bocal reniflard et amortisseur de direction

C'est idiot des fois comment je peut coincer sur des broutilles.
je ne suis pas équipé en outils pour fabriquer des pièces et puis je ne sais pas souder etc.. démonter, remonter ça va a peu près  mais la moindre patte de fixation a fabriquer, une bricole toute simple a souder et je perd des jours a trouver un moyen.

la je suis sur un bocal de reniflard, comme j'ai viré la boite a air, il y en a dans le commerce mais je trouve pas a petit prix et c'est bien grand (de l'ordre du demi litre) donc difficile a placer dans la moto.
si je pouvais me faire un simple bocal de 25/30 cl et une patte pour le fixer. quelqu'un a déjà trouvé un truc qui pourrais me dépanner ?

idem pour un amortisseur de direction que je voudrais poser, c'est de la récup' mais il est bien fonctionnel, j'ai la bague pour le fixer au tube de fourche, mais ensuite je ne sait pas ou le fixer sur le cadre a moins de fabriquer la aussi un support.
donc la encore si quelqu'un a déjà utilisé un truc tout fait a petit prix ?

merci

tu as ça, je ne trouve si cher, https://www.gentlemen-riders.com/615-bidon-recuperateur après tu veux mettre cela ou car 1 ou 2 colliers rilsan ou serflex ça fait l'affaire, pour l'amortisseur je ne vois pas, ou veux tu le mettre la aussi.

pour l'amortos, un truc du genre collier sur un tube de fourche, ou une patte a fixer sur un boulon (en effet j'ai pas grand chose de dispo sur le coté du GSX)

pour le bocal oui en effet, je n'avais pas pensé a un truc en plastique, j'étais partit sur une boite en alu

tu as ça http://www.gmp-classic.com/partie-cycle-et-accessoires-freinage-pattes-de-phare-retro-commande_362_amortisseur-de-direction_support-amortisseur-de-direction-o-38-mm__gmp0123.html
après cela dépend du diamètre de ta fourche

Yep, celui de la fourche c'est bon je l'ai, la même chose en diamètre du cadre ce serais bien je pense genre 22/24 je ne sait plus.
je ne sait pas si ça tiendrais bien du coup un collier.
j'y pense merci

C'est pour une moto de piste ? 
Si oui attention aux différents règlements. Pour information pour le BOC ou SPA il faut un récupérateur d'au minimum 1/2 litre.
J'utilise une gourde de vélo en aluminium ou plastique (décathlon par exemple), fixé avec 2 colsons et le tour est joué

non c'est pour la route.
bien vu la gourde aussi

y a ça aussi,





existe 0,25, 0,33 et 0,5 litres    disponible en de nombreuses couleurs.






A+
Paul.

Ne pas oublier de la vider avant de l’installer.

hihi
la canette c'est ce que je mettais avant  
mais la je voulais un truc qui fasse bien fignolé

Mon bocal (obligatoire en course) ne se remplit JAMAIS , toujours vide donc à part le fait que c'est obligatoire en course , pourquoi veux-tu en mettre un ?????????????

sur les 2 GSX que j'ai, lorsqu'elles sont arrivées chez moi elles avaient 2 points communs.
- le dessous du réservoir et l'arrière du moteur était couvert d'une fine couche de gras très sale.
- les 2 avaient leur sortie de reniflard a la culasse qui débouchaient sur rien.

je voudrais juste écarter les vapeurs d'huile afin qu'elles ne me dégueulassent pas toute la moto

Juste un tuyau plastic qui descend devant la béquille centrale, c'est suffisant je pense

L'amortisseur de direction , pourquoi faire ???
Je n'en ai pas et jamais eu de guidonage

Citation :

L'amortisseur de direction , pourquoi faire ???

toujours pour la même raison qui ne souffre d'aucune critique comme un tas d'autres trucs : ça fait classe

oui en attendant j'ai prolongé une durite jusque sur le coté sous la moto, ca feras l'affaire avant que je fignole un truc qui "claque sa mère"

bien mauvaise idée si tu dis que ton moteur refoule un peu d'huile ben elle risque bien de ce retrouver sur le pneu 

Aucun risque , la quantité d'huile qui s'évapore ne représente rien du tout , à peine quantifiable (sur un moteur en bon état) sous le réservoir , c'est confiné avec les turbulences et salit un endroit relativement clos et c'est pour ça qu'il y a un tuyau d'origine qui revient dans le boitier de filtre à air