| projet racing 750 CB | |
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Auteur | Message |
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grut gilles
Nombre de messages : 180 Age : 51 Localisation : pont de roide Date d'inscription : 07/08/2013
| Sujet: résé alu tjrs 20/12/2018, 23:25 | |
| les images arrivent en doublon je sais pas ce qui se passe ...les modérateurs corrigerons à eux.. |
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grut gilles
Nombre de messages : 180 Age : 51 Localisation : pont de roide Date d'inscription : 07/08/2013
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grut gilles
Nombre de messages : 180 Age : 51 Localisation : pont de roide Date d'inscription : 07/08/2013
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macpepr
Nombre de messages : 1860 Age : 65 Localisation : Arnouville (95) Date d'inscription : 04/04/2013
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 20/12/2018, 23:47 | |
| Ah l'autre qui se plaint des cordons de soudure trop longs. T'en as quoi entre 7 et 10 m au total ? Petite affaire ! Dis-toi que tu n'en as pas bavé pour rien, le résultat est magnifique. |
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grut gilles
Nombre de messages : 180 Age : 51 Localisation : pont de roide Date d'inscription : 07/08/2013
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 21/12/2018, 06:45 | |
| humour humour sur les cordons! mais c vrai content d'avoir fini…. |
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rogerboldor Admin
Nombre de messages : 8194 Age : 78 Localisation : montfermeil Date d'inscription : 29/06/2009
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 21/12/2018, 08:03 | |
| C'est sûr qu'il n'y en aura pas deux comme ça , c'est bien un proto unique , c'est le but recherché Cependant , la motricité est défavorisée avec la position de la selle très haute , sur une Yamaha 0W 01, un copain qui avait relevé sa selle de 5 cm n'avait plus de grip à l'accélération , c'est du vécu |
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Vuidar Marc
Nombre de messages : 524 Age : 67 Localisation : Vielsalm (Belgique) Date d'inscription : 19/11/2012
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 21/12/2018, 09:20 | |
| Bonjour, super boulot !!!!!!! J'aurais aimé pouvoir faire toutes les soudures sur le mien Le choix de placer les amortisseurs aussi verticaux est dicté par quoi? Sur mon "PROTO", j'avais prévu la même chose pour éviter les efforts sur le tube auquel ils étaient fixés. En fin de compte j'ai changé et suis revenu à mon choix initial. |
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Vuidar Marc
Nombre de messages : 524 Age : 67 Localisation : Vielsalm (Belgique) Date d'inscription : 19/11/2012
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 21/12/2018, 09:25 | |
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macpepr
Nombre de messages : 1860 Age : 65 Localisation : Arnouville (95) Date d'inscription : 04/04/2013
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 21/12/2018, 10:14 | |
| En position verticale, les amortisseurs coulissent plus facilement. La tige n'est pas appuyée contre ses joints et bagues de guidage.
