6x bis....

bonsoir fan  de v 4  et des Honda d endurance jai comme projet comme pat de construire une 6 x   .....mais je part de zero

 un cadre , un moteur , fourche vtr 1000, freins idem roues pc 25 , 3.5 devant 4.5 derriere , amorto emc , habillage poly je pense .

a la base elle devait faire le bretagne classic cette anneee , le 13 et 14 juillet....demo d anciennes de compet a Plouay , lan dernier y avait Freddie spencer. cette annee ce sera christian sarron....on va y aller petit a petit,,,,,,




on voit la une jante de vfr rc 36 avec des disques de rc 24 2 de 1988   ca passe tres bien memes fixations...

Salut,

Il y a quelques RC24 en préparation on dirait . C'est sympa car ce modèle à été longtemps le vilain petit canard car pas de mono-bras.

Sur quelle base moteur tu va partir ?

A+

Le nombre de pièces pareilles d'un modèle à l'autre mais qui ne se montent pas , ce n'est pas pour simplifier les choses , l'accessibilité des échappements..............  , roue libre de démarreur , volant qui n'a pas le même nombre de plots , enfin pas mal de méfiance quand on remonte tout ça et que l'une de ces pièces a été changée et qu'n ne le sait pas , on cherche et fini par trouver mais ce n'est pas simple .

Bonjour, oui il faut quand meme ,prendre le maximum de pieces du meme modele,, la base est de 89,,jai ld moteur mais en piece detachee suite a un mauvais stockage. L humiditee cetait infiltre partout il faudrait le realeser , voire le rechemiser,,,mais hors budget pour moi,,, trouver un moteur correspondant en bon etat nest pas non plus facile,,,celui que jai ,navait pas de distri, cascadede pignons et arbres a cames,,, jai tout remomte de l ancien,,,,,, pour l echappement je confirme surtout l ar. Il faut demonter tout l ar de la moto pour le demontage. Pas d acces. Autres........

bonjour , un peu d avancee , jai recupere cadre , bras oscillant , et roues qui sortent du microbillage .... les roues seront blanches en epoxy...le bras doit subir une greffe de patte, pour mettre l etrier tete en bas , et le cadre subir une sceance de brossage , ou epoxy suivant l aspect de l alu ( on fait de l epoxy ou je bosse ,, ca aide ...)

Bonjour MAX , je vois sur ta photo que tu n'as pas protégé tes portées de disques et roulement , tu  te prépares à beaucoup de patience pour le nettoyage de ces parties.................

bonsoir,,, le pro qui a fait les pieces m avait dit ,, retire les roulements , nous on se charge de proteger les parties qui craignent ,, on a l habitude ......je recupere les pieces ,  et lui fait remarquer ca ,, bah ils ont pas du avoir le temps,,,, cest 36 euros par jante et 50 pour le cadre et le bras oscillant ...apres cest du microbillage ,, regarde le bras j ai frotte un peu avec de la laine d acier , la elles sont dans un bac deau , pour rincage je verrai tout ca demain ,,pour l epoxi cest un ami qui va sen occuper, on a des epargnes en caoutchouc ou autocollantes , jai juste a repasser un coup de poncage au 240 ,, on verra ca a la rentree...merci de tinquieter ..

Salut, ça fait une base bien nikel. Le cadre en gris si tu le peint ?
A+

Hello

sujet intéressant, à suivre

bonjour , oui gris clair facon alu ,, il est un peu metallise , jai pas envie que ca fasse trop bling bling,,,,ya  dautres couleurs sympa ... mais ca correspond plus au projet...

perso je trouve dommage de microbiller un cadre alu 
mais chacun sont avis 

bonsoir , la patte de fixation de l etrier position basse est soudee la laison se fera par une barre d alu et 2 rotules ....

