Aide démontage - remontage

Bon avant de remettre la moto en route je voudrais bien refaire tout ce qu'il y a faire sur le moteur, seulement j'ai pas les connaissance pour le faire seul... démonter ça va aller mais remonter...
Y'a t'il quelqu'un du Loiret ou des environs qui aurait un peu de temps à m'accorder?
Je pourrai l’emmener dans un garage mais bon c'est pas comme ça qu'on apprend...

déjà si tu n'y connais rien , tu touches à rien , même au démontage tu risques de casser des pièces si tu ne sais pas à quoi et comment elles servent .
fais toi assister, ce sera pas pire .

Je connais un peu la mécanique de part mon boulot , mais je me sent pas de le faire moi même et j'ai pas envie de mettre 500€ de pièces pour que le moteur me claque dans les dents .
A vot' bon coeur m'sieur dame

Bonjour
tu souhaite demonter QUOI et QUI ???

A+

Team TZ
AMFP&M

salut Achète un brelon à 300€ , et entraine toi à démonter ,renover et remonter en guise de Training , c'est comme ça que j'ai commencé.

pour cette belle machine que tu t'es acheté tu as la partie cycle avec tous les roulements à changer , sablage peinture

et la partie moteur à anlyser dans un premier temps

la question , tu veux la refaire "a neuf" ou partiellement ?

Telephone à jean jacques team tz il va te renseigner.

Team TZ a écrit:

Bonjour
tu souhaite demonter QUOI et QUI ???

A+

Team TZ
AMFP&M

J'ai une segmentation à refaire obligatoirement, après c'est surtout tout contrôlé pour repartir sur un moteur propre

fred a écrit:

salut Achète un brelon à 300€ , et entraine toi à démonter ,renover et remonter en guise de Training , c'est comme ça que j'ai commencé.

pour cette belle machine que tu t'es acheté tu as la partie cycle avec tous les roulements à changer , sablage peinture

et la partie moteur à anlyser dans un premier temps

la question , tu veux la refaire "a neuf" ou partiellement ?

Telephone à jean jacques team tz il va te renseigner.

J'ai déjà un moteur d'entrainement
Sinon pour la rénovation pas de problème j'ai déjà refait un cbk et un 250 rg gamma.
J'ai déjà refait les p08 propre avec tout de neuf, démonter les carbu qui vont passer au ultrason et kit de rénovation, sablage té de fourche et peinture et j'ai vais commander joint spy de la telesco et roulement de roue ! bref la partie cycle ça va. C'est vraiment le moteur j'ai pas envie de faire une connerie!

D'ailleur si quelqu'un à les ref des joint spy diam 42, car je peux les commander au boulot (comme les roulements)

tiens regarde ici Stock donne la ref des joints spi pour telesco



http://kawasaki-power.motards.net/t9302-collier-pour-cache-poussiere

tu pourrais être plus précis
Quelle moteur ?
Que veux tu faire dessus ?
etc

Merci barry!
Pierre: c'est pour un 1000j en 1135 je voudrais faire un check up et changer ce qu il faut!
J'ai aussi la segmentation a faire.

JD a écrit:

Merci barry!
Pierre: c'est pour un 1000j en 1135 je voudrais faire un check up et changer ce qu il faut!
J'ai aussi la segmentation a faire.

perso je ne refait pas une segmentation seule, en quoi tu juge que seuls les segments sont en cause ?

Aux relevés de compression de l ancien proprio! Un petit deglacage, joint de queue de soupape, bref refaire un moteur propre.

les compressions ? voir aussi les soupapes, mais si c'est rincé attends toi à un realésage

tu peux mettre une photo des bougies en gros plan ?

Pourquoi un realesage? Si les cylindres sont propre c'est ok??
Les bougies ok je regarde demain, tu pense qu elle sont pas etanche?

un déglaçage et des segments neufs, rôdage des soupapes, et joints de queues de soupapes neufs c'est ça ?

Oui, apres voir si il y a d autre chose a faire!? Au cas par cas bref controler le moteur

bin suivant son kilométrage et son entretien suivi ou pas et si le mec faisait pas des ruptures au mans ? le haut te diras si tu mets en pièces

Bonsoir Pierre
Ça me rappel le moteur de quelqu'un ......

Mais si en mesurant les cylindre on constate qu l'usure est dans les tolérances ça que tu a prévu doit suffire .....
A+
Team TZ
AMFP@M

ça serais bien que l'on voit les compressions mesurées

Ok, je connais pas le passé du moteur, mais un mec qui fait prendre des compressions ca me semble serieu! Bon deja y a pas de metal dans le bas moteur l huile est propre!
Apres faut voir, les came sont propre et pas marquée

J'ai pas les compression qous les yeux mais de souvenir c'est 6-7 je crois!

GPhilippe a écrit:

ça serais bien que l'on voit les compressions mesurées

re demande au mec il doit avoir le graphique

si c'est 6.7

Oui ca roule je posterai ca!

JD a écrit:

Ok, je connais pas le passé du moteur, mais un mec qui fait prendre des compressions ca me semble serieu! Bon deja y a pas de metal dans le bas moteur l huile est propre!
Apres faut voir, les came sont propre et pas marquée

tu les a vu prendre les compressions ??