Etanchehitée soupapes

On fait comment pour verifier ?

ma culasse etant dans mon coffre de bagnole , avant de la remonter je controlerais bien ca non ?

merci !

Pour contrôler l'étanchéité des soupapes:
Tu remontes les bougies puis, tu verses du pétrole ou de l'essence dans les calottes.
Si tu as des bubulles aux soupapes, problème d'étanchéite.
Si pas de bulles, attends quand même 5/6 minutes...Si la calotte se vide, problème d'étanchéité.
Refaire un rodage soupapes

d'ac , merci

et comment savoir pour les joints de queud de soupape ? faud demonter la non ?

Dholda a écrit:

Pour contrôler l'étanchéité des soupapes:
Tu remontes les bougies puis, tu verses du pétrole ou de l'essence dans les calottes.
Si tu as des bubulles aux soupapes, problème d'étanchéite.
Si pas de bulles, attends quand même 5/6 minutes...Si la calotte se vide, problème d'étanchéité.
Refaire un rodage soupapes

pas mieux.... enfin SI.... en + tu balances de l'air dans l'adm et l'échap pour être sûr...pour ma culasse j'ai fait ça avec la mienne

Dholda a écrit:

Pour contrôler l'étanchéité des soupapes:
Tu remontes les bougies puis, tu verses du pétrole ou de l'essence dans les calottes.
Si tu as des bubulles aux soupapes, problème d'étanchéite.
Si pas de bulles, attends quand même 5/6 minutes...Si la calotte se vide, problème d'étanchéité.
Refaire un rodage soupapes

T AS JUSTE OUBLIE DE DIRE QUE POUR FAIRE DES BUBULES FAUT METTRE UN COUP DE SOUFLETTE DANS LE CONDUIT D ADMISSION OU D ECHAPPEMENT

ET QUE POUR DETERMINER FACILEMENT DE QUELLE SOUPAPE IL SAGIT
POSER LA CULASSE A L ENVERS SUR UN SOPALIN
L INCONTINENCE DE LA SOUPAPE FAUTIVE SERA IMMEDIATEMENT REPEREE

A+
YVES

faut mettre un peut de pression dans les conduits alors

Gaswin a écrit:

d'ac , merci

et comment savoir pour les joints de queud de soupape ? faud demonter la non ?

A CHANGER SYSTEMATIQUEMENT A CHAQUE DEMONTAGE

ON REMONTE JAMAIS DE VIEUX JOINTS
ILS SONT CUITS DANS 99% DES CAS
ET SI L ON SORT LA SOUPAPE DE SON GUIDE ON LES TUE DE TOUTE FACON

SINON IL NE FAUT RIEN TOUCHER

MAIS QUAND ON A LA CULASSE SUR L ETABLI ILS SERAIT RIDICULE DE NE PAS CHANGER LES JOINTS DE QUEUE DE SOUPAPES D AUTANT QU ILS SONT EN GENERAL FOURNIS DANS LA POCHETTE DE JOINTS

AU TAF
YA PAS DE FEIGNANTS SUR LE FORUM

A+
YVES

Gaswin a écrit:

faut mettre un peut de pression dans les conduits alors

PAS DE PRESSION C EST PAS UN DIESEL

JUSTE UN COUP DE SOUFFLETTE SUFFIT POUR VOIR LES BULLES SE FORMER EN CAS DE PROBLEME

A+
YVES

pour les joints ; je demande ca parce que ils serais neuf de 10000 kms environs ... mais d'ac prof' je vais les changer

comment on sort les soupapes ? ben oui hein , je suis novice la dedans



pour la pression , merci , j'avais oublier que c'etait la HD de KK qui roulait en diesel !

UN GRAND SERRE JOINT A VIS DE CHEZ BRICO DEPOT LEGEREMENT MODIFIE
FAIT L AFFAIRE
POUR QUELQUES EUROS
TE FERAIS UNE TOF A L OCCASE
MA MERVEILLE EST ACTUELLEMENT CHEZ J.Y.