Dernière édition par macpepr le 21/12/2018, 17:28, édité 1 fois |
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luc Admin
Nombre de messages : 2209 Age : 59 Localisation : pas loin de Paname Date d'inscription : 23/03/2007
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 21/12/2018, 14:31 | |
| Bonjour, très bien ce réservoir alu !!!! Intéressant le dessus en petit bout. . Pour retrouver de la planéité tu as du batailler !!! |
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grut gilles
Nombre de messages : 180 Age : 51 Localisation : pont de roide Date d'inscription : 07/08/2013
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 21/12/2018, 21:30 | |
| merci roger pour tes conseils...la selle est pas si haute que ça en fait(la photo effet d'optique) j'ai privilegié ma position de conduite pour etre a l'aise..plus bas jamais les jambes pliées en butée et franchement pas top..je verrai a l'usage … |
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grut gilles
Nombre de messages : 180 Age : 51 Localisation : pont de roide Date d'inscription : 07/08/2013
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 21/12/2018, 21:37 | |
| pour te repondre Luc.. effectivement la planéité est coton a obtenir si tu ne mets pas en action des techniques de tolerie….un renvoi de soudure opposé est necessaire..apres contrôle sur un marbre...l'alu bouge un peu mais ça va...pour celui qui soude l'inox c'est le jour et la nuit |
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luc Admin
Nombre de messages : 2209 Age : 59 Localisation : pas loin de Paname Date d'inscription : 23/03/2007
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 21/12/2018, 21:57 | |
| c est sur que celui qui a l habitude de la soudure sur de la tôle inox doit s habituer à alu..... Mais bon je vois que ce n a pas était une grosse difficulté pour toi C est bien pareil dans l autre sens.... Souder de l inox quand tu n as fait que de l alu c est compliqué aussi !!! On ne parlera pas du semi alu..... C est le pompon de la difficulté |
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macpepr
Nombre de messages : 1860 Age : 65 Localisation : Arnouville (95) Date d'inscription : 04/04/2013
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 22/12/2018, 01:14 | |
| C'est quoi t'est-ce le "semi-alu" ? |
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rogerboldor Admin
Nombre de messages : 8194 Age : 78 Localisation : montfermeil Date d'inscription : 29/06/2009
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 22/12/2018, 07:58 | |
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franck
Nombre de messages : 3477 Age : 59 Localisation : alsace Date d'inscription : 03/03/2008
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 22/12/2018, 23:24 | |
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rogerboldor Admin
Nombre de messages : 8194 Age : 78 Localisation : montfermeil Date d'inscription : 29/06/2009
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 23/12/2018, 07:55 | |
| Il faut demander à ceux qui ont persévéré , moi j'ai tout viré c'était dans le kit d'un poste MIG à l'atelier quand je travaillais dans le cinéma . Les réglages consistent à avoir la bonne vitesse du fil qui se déroule avec la bonne puissance en fonction de l'épaisseur de ce que l'on essaie de souder ,de la dimension des pièces , de leur poids , de leur épaisseur , de leur forme , de leur qualité d'alu .........etc... |
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grut gilles
Nombre de messages : 180 Age : 51 Localisation : pont de roide Date d'inscription : 07/08/2013
| Sujet: poste a souder 23/12/2018, 08:57 | |
| j'apporte mon expérience sur les procédés de soudure… chaque procédé a son application particulière et apporte une aisance de fabrication tout aussi spéciale..je m'explique : les semi auto sont très intéressant pour des soudures de types"industriel"(rapidité de mise en œuvre)ou pour des assemblages quelconques..les cordons sont d'un aspect basique esthétiquement et ne garantissent pas certaines caractéristiques retenues ( étanchéité, aspect, forme ) les réglages sont assez simples quand on a pigé la cinématique épaisseur vitesse du fil intensité.. la baguette enrobée(ou à l'arc ) procédé ancestral qui a fait ces preuves mais qui demande un bon coup de patte...l'avantage est que l'on peut sortir des cordons qui sont très résistants (toutes les structures de ponts viaducs sont soudés a l’électrode basic) le TIG (tungsten inert gaz)alors là c'est le must de la soudure c'est pourquoi on l'utilise dans le nucléaire ,pétrochimie,laiterie etc...il permet des cordons très homogènes d'un aspect nickel et tout a fait conforme au attente retenue..son avantage est de maitrisé parfaitement le bain de fusion et aussi la précision de la soudure...une fois effectué on retouche rien ...pas de projection ;de grabon etc c'est la soudure chirurgicale.. voila j’espère avoir éclairé vos lanternes! |
