Réparation pignon sortie de boite Fazer

Après les courses , le boulot reprend...............un arbre de boite qui n'a plus de filetage sur une Yamaha fazer , il faut changer l'arbre ou trouver un moyen de fixer le pignon , je choisis la deuxième solution qui revient moins cher pour le propriétaire de cette moto , rainure à la disqueuse diamant pour une rainure de 16mm fond de gorge sur 3.5mm de largeur,l'arbre fait 22mm , une "rondelle" mise à 3.5mm d'épaisseur au centre puis coupée en deux , un "chapeau" en au4g pour fixer les deux demi-rondelles qui servent de clip , 6 vis de 5 X 10 de maintient et un fil frein sur ces six vis qui sont serrées dans les filetages des clip

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Bonsoir Roger,
Je dis "Infatigable " notre Roger,
Si tu t'ennuies je peux te laisser un peu de travail chez moi.
A bientôt 
Michel.

l ingéniosité fait des miracles 

bravo Roger 

CQFD 

La matière grise a encore fumée !

En voila une idée qu'elle est bonne !!
Bravo

Dommage le propriétaire avait enfin une occasion de laisser tomber cette moto qui n'est pas non plus une icône du 2 roues.
Et pis non Roger est passé par la.

Comment t'as fait la gorge sur l'arbre en place dans ses carters?
C'est bien 1.6mm fond de gorge que t'as voulu écrire sur 3.5mm de large?
Je comprends pas comment tu fais aussi régulier et précis arbre en place à la disqueuse???
Ju

chef a écrit:

Comment t'as fait la gorge sur l'arbre en place dans ses carters?
C'est bien 1.6mm fond de gorge que t'as voulu écrire sur 3.5mm de large?
Je comprends pas comment tu fais aussi régulier et précis arbre en place à la disqueuse???
Ju

A mon avis, moteur en marche et maintien précis de la meuleuse. Je me trompe Roger ?

Oui, ça doit être ça!
Même avec un disque diamant, ça doit être dur un arbre de boîte!
Il a dû bien caler la disqueuse...

Roger vient d'inventer le tour 

Jeu zéro .............sans pousser par les vis , le pignon faisait 11.2mm et je l'ai descendu à 10.8 mm pour que ça passe en glissant gras , les deux clips tiennent une fois emmanchés et la bague alu vient pour les maintenir en place , déjà fait ce montage il y a une dizaine d'année sur une triumph qui n'avait plus de bout d'arbre et ça tient.
Bien sur on passe la 6ème et l'arbre tourne pendant que l'on usine avec un disque diamant et finition à la dremel , j'ai bien dis 16mm de diamètre fond de gorge de l'arbre avec un disque diamant de 74mm de diamètre en bout de perceuse   .


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Tout le monde.

Alors là, ça m'épate! La gorge de 3.5 mm à la disqueuse sur l'arbre qui tourne  
chapeau, le repositionnement dans la gorge après avoir vérifié le diamètre ( sauf si y a un vernier sur la meuleuse de Roger )
Super boulot autant sur l'idée que sur la réalisation.
Y a quand même un truc qui me chiffonne. D'origine le pignon est serré ( pincé ) entre l'entretoise et l'écrou. Avec ce montage, il est calé en axial mais n'est plus serré. Risque de mattage des cannelures avec le temps et jeu entre arbre et pignon .

L'avis du boss ?

A+
Paul.

oui peut être 
mais c est aussi une réparation de fortune a pas chère 

Beaucoup de motos sont montées avec juste un clips pour tenir le pignon , les Honda CB750 étaient juste avec une rondelle cannelée qui tournait d'un demi cran et fixé par deux vis de 6 taraudé dans le pignon .

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Bonsoir,
Effectivement, en théorie, pour une transmission par chaîne, bien réglée, il y très peu pour ne pas dire "pas" d'effort axial.
A +
Michel.

OK  Roger, j'ai encore appris quelque chose aujourd'hui.
Sur toutes les motos que j'ai eu ( essentiellement des kawas ) c'était un montage " pignon serré" .
Si le montage "juste calé" se fait de série c'est que ça doit être fiable.
En tout cas, encore   pour l'usinage de la gorge sur site. Faut oser.
Moi je les fait sur tour CN ou centre d'usinage, c'est beaucoup plus facile.

A+
Paul.

Salut Roger,

Bien vu la réparation , as tu roulé à Franco. pour les classiques.

A+

Maurice

faut qd meme bien prendre ses cotes parce que avec ce système ( qui a au moins le merite de reparer sans avoir a ouvrir le moteur ) , l'alignement horizontal du pignon par rapport a la couronne est assuré par la gorge et le jeu des demi rondelles dans celle ci

l'avantage de la perceuse par rapport a la disqueuse c'est qu'elle peut tourner a l'envers ..

ingénieux , je le note an cas de reparation sur le bord des routes la ou on ne trouve pas d'arbre secondaire a chaque coin de rue ...

Donc oui Franck , je vais rajouter que j'ai fait tourner la perceuse à gauche pour être en contre sens de la rotation du pignon , je n'avais pas précisé ce point 

Je viens de voir sur FB une réparation qui a été effectuée par un gars à qui j'avais expliqué le système et qui l'a fait lui même,ça tient bien sur sa Fazer pas exactement comme je lui ai expliqué mais ça fonctionne quand même 
 

Salut Roger, encore une belle réparation !
J'utilisais aussi ce système de "fixation" de pignon de sortie arbre secondaire sur les monoplaces que j'assemblais avec des moteurs de motos. C'est bien plus robuste qu'a l'origine, la seule différence est que je démontais le tout notamment pour préparer les moteurs et je passais l'arbre au tour. Le principe est le même  ;-)

Au passage j'attaque mon 1200 turbo

Il est plus simple de démonter l'arbre et de l'usiner mais comme cela arrive sur des motos sans valeur en général avec un manque d'entretien évident,ce sont des réparations faites en place pour ne pas avoir le démontage à payer par le client "qui n'a que ce moyen de transport" et qui n'est pas assez fortuné pour changer l'arbre avec toute la main d'oeuvre et les joints qui vont avec voili-voilou  
sinon la moto part à la destruction  

Ingénieux système, pas de doute.
Le disque diamanté n'est pas indispensable. Je coupe fréquemment des aciers traités encore plus durs qu'un arbre de boîte avec un simple disque à tronçonner.
Pour répondre à un intervenant qui s'inquiétait des cotes de la gorge taillée sur l'arbre en place, il suffit de faire la gorge, d'en prendre les cotes et de réaliser les pièces du montage en fonction de ce qu'est la gorge.

le disque diamant ne fait que 80 mm de diamètre (pas beaucoup de place) et ne s'use pas avec la perceuse qui n'a pourtant pas la bonne vitesse de coupe ; pour les disques fibres (qui sont trop gros en diamètre)

... sauf si tu en prends un qui a déjà servi, un peu , beaucoup, passionnément ! 

Tu peux même avoir le choix du diamètre, alors que ton disque diamant : impossible ! 

Bons bricolages à tous
Bruno