Vapeur reniflard huile xj

Bonjour à tous, 

Il y a quelque temps, j'ai remonté un 400xj en café racer
J'ai monté des cornets K&N avec des gicleurs plus gros en principale (100 pour 80 en origine)
Quand je roule, j'ai souvent de la vapeur qui sort du reniflard d'huile (qui est équipé d'un cornet)

Avez-vous une idée de quoi cela peut venir ? 

Merci d'avance et bonne soirée

C'est normal qu'un reniflard laisse sortir de la pression , c'est fait pour ça , mais de la vapeur d'huile , ça signifie que les segments racleurs ne font pas bien leur boulot , une segmentation fatiguée est certainement la cause  

Je pensais à ça aussi..... Je ne trouve pas de segments pour le 400, savez vois si c'est les mêmes pour les 550? Ils ont joué sur le diamètre du piston ou la longueur de la bielle ?

Merci d'avance

une longueur de bielle ne change pas la cylindrée , c'est l'alésage (diamètre du piston) et la course (vilebrequin différent)
Un réalésage est certainement possible mais ça fait des frais   avec un kit pistons , l'enjeu en vaut-il le coup (coût)  

Oui je me suis mal exprimé
Il faudrait que je demonte et surtout que je trouve des segments neuf mais c'est pas gagné pour un 400

Bonne soiree

Les gorges de pistons s'usent aussi en hauteur et la "vieillesse" du métal n'arrange pas les choses  

Une dernière question avant la prochaine
Si les segments sont usé, la bougie peut montrer des signes ? 
Merci d'avance 

Guillaume

https://minute-auto.fr/guide/mecanique/l-etat-des-bougies-d-allumage-d-une-voiture-diagnostic