PROJET THIERRY

THIERRY67 a écrit:

bon j'ai voulu copier l'usine avec des étriers pas trop haut et trop proches des foureaux de fourches
comme cela l'étrier reste bien vertical et le refroidissement est meilleur ,

pour allèger l'esthétique , je ferais des evidements et perçages ....
au centre .

c'est pas a cause de l'esthetique que je trouvais les platines trop longues , mais a cause de la solidité du bazard ,plus les plaquettes sont loin de l'endroit du serrage ( en l'ocurence les vis sur le fourreau ) plus ca a besoin d'etre costaud donc percer en plus les platines que tu viens de faire ,j'ai comme un doute la , attend l'avis de plusieurs personnes avant de faire
de plus il me semble que plus tu es pres des fourreaux plus c'est maniable

Salut Thierry, que te reste-t-il comme espace entre la Comstar et la pince ?
Ta platine d'alu, c'est quelle épaisseur ?

Pour l'huile: un radiateur de Bol a des durites certies et bel accouplement(emboitement).
A la place des ailettes (côté intérieur) je penserais + vite à une protection (extérieur) car je me souvient de sursaut de ma cuisse gauche à l'arrêt chaud!).

l'épaisseur de mes plaques est de 10 mm , le jeu restant entre l'étrier et les bras de jantes et de 2,2 mm , c'est pas beaucoup mais déjà ç afrotte pas .

Une tite rotation comme ca c'est pas mieux

bon ben je vais donc modifier , cela ne changera rien au faible espace entre l'etrier et les rayons COMSTAR

CECI EST UN MONTAGE DE GRAND PRIX SUR UNE BIMOTA YB3 QUI A FAIT LE CHAMPIONNAT DU MONDE 350 CC
AVEC MAMOLA ROUGERIE FERNANDEZ SAUL EKEROLD ESPIE LAVADO ET CECCOTO
ET QUELQUES AUTRES
ENTRE 78 ET 80 ELLE A PRESQUE TOUT GAGNE ....

LA RAISON DE CE MONTAGE EST TOUT SIMPLEMENT MECANIQUE
LA COMPOSANTE DE L EFFORT DE FREINAGE SE FAIT EN DIRECTION VERTICALE DE HAUT EN BAS
EN GROS DANS LA DIRECTION DES FOURREAUX DE FOURCHE
CE QUI EVITE DE FAIRE TRAVAILLER LA FOURCHE EN ARC BOUTEMENT ET FAVORISE
LE BON FONCTIONNEMENT DE L AMORTISSEMENT MEME EN PHASE DE FREINAGE
ET EVITE LES BLOCAGES DE FOURCHE
JETTEZ UN COUP D OEUIL SUR LES MONTAGES DE PINCE RADIALES DES FOURCHES MODERNES
VOUS VOUS APPERCEVREZ TRES RAPIDEMENT QUE ENCORE UNE FOIS
MR TAMBURINI EST NON SEULEMENT UN GENIE DU DESIGN MAIS AUSSI
ET AVANT TOUT UN GENIE DE LA MECANIQUE

LA PREUVE EN IMAGES AVEC UNE FOURCHE QUI FONCTIONNE PARFAITEMENT LORS D UN FREINAGE DE TRAPPEUR ...


ENFIN TOUT LE MONDE NE S APPELLE PAS REGIS LACONI NON PLUS



WALA

A+
YVES

Merci Yves , d'apporter de l'eau à mon moulin , tu expliques parfaitement les choses , je vais laisser en l'état , et cela ne devrais pas aller si mal ,
maintenant si tu pousses la réflexion un peu plus loin , bien que le point de freinage se fasse plus bas le report d'effort , l'energie de freinage en sorte, passe de l'etrier à la patte et de la patte alu se reporte sur le bas de la fourche , donc arc bouttement quand même , peut-être de façon indirecte, on peut immaginer avec un peu de perte d'energie , puisque les systèmes mécaniques immaginés par l'homme ne sont pas d'un rendement proche de 100 %

Voili , bon je vous remercie pour toutes vos critiques , elles font avancer mon schmillblick .

sauf peut etre que ds les 2 cas les etriers ne sont pas fixés au meme endroit : pour un sur fourreaux au dessus de l'axe de roue et pour l'autre avec la fourche inversée au niveau de l'axe de roue .........

exactely regarde la suite

et voila la solution
mais je ne pense aller jusque là . oufoufouf
immagine l'usine à gaz pour sortir la roue en urgence ....

un peu hyperstatique tout ca , comme on disait a l'epoque

arrivé de quelques pièces ce jourd'hui , des petits longues portées ,
des autocollants glanés à droite et gauche ,

et puis ma nouvelle roue AR pour 1,5 € sur Ebay , cool ,


avec le disque neuf à l'AR je vais le peser pour voir la différence , ...
j'ai déjà des pneus d'avance AVON RACING AM 23

j'ai aussi trouve de nouvelles photos de READ sur HONDA au TT 78 quand il a perdu contre le Grand Mike si quelqu'un a des photos du TT 77 de READ ça m'interesse toujours ,



Monsieur Phil READ

Je t'ai trouvé ca sur ebay..... si tu as les moyens
mais c'est beau, domage que j'ai fait construire
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=290272729596&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=019

Jean Louis a écrit:

Je t'ai trouvé ca sur ebay..... si tu as les moyens
mais c'est beau, domage que j'ai fait construire
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=290272729596&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=019

je crois que je vais lancer une souscription ......

c'est con jean-louis ,
tu m'aurais dis cela plus tot , j'aurai pas pris celle à 1,5 € .....

Jean Louis a écrit:

Je t'ai trouvé ca sur ebay..... si tu as les moyens
mais c'est beau, domage que j'ai fait construire
[url=http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=290272729596&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=019

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=290272729596&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=019[/quote[/url]]

LES VRAIS MORCEAUX DE LA VRAIE CROIX
YA PLUS DE PRIX
QUAND ON SAIT CE QUE COTE UNE RCB EN ANGLETERRE OU AU JAPON
C EST DONNE

A+
YVES

le disque d'origine fait 3 kilos , et celui perçé deux kilos, donc un petit kilo de gagné...
pour les pattes d'étrier de frein , je reste sur mon montage qui n'est pas si mal que ça en tout cas bien rigide

sur ma roue ar , il manque l'écrou bloque roulement si quelqu'un en a un ?

bon ben je viens de constater que je m'emmm..... pour rien , un gars avait déjà fabriquer ma moto il ya quelques années et la vendait mal, il a même du baisser le prix ...hihihi , je blague .....




bon le look final me plait bien , sauf que la mienne c'est moi qui l'ai faite.

ce sera la HONDA PORCUPINE ..... HEHEHE


mine de rien il y a 600 cm² de surface d'échange ...
en black maintenant

et pour les freins je viens de finir les pattes de fixation , rien ne frotte , tant mieux ....

j'ai un peu enjoliver les commandes reculées

oh c bôôô

EH FRANCK , on avait dit que tu devais poster " AAHHH c'est vraiment génial ce que tu fais THIERRY "

ooops je recommence

AAHHH ? c'est vraiment génial ce que tu fais THIERRY ?

c'est vraiment génial ce que tu fais