A+
YVES

STOK51 a écrit:

T AS JUSTE OUBLIE DE DIRE QUE POUR FAIRE DES BUBULES FAUT METTRE UN COUP DE SOUFLETTE DANS LE CONDUIT D ADMISSION OU D ECHAPPEMENT

A+
YVES

Ca peut sans, mais vaut mieux effectivement

Pour sortir les soupapes, faut juste le petit outil pour comprimer les ressorts

Y en a qui font une pince à partir d'un serre-joint...Laissons cela au spécialiste



PS: M...., le spécialiste a été plus rapide

Gaswin a écrit:

pour la pression , merci , j'avais oublier que c'etait la HD de KK qui roulait en diesel !

j'ai failli te dire un truc important qu'aparement tout le monde a oublié mais en fait non, j'ai plus envie

KK production a écrit:

Gaswin a écrit:

pour la pression , merci , j'avais oublier que c'etait la HD de KK qui roulait en diesel !

j'ai failli te dire un truc important qu'aparement tout le monde a oublié mais en fait non, j'ai plus envie

STOK51 a écrit:

UN GRAND SERRE JOINT A VIS DE CHEZ BRICO DEPOT LEGEREMENT MODIFIE
FAIT L AFFAIRE
POUR QUELQUES EUROS
TE FERAIS UNE TOF A L OCCASE
MA MERVEILLE EST ACTUELLEMENT CHEZ J.Y.

A+
YVES

passe vite chez lui, embrasse sa femme et fait des photos !

Gaswin a écrit:

STOK51 a écrit:

UN GRAND SERRE JOINT A VIS DE CHEZ BRICO DEPOT LEGEREMENT MODIFIE
FAIT L AFFAIRE
POUR QUELQUES EUROS
TE FERAIS UNE TOF A L OCCASE
MA MERVEILLE EST ACTUELLEMENT CHEZ J.Y.

A+
YVES

passe vite chez lui, embrasse sa femme et fait des photos !

SONT AUX U.S. ENTRAIN DE DEVALISER APE

Je ne savait qu'il etait etait partit avec sa femme tu l'embrasseras a sont retour

J'ai me meme problème que gass .. pour mon 1100 BOL.

J'ai fait les tests sus-cités avec un pote mécano .. j'ai 4 souppapes qui fuient un peu si on met un coup de soufflette, mais aucune perte de liquide apres 10 bonnes minutes ...

Le mécano en question me conseille de ne pas roder les souppapes qui fuient si je ne refait pas la segmentation car avec des chambres trop étanches selon lui c'est un coup à torpiller la-dite segmentation ...

Vous en pensez koi ?

FAF a écrit:

J'ai me meme problème que gass .. pour mon 1100 BOL.

J'ai fait les tests sus-cités avec un pote mécano .. j'ai 4 souppapes qui fuient un peu si on met un coup de soufflette, mais aucune perte de liquide apres 10 bonnes minutes ...

Le mécano en question me conseille de ne pas roder les souppapes qui fuient si je ne refait pas la segmentation car avec des chambres trop étanches selon lui c'est un coup à torpiller la-dite segmentation ...

Vous en pensez koi ?

ON ME L AVAIT JAMAIS FAITE CELLE LA ....

UNE CHOSE EST SURE SI TU NE REFAIS PAS LA SEGMENTATION NE TOUCHE PAS AUX SOUPAPES
COMME CELA AU MOINS TU REDEMONTERAS POUR QUELQUE CHOSE

A+
YVES

Y a des épées quand même !!!

Donc je rode quand meme ??

Désolé si je pose des questions qui peuvent paraitre connes pour certains mais chui pas (du tout) mécano ...
Dernièrement c'est Jean Louis qui s'occupait de mon moulin pour les grosses opérations mais il est un peu débordé en ce moment alors j'me démerde tout seul ..
Mais G pas envie de flinguer mon moteur parsque j'ai fait une connerie ..
A l'heure actuelle cette moto est mon seul vehicule donc je peux pas me louper ..

Voilu voilu ..

Merci pour votre aide ..

ben vi tu rode !