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macpepr
Nombre de messages : 1860 Age : 65 Localisation : Arnouville (95) Date d'inscription : 04/04/2013
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 23/12/2018, 09:53 | |
| Limpide ce résumé sur les soudures. J'avais essayé un MIG alu/acier de chez Casto-Merlin. Par précaution, j'avais acheté le modèle haut de gamme dans ce qui était proposé. Vraiment pas terrible. Depuis, je suis passé au TIG et là c'est le bonheur. Hélas, le prix n'est pas le même. |
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luc Admin
Nombre de messages : 2209 Age : 59 Localisation : pas loin de Paname Date d'inscription : 23/03/2007
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 23/12/2018, 12:55 | |
| Je partage ton avis Gilles, le tig reste la meilleure façon pour souder l alu. Pas de porosité et un bain de qualité. Le mig alu est assez compliqué à régler.... Déjà il faut un poste pro... Donc cher à l achat et prendre le temps pour le régler. Le plus gros soucis est de mettre la pièce en température.... Sinon tu fais un paté des le depart☹️. Après c est réglé le bain.... Débit fil, pré_chauffage du bain, l intensité, réglage cratère ( soudure plate ou bombé ). A la fin on arrive à faire une soudure qui ressemble à une soudure à l arc. L avantage du procédé est que l on va 3 fois plus vite...... Si pas de soucis avec le bain !!! Et que l on a beaucoup de piece à faire. Du coup on économisé le gaz !!!! Personnellement je l utilise pour pointer les tôles alu entre elles.... En deux minutes c'est fait.... Alors qu avec le tig il faut trois mains et beaucoup de patience 😊 |
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franck
Nombre de messages : 3477 Age : 59 Localisation : alsace Date d'inscription : 03/03/2008
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 23/12/2018, 13:16 | |
| merci pour vos avis ... ok je vais m'abstenir alors d'essayer le mig alu |
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Léon
Nombre de messages : 329 Age : 39 Localisation : 95 Date d'inscription : 19/07/2008
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 25/12/2018, 20:58 | |
| - franck a écrit:
- merci pour vos avis ... ok je vais m'abstenir alors d'essayer le mig alu
Pour avoir déjà essayé avec un poste MIG type Leroy Merlin haut de gamme Il faut déjà avoir un poste avec bouteille argon. Il faut aussi ne pas avoir peur d'avoir un débit de fil très important (bien plus important qu'un fil pour l'acier) et avoir un geste d'avance de soudure également très rapide. Mes meilleurs résultats étaient en "poussant la soudure" au lieu de la "tirer". Par contre il faut une bonne masse et bien nettoyer les pièces car si le fil touche la pièce sans amorcer alors le fil se plie souvent au niveau de la molette d'avance. Et à la fin de la soudure il ne faut pas trop approcher la torche prêt du bain de fusion sinon le fil fond jusque dans la torche et la le fil coince et plie également au niveau de la molette. |
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macpepr
Nombre de messages : 1860 Age : 65 Localisation : Arnouville (95) Date d'inscription : 04/04/2013
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 26/12/2018, 01:30 | |
| Que du bonheur les aventures de "Léon et le MIG". |
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franck
Nombre de messages : 3477 Age : 59 Localisation : alsace Date d'inscription : 03/03/2008
| Sujet: Re: projet racing 750 CB 26/12/2018, 14:16 | |
| - Léon a écrit:
- franck a écrit:
- merci pour vos avis ... ok je vais m'abstenir alors d'essayer le mig alu
Pour avoir déjà essayé avec un poste MIG type Leroy Merlin haut de gamme Il faut déjà avoir un poste avec bouteille argon. Il faut aussi ne pas avoir peur d'avoir un débit de fil très important (bien plus important qu'un fil pour l'acier) et avoir un geste d'avance de soudure également très rapide. Mes meilleurs résultats étaient en "poussant la soudure" au lieu de la "tirer". Par contre il faut une bonne masse et bien nettoyer les pièces car si le fil touche la pièce sans amorcer alors le fil se plie souvent au niveau de la molette d'avance. Et à la fin de la soudure il ne faut pas trop approcher la torche prêt du bain de fusion sinon le fil fond jusque dans la torche et la le fil coince et plie également au niveau de la molette. c'est tentant .... |
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grut gilles
Nombre de messages : 180 Age : 51 Localisation : pont de roide Date d'inscription : 07/08/2013
| Sujet: 750 CB "racing" suite 1/1/2019, 09:22 | |
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