s'il voit un petit trou dans le poly , il fait un paté de peinture sur un support et pique le scotch dedans puis va bouhe le trou de peinture , puis il remets un voile et cela deviens incisible . le pro .

vala celui ci est finit .


et le JP est content .... dans 30 minutes il vernis le tout ....

ah moi qui croyait que c etait un pet

surtout avec les cloppes sur l etablit

en général , JP fume beaucoup , même en faisant la peinture .. débile mais bon ....

le pire
c est la neige est et le froid
que je peut voir derrière
bravo pour le peintre

BEAU TRAVAIL D ARTISTE
LES BANDES CACHE QUI VONT BIEN
ET LA SOUPLESSE DU POIGNET POUR EVITER LES PATES

QUAND AU COUP DU CONE DE PAPIER ENCORE JAMAIS VU CE TRUC LA
C EST BIEN NOTE ET PAS PERDU

AU DECOLLAGES DES BANDES CACHES C EST MAGIQUE ...
J AI HATE

A+
YVES

la vache, il est pas manchot ton copain

oui le JP il m'a fait le résé du CG


et vous avez vu le résultat final ah oui l'enlèveent des bulles au scotch , aussi c'est très fort .....

+10 pour le JP surtout avec le froid

Bravo au monsieur JP, avec le froid la peinture se travaille certe pas pareil....+ tu dois avoir un bon déshumidificateur au compresseur ?
Question, pour le papier cache(scotch), le collant au dedans ou dehors en contact avec peinture ?
Sinon tu lui piques ses clopes et tu lui fournis des bâtons de réglisse .

P'tain chapeau le peintre !!!

Prk j'ai pas un voisin comme lui !?!

En tout cas bien cool pour ton projet ! ca avance vite et bien

FAF a écrit:

P'tain chapeau le peintre !!!

Prk j'ai pas un voisin comme lui !?!

En tout cas bien cool pour ton projet ! ca avance vite et bien

+ 1

Lemarquis a écrit:

Bravo au monsieur JP, avec le froid la peinture se travaille certe pas pareil....+ tu dois avoir un bon déshumidificateur au compresseur ?
Question, pour le papier cache(scotch), le collant au dedans ou dehors en contact avec peinture ?
Sinon tu lui piques ses clopes et tu lui fournis des bâtons de réglisse .

pas compris la question vous pouvez répétez ?

la face collante du scotch , là où l'on veux que ça tienne , non ?


et là c'est l'oeuvre d'art ?

Quand il enlève les bulles ou qu'il fait "pinceau" avec le cône de scotch (de peintre)....la partie adhésive de la bande est-elle en contact avec la peinture fraiche ?

ben moi j'utilise cette méthode je fais une courbure avec le tirot(l'adhésif)et je le pose légèrement sur la bulle ou coulée coté collant mais sans jamais poser trop fort!!et ca marche bien

Lemarquis a écrit:

Quand il enlève les bulles ou qu'il fait "pinceau" avec le cône de scotch (de peintre)....la partie adhésive de la bande est-elle en contact avec la peinture fraiche ?

la franchement on s'en fout , logiquement la face scotch à l'intérieur , mais une fois barbouillée de peinture la pointe ne colle plus.

Pendant ce temps il y en a qui travaille ... voila

et il a peint son moteur avec quelle peinture????

Pierre a écrit:

et il a peint son moteur avec quelle peinture????

oh putain , j'ose pas le dire , fais par moi même ( mais il sera caché par le carénage ) avec le reste d'une BOMBE DE NOIR MAT pour rats ....

même pas haute température ?????

c'est pas un échappement non je pense qu'elle sera bien cuite comme ça , les carters ça chauffe à 100°c max voir 120 faut pas déconner non plus , je l'avais déjà fais il y a dix ans sur la même moto , la peinture n'a jamais cramé .,serieux ( tu sais , je roules doucement , le moteur chauffe pas trop )

en fait c'est l'inverse , avec la mV quand je me traine , le moulbiff chauffe comme un fou , ( deux ventilos ) et quant tu attaques donc à des vitesses inavouables , eh bien temp moteur 72 °C , voila. Donc je vais mettre du gaz pour pas bruler la peinture , quand même ....

+1
la "chauffe" moteur suffit a cuire une peinture classique sur les carters ou autres... et ça accroche bien par la suite... (j'ai testé )
sûr que sur un echppement... ça cloque en 5 secondes (j'ai testé )

bub'

pi faut qd meme dire qu'a l'origine le moteur de la 750 four F2 est noire et que thierry en fait n'y a fait qu'une retouche