FAF a écrit:

Donc je rode quand meme ??

Désolé si je pose des questions qui peuvent paraitre connes pour certains mais chui pas (du tout) mécano ...
Dernièrement c'est Jean Louis qui s'occupait de mon moulin pour les grosses opérations mais il est un peu débordé en ce moment alors j'me démerde tout seul ..
Mais G pas envie de flinguer mon moteur parsque j'ai fait une connerie ..
A l'heure actuelle cette moto est mon seul vehicule donc je peux pas me louper ..

Voilu voilu ..

Merci pour votre aide ..

LOIN DE MOI L IDEE DE ME MOQUER DE TOI SUR LE SUJET
JE SUIS MOI AUSSI NOVICE DANS UN TRES GRAND NOMBRE DE DOMAINES

MA REACTION A JUSTE ETE ENVERS LA PERSONNE QUI S EST PRESENTE A TOI COMME
UN MECANO DE BON CONSEIL ...
SOIT IL NE S EST PAS BIEN EXPRIME
SOIT IL A DIT UNE GROSSE CONNERIE
JE LUI LAISSE LE BENEFICE DU DOUTE

QUAND A DEMONTER TON SEUL MOYEN DE LOCOMOTION
ET ENTREPRENDRE UN RODAGE DE SOUPAPES ET UNE SEGMENTATION
AVEC LES CONNAISSANCES QUE TU SEMBLE AVOIR
ET AVOUER EN MECANIQUE JE TROUVE CELA UN PEU OSE

TU RISQUES DE TE RETROUVER A PIEDS POUR UN MOMENT

LA MECANIQUE COMME BIEN D AUTRES DOMAINES CELA NE S IMPROVISE PAS VRAIMENT
MEME SI CELA SEMBLE PAS TRES COMPLIQUE
ET DU MOINS QUAND ON DEBUTE C EST PLUTOT AVEC
SOIT LE TEMPS DEVANT SOI
ET UN VRAI CONNAISSEUR DISPONIBLE EN CAS DE DOUTE
OU DE COUP DE MAIN
D URGENCE NECESSAIRE

ENFIN CE N EST QUE MON AVIS

POUR LE RESTE UNE SOUPAPE QUI FUIT CELA SE RODE OU CELA SE CHANGE SINON ELLE FOND OU ELLE CASSE RAPIDEMENT
ET BEIN SUR ENDOMAGE LE RESTE DU MOTEUR A COURT TERME

ET POUR LA SEGMENTATION LA PAUVRE ELLE FAIT SON POSSIBLE POUR CONTENIR LA PRESSION DES CYLINDRES D UN COTE ET L HUILE DU CARTER DE L AUTRE
C EST PAS UN RODAGE DE SOUPAPE QUI VA LA FINIR PLUS OU MOINS VITE
SI ELLE EST MORTE LE MOTEUR MAUQUE DE PECHE ET CONSOMME DE L HUILE
JUSQU A TEMPS QUE CELLE CI ENCRASSE TELLEMENT LES BOUGIES QUE L ALLUMAGE NE SE FAIT PLUS SUR LE CYLINDRE CONCERNE
SOIT PAR MANQUE DE COMPRESSION SOIT NOYEE PAR L HUILE


A+
YVES

Vl'a l'image des mecs du club BO !



tu fait comme moi , tu demande et tu apprend , on as des bons ici , ( meme Stok51 , il est pas trop nul ) j'ouvre mon 1100 zx pour me faire la main ( et par obligation surtout ) si je ne sait pas un truc , je cherche et ensuite je demande si j'ai pas de reponses fiable

Le partage des connaissance

ensuite y'as KK qui se fout de ta geule mais c'est normal ! il as un complexe avec son tomcat

salut faf, faut étanchifier c'est sûr et ta segmentation ne risque rien.
faudra changer les merdes de joint de queue de soupapes que nous avions monté.(z'ont pas tenus longtemps les joints (voir l'encrassement des soupapes)
et aprés un bon réglage des soupapes et roules ma poule
fait confiance
JLS