le nouveau projet 1100 GSX ecrrmoto

aujourd’hui la moto reprend vraiment forme plus d essai je procède étape par étape et le montage est définitif la moto démarre,l éclairage fonctionne,le système sans clef fonctionne bref L ESSAI SUR ROUTE APPROCHE  

ecrrmoto a écrit:

oui ROGER je sais mais des fois la logique mecanique ????? même moi cela m étonne car j ai fait le même montage sur la 1er  et cela tient encore après 6 000 km,le pire 3 vis de collecteur perdues les autres desserrées mais la patte du silencieux elle n a pas bougée

IL EST POSSIBLE QUE TES DESSERRAGES DE COLLECTEUR SOIENT SOURNOISEMENT LIE AU MEME PROBLEME  
SI TON ECHAPPEMENT N EST PAS PARFAITEMENT SUSPENDU A L ARRIERE TOUT LE POIDS AVEC SON BRAS DE LEVIER SE REPORTE
SUR LES SORTIES D ECHAPPEMENT AVEC LES VIBRATIONS ET LES GOUJONS ET ECROUS SE SAUVENT ....  

IL EST TOUT A FAIT SIMPLE DE MONTER TA PATTE DE SUPPORT DE POT APRES LA VIS HAUTE DE TA PLATINE REPOSE PIEDS
JUSTE AVEC UNE VIS UN PEU PLUS LONGUE ET UNE ENTRETOISE
ELLE SERA ALORS MONTEE PRESQUE VERTICALE ET DONC BIEN PLUS EFFICACE   
A+
YVES

j avais aussi cette solution mais je trouve plus "esthétique" ce montage et oui je sais  

STOK51 a écrit:

ecrrmoto a écrit:

oui ROGER je sais mais des fois la logique mecanique ????? même moi cela m étonne car j ai fait le même montage sur la 1er  et cela tient encore après 6 000 km,le pire 3 vis de collecteur perdues les autres desserrées mais la patte du silencieux elle n a pas bougée

IL EST POSSIBLE QUE TES DESSERRAGES DE COLLECTEUR SOIENT SOURNOISEMENT LIE AU MEME PROBLEME  
SI TON ECHAPPEMENT N EST PAS PARFAITEMENT SUSPENDU A L ARRIERE TOUT LE POIDS AVEC SON BRAS DE LEVIER SE REPORTE
SUR LES SORTIES D ECHAPPEMENT AVEC LES VIBRATIONS ET LES GOUJONS ET ECROUS SE SAUVENT ....  

IL EST TOUT A FAIT SIMPLE DE MONTER TA PATTE DE SUPPORT DE POT APRES LA VIS HAUTE DE TA PLATINE REPOSE PIEDS
JUSTE AVEC UNE VIS UN PEU PLUS LONGUE ET UNE ENTRETOISE
ELLE SERA ALORS MONTEE PRESQUE VERTICALE ET DONC BIEN PLUS EFFICACE   
A+
YVES

J'avais ce même diagnostique de desserrage par le manque de fixation verticale qui était facile à faire sur la vis supérieure et je ne trouve pas que cela serait moins beau  

baloo a écrit:

Bjr , je me mele de ce qui ne me regarde pas ! mais sur la derniere photo la patte qui tient le 4en1 ne sert pas a grand chose car elle n'a aucune force vu qu'elle n'est prise sur la platine que part un point et qu'elle se trouve a l'horizontale ! elle ne soulagera en rien le poids du pot  , il aurait ete bien meilleurs de trouver un point d'ancrage plus haut , avec une patte plus a la vertical ou alors de lui trouver 2 points sur la platine !!
ce n'est que mon avis !
bonne journée
baloo  

rogerboldor a écrit:

Je me suis fait exactement la même reflexion  

voila les commentaires du 1er montage cela tient depuis 6000 km et si il y a eu desserrage/perte de 3 vis du collecteur cela est plus du a de la négligence du conducteur que du montage  il faut aussi dire que je monte les vis a la graisse cuivre et que j ai une peur panique de foirer les pas de vis au serrage donc une petite versification ne fait jamais de mal  

aujourdhui j ai failli modifier la fixation du silencieux mais la longueur étant differente je n ai pas eu l envie/courage de la refaire

travaux du jours : bulle modifier/retroviseurs/plaque d immetriculation en place et etude de montage du compteur KOSO

la bulle modifier



les rétroviseurs

aujourd’hui la moto a fait ses premiers tours de roues un vrai bonheur elle a parfaitement fonctionné juste un petit souci avec le sélecteur que j avais mal positionné il me reste a finir l installation du compteur KOSO

Une moto sur mesure pour son futur propriétaire  

oui Roger et je me suis fait plaisir a la "construire" j espère que lui en aura aussi a la "piloter"   

Ca fait un moment que je n'ai pas vu la version précédente. Mais du souvenir que j'en ai celle-ci me parait esthétiquement plus a mon gout.
Peut-être que mon souvenir est flou ou que mes gouts changent. Mais je n'en suis pas certain.
Ce qui est sur c'est que celle-ci je l'aime bien.

les différence avec la précédente : celle ci a un drag bar a la place des bracelets,une bulle de forme différente,mais la vrai différence est la finition plus poussé avec la peinture du châssis/visserie inox/quelques pièces taillées dans la masse

Vue hier à Carole. Tu as fait du beau boulot  

sympa de t avoir rencontré merci pour les encouragements cela me motive pour le prochain projet

hier a Carole




fin du projet après 3 mois de boulot

TRES BELLE REALISATION SOBRE ET FINITIONS DE QUALITE
SEMBLE ETRE UTILISABLE AU QUOTIDIEN CE QUI NE GACHE RIEN   
RESTE A PASSER LA BELLE SAISON A SON GUIDON ET SE FAIRE PLAISIR   
ELLE PERMET MEME LE DUO POUR EN FAIRE PROFITER UNE ADMIRATRICE   

A+
YVES

 Bravo Pat, elle est superbe, originale et unique, tu as bien bossé !!!

très très beau      petite question, ça touche pas la ligne quand tu met de l'angle ??

  a vous pour les commentaires 


oui une moto pour l été,biplace (pour une moto stoppeuse),pour les beaux jours qui arrivent (j espère) il n y a plus qu a en profiter et penser a un nouveau projet 

la garde au sol est correct (a droite) mais il faut y penser pour éviter les mauvaises surprise  

C'est vrai qu'elle est mimie.

Super boulot et en plus de très bon goût...

        
et      de nous avoir fait partager le boulot.
A+
eric

 tu a fait un superbe boulot pour l avoir vue en pièce il y a trois ou quatre mois  

 encore pour vos appréciations

j ai d autres projets j espère les partager une fois de plus avec vous     en attendant je réorganise le garage   

l ampleur de la CATA

Les objets vont gagner !!!
Je ne peux même pas t'aider c'est plein aussi !!
Bon courage

non non non ! il est hors de question que le plastique et la ferraille gagne  

Si vraiment ça gêne je peux venir te débarrasser d'une ou deux motos et de quelques pièces.
J'aime rendre service   

 je trouve ta proposition très sympa mais je suis un vieux conservateur je garde tout