Mon "PROTO" pour la saison 2017.

Au top Marc ! Superbe de se lancé comme ça.
Je viens juste de lire tout le poste, je me demande si la géométrie complète ne devrait pas être revu, si tu recul le moteur, tu peux reculer la roue avant aussi, ou alors laisser le moteur à sa place et avancé le bras oscillant, c'est une question de point de vu...
Bref, si tu veux en discuté, j'ai un peu bosser la dessus sur le miennes et testé aussi un tout petit peu... .
Bonne continuation
A+
Gilles

Suite: arrière cadre terminé et premier berceau en place 

C'est vrai que ça avance   .  

La semaine prochaine, on soude !!!!!!

NE PAS OUBLIER DE PREPARER LES GOUSSETS DE RENFORTS EN PARTICULIER POUR LES PENDARDS AVANT

A+
YVES

tu t'inspires d'un cadre en particuliers ?

je suis pas fan des petit tubes a 90° pour la fixation moteur avant

Avec des goussets en tôle un peu partout , ça devrait le faire
Je pense que j'aurais mis la transmission pour vérifier les passages de chaine   AVANT DE SOUDER

Vuidar Marc a écrit:

Suite: arrière cadre terminé et premier berceau en place 

la photo donne l'impression que le pignon vas être en dessous du bras oscillant

Heureux de votre intérêt pour mon travail! Les goussets sont préparés et seront ajustés samedi après la soudure des tubes. Pour ce qui est des petits morceaux, c'est juste que comme les points de fixations moteur sont très en dessous (avec  le cadre d'origine ne posait pas de problèmes) , je n'ai pas eu d'autre idée  car je voulais un minimum de cintrage. Pour la chaîne elle a été essayée avant. Les axes sortie moteur, bras oscillant, et roue arrière sont alignés. 

 

Je n'ai pas encore le nom définitif du constructeur(ça avance), mais le mien t'aura donné quelques idées de plus...

...MARC Bravo...Et bon courage !
https://www.fmsp.net/t11085-honda-cb-750-sohc-poutre   

tu peux développer pourquoi
-tu as fais des fixations avant du moteur comme cela
-tu as une longueur de tubes assez importante entre la poutre et la fixation avant du moteur
-pourquoi ton moteur est il si bas par rapport à la poutre, je veux bien que pour le CG c'est mieux !!!
-pourquoi tu ne renforces pas les tubes qui vont de la poutre aux fixations avant

ok le moteur par rapport à un 4 cylindres est plus léger, je le conçois mais quand même

@ Bandit78, je vais essayer d'être clair. Lorsque je me suis lancé dans cette aventure je voulais garder la géométrie de la XS d'origine, j'ai donc tout démarré sur la base des positions roues, moteur, colonne, bras oscillant. Une foi tout en place sur des supports, je me suis rendu compte que je pouvais(devais) reculer  le moteur de 5,5 cm (afin de rapprocher l'axe sortie moteur et l'axe BO) et je l'ai remonter de 1 cm et pas plus pour garder l'alignement axes roue AR, BO, et sortie moteur. 
Pour ce qui est du renfort du support moteur AV, il va être renforcé mais je ne sais pas encore si cela sera avec un tube ou un gousset. La décision sera prise samedi avec le copain qui me fait les soudures.
Il est juste que  le support moteur avant est très long, mais je dois descendre loin sous le carter inférieur et je n'ai pas eu d'autres idées.

Maintenant, comme c'est la première foi que je me lance dans une telle aventure, il est possible que j'aie fait des erreurs! J'espère juste que si c'est le cas ce ne soit pas irréversible  

Voili, voilà......

OK c'est clair pour le général mais pourquoi tu n'es pas descendu directement de la poutre sans faire des retours en bas, la je me pose la question de l'utilité car tu ne manques pas de place, perso j'aurais reculé les fixations avant sur la poutre pour qu'elles soient moins longues mais je mettrais sans réserve des renforts entre la descente et la poutre, tes tubes ne sont pas de très gros diamètre ça risque de manquer de rigidité cela serait quand même dommage d'être obligé de tout démonter.

C est Coollll Marc , on moins tu essais et si c est le premier, c est pas des plus facile !! mais c est comme ca que l on avance
Japy

Le cadre est soudé, mais les photos sont "merdiques" donc de meilleurs à venir 

JOLI TRAVAIL AU TIG
ON ATTENDS LES BELLES PHOTOS
A+
YVES

Cadre soudé! (reste les pattes pour les bobines, le bac à batterie, les goussets des liaisons poutre-tube qui vont aux fixations moteur....)

il n y a pas grand chose a dire mis a part MAGNIFIQUE 

La soudure de la colonne ne devrait pas bouger 

Les soudures sont de belle qualités, bonne chauffe

Beau boulot

Japy

superbe ça va être top !

Whaou   super taff !!! 

Le soudeur c'est pas un manche au TIG ! Franchement magnifique !

Il me fait penser un peu à un martin poutre ce cadre  .

tu t'es inspiré d'un modele pour la geometrie du cadre et ses cotes ?

@ Franck, je me suis fait un petit dossier avec ce que j'ai trouvé sur le forum et sur le Net. Martin Egli Segoni et d'autres inconnus...
Puis je me suis laissé aller 

Salut Marc,

Très beau boulot, faut oser, ça va le faire c'est sûr! Te rencontrerais à Mettet sans doutes, il y a roulage en mars mais pas le samedi?? 28??? comme indiqué sur le mail du RAC

Bonne continuation, vivement les prochaines infos et photos

Maurice.