| | Quelques prépas anglaises entre autres ... |  |
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Invité
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 | Sujet: Quelques prépas anglaises entre autres ...  22/5/2011, 12:13 | |
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Invité
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| | Sujet: Re: Quelques prépas anglaises entre autres ... 22/5/2011, 12:24 | |
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Titane
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Localisation : Metz
Date d'inscription : 14/11/2010
| | Sujet: Re: Quelques prépas anglaises entre autres ... 22/5/2011, 12:40 | |
| Je soupçonne quelques heures de boulot sur la "1000" R ... Sur les autres aussi dans le fond !!!
Juste par vice, j'aurai monté une roue à rayons sur la R pour faire une œuvre de sculpture moderne avec après une ou deux accélérations ...
JM |
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STOK51
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| | Sujet: Re: Quelques prépas anglaises entre autres ... 22/5/2011, 12:48 | |
| - Titane a écrit:
- Je soupçonne quelques heures de boulot sur la "1000" R ... Sur les autres aussi dans le fond !!!
Juste par vice, j'aurai monté une roue à rayons sur la R pour faire une œuvre de sculpture moderne avec après une ou deux accélérations ...
JM L ECHANGEUR AIR AIR SOIGNEUSEMENT RECHAUFFE PAR LES 4 TUBES D ECHAPPEMENT  CELA SERT PEUT ETRE DE DEGIVRAGE POUR L HIVER CES SHOW BIKE SONT SOUVENT ASSEZ LOIN DES CRITERES D EFFICACITE DEMANDES A UNE MACHINE DE COURSE  A+ YVES |
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Titane
Nombre de messages : 4260
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Date d'inscription : 14/11/2010
| | Sujet: Re: Quelques prépas anglaises entre autres ... 22/5/2011, 12:53 | |
| Encore que le plus souvent la véritable efficacité d'une machine de course se trouve être le gus qui est au manche ...
JM |
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| | Sujet: Re: Quelques prépas anglaises entre autres ... 22/5/2011, 13:10 | |
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franck
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STOK51
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| | Sujet: Re: Quelques prépas anglaises entre autres ... 22/5/2011, 14:26 | |
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Rossifumi_46
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| | Sujet: Re: Quelques prépas anglaises entre autres ... 3/6/2011, 22:29 | |
| Pas besoