KATANA THIERRY

Bon , eh bien , on va pas rester inactif , donc un projet que j'ai dans la tête depuis des lustres et qui va doucement murir .

Une petite KATANA à la sauce Thierry , je ne vais pas me compliquer la tache , pour la partie cycle , je récycle celle de la 14 qui n'a plus de raison d'être vu la HARRIS .

alors pour tous les jours , un engin plus civilisé avec des pistons neufs , une culasse préparée bien sur , les AAC en réserve préparés par Bazin , un vilo équilibré ça vous cause ?

héhéhéhé

bon , les premières photos .





j'ai retaillé le garde boue avant , en fonction du résultat que je souhaite final , avec la peinture que je vais faire my self .



le but sera aussi de prendre part aux démos et de pourrir de la FORMULA et de 1000 R , de la Z2R , hein , les gars !!!!!!!!!!!! il y en a qui se sentent visé ?????????

ouais, ouais, on va voir ça

C'est vrai que tu as de l'avance question pilotage, mais je m'entraine pour revenir et puis cet hiver mon moulbif devrait connaître une cure de vitamines (culasse et AAC)....

C'est un beau projet en attendant, black mat ??

OOOHHH PUREE LA SELLE DE LAV
LE RETOUR
THIERRY A ENCORE FRAPPE

BEAU PROJET LE KATANA

A+
YVES

la selle , c'est pour montrer l'origine de la machine ,

voila les première pièces ...

bon les petits pbs commencent par la fixation du réservoir , je n'ai pas les mêmes attaches , j'ai un cadre standard , un des premiers avec les fixations des silents blocs à l'avant , sur le katana c'est au dessus des bobines

si quelqu'un qui a une katana , peut me mesurer la distance entre le trou des silents blocs d'origine , et les fixations de la KATANA ?

La pauve moto

elle aurrai mériter sa place au musée

encore une canibaliser

Dans quel musée ? celui de Boersch ??????

avec toutes les belles motos qui rouillent sur la béquille , ce serait dommage , là au moins elle va avoir une nouvelle vie , avec une nouvelle robe .

trop fort !!!!!!

THIERRY67 a écrit:

bon les petits pbs commencent par la fixation du réservoir , je n'ai pas les mêmes attaches , j'ai un cadre standard , un des premiers avec les fixations des silents blocs à l'avant , sur le katana c'est au dessus des bobines

si quelqu'un qui a une katana , peut me mesurer la distance entre le trou des silents blocs d'origine , et les fixations de la KATANA ?

Salut Thierry,
vérifie voir sur la ESD (ou la nouare, comme tu veux !), il me semble que la fixation du réservoir est identique à la KATANA.
JM

voila , il avait bien raison , le Jean Mi

sur la ESD les attaches sont reculées d'environ 60 mm par des attaches que je devrais modifier , mais là au moins j'ai un modèle ,



à l'arrière , rien de grave , c'est pas pareil , mais on s'en fout .


sur la 14 c'est comme cela .



c'est vrai , qu'il aurait été plus facile de canibaliser la ESD ;;;

tu n'aurais pas plus vite fait de recuperer un cadre de esd, moins de modifs........comme ça la 14 tu peux la mettre dans ton le salon

des renforts sont apparus sur le cadre ESD

Salut Thierry

C'est quoi comme idée de projet

CE genre LA


en se moment je bosse sur celle la


A+
Team TZ
AMFP&M
JJ

OUI un truc dans le genre de la 1ère ,
elle aura un look very spécial parce que je ne veux pas de la tête de fourche d'origine et du gros phare ,

je m'inspire du tout premier prototype avec un phare plus petit voir photo , et la déco sera soignée ....classss

la base cycle reste celle là ,



le moteur aura quelques vitamines en plus , mais la CR en moins , BS 34 revisitée façon Roger , filtres KN

super thierry tres beau projet j aurais aime en monter une mais les pieces devienne rare et cher et puis j ai la blinde de pieces de gsx 81 alors qui cet peut etre un jour . en tous cas beau travail

j aime pas la tronche de la katana , t as raison modifie tout ca , ca ressemblera enfin a quelque chose de beau , me reste un tete de fourche de 1000 r si tu veux finir en beaute

ça serait dommage GREEN , et puis ça reste une suz , alors une belle tête de fourche de kawa , c'est pas un peu trop beau , déjà qu'elle va pourrir de la kawa sur la piste , autant qu'elle soit moche non ?

BON ce matin , j'ai un peu opéré la culasse de la future croqueuse de ....
non on va pas polémiquer . voila au départ un peu crade . ( à la fin c'est pire )



on se dit ça peu pas marcher ce truc ....



et puis j'ai commencé à dégrossir , ça a pas l'air évident , mais j'ai enlevé pas mal de merde et d'aspérités

j'ai même mis un petit coup aux guides de soupapes , léger le coup



et voila le travail finit pour moi , ça me parait suffisant , elle va maintenant passer à la rectification du plan d'appui .

pas tres regulier t amorce de trous pour l'équilibrage de la culasse

ah le bon virus !
Léon.

t'y gratte avec quoi?
Fraise/dremel?

Y a bon mon Thierry, par contre de là à penser que tu vas gratter la formula...j'attends de voir

Pourquoi t'as pas pris direct un EFE ?? ca rentre pas dans le cadre