Il me semble pas bien épais ton bout d'alu , 4 ou 5 mm d'épaisseur , ça fait un peu juste pour de l'AG5  ?

bonjour , il fait 5mm ,soude sur une plaque de 4 mm elle meme soudee sur le bras oscillant qui fait 4mm depaisseur . la patte detrier d origine fait 6.5 mm depaisseur , la nuance d alu je sais  pas cest des chutes de recup,,mais ca se soude tres bien , dabord le rond sur la plaque , et une fois refroidit , la plaque sur le bras oscillant bride sur le marbre, et debride une fois froid, ( a la fin de mon taf)...je vais employe la meme methode pour pouvoir mettre des diabolos de bequille ,mais 2 fois plus epais,, pour l instant jai que une bequille a patins....

Fixation des diabolos en alu MAIS.........diabolos en plastique , Delrin ou pom obligatoire , j'ai été refoulé avec les diabolos en alu.......ça esquinte la piste en cas de chute !!!!!!!!
Pour ta patte d'étrier , bien serré ça ira mais une vis avec du jeu , ça s'arrachera

rogerboldor a écrit:

Fixation des diabolos en alu MAIS.........diabolos en plastique , Delrin ou pom obligatoire , j'ai été refoulé avec les diabolos en alu.......ça esquinte la piste en cas de chute !!!!!!!!

Et sur quel point du règlement s'appuie cette éviction ???

Règlement à la convenance du con-troleur technique qui dit que ça fait des rayures dans la piste ................
Je n'ai pas trouvé non  plus ce interdiction mais les contrôleurs ont toujours raison , ils n'ont qu'à estimer que c'est dangereux
Pour simplifier , maintenant je les fait tous en delrin

rogerboldor a écrit:

Règlement à la convenance du con-troleur technique qui dit que ça fait des rayures dans la piste ................
Je n'ai pas trouvé non  plus ce interdiction mais les contrôleurs ont toujours raison , ils n'ont qu'à estimer que c'est dangereux
Pour simplifier , maintenant je les fait tous en delrin

allons Roger, ... un peu de patience... quand tu auras de l'expérience... tu comprendras...

Extrait du
Règlement CHAMPIONNAT DE FRANCE VITESSE MOTOS ANCIENNES

disponible ici :
https://docs.wixstatic.com/ugd/8530d6_a091722783104ff9a5080cda251f2999.pdf

Page 12, on lit :
"Les  diabolos  servant  au  levage  de  la  moto  à  l’aide d’une  béquille  de  stand  peuvent  être  en téflon ou aluminium". Je pense donc Roger, que ton contrôleur technique s'est planté.
Au passage, je demande à voir la solidité de diabolos en Téflon

bonjour a tous,,, des news de ce matin  ..

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toutes belles et encore chaudes.....les roulements sont au congel......epoxy bien sur....

Les portées de roulements ont été bien protégées, un peu moins bien pour les portées du disque , au grattoir ça se fait bien vu qu'il y a peu 

Et ça se gratte encore mieux après avoir dissous la peinture avec un produit type "Décapex". Il faut juste jouer du ruban cache pour ne pas ronger aux endroits où on veut laisser de la peinture.

bonjour a tous du nouveau .....on s eloigne un peu de la finition que je voulais pour mon cadre...impossible de l avoir sans attaque trop profondement la surface... trop pique....donc plan b...


on va attaquer la phase remontage partie cycle , avec roulement neufs partout,, puis mise en ligne des roues , je fabrique le support d etrier ar,, il sera monte sur roulement pour pivoter..et fera aussi cale de roue ar...fait avec les anciens roulements de roues.....plus aussi un autre chantier la fabrication d une table elevatrice  a partir dun transpalette levee haute... mais demontable pour aussi servir commme cric pour mes voitures...

ca cetait avant.....

Tu es parti de loin , la moto était bien attaquée , pour remettre tout en état , c'est un très gros travail

La peinture sur le cadre ça fait très bien mais attention aux filetages et aux manque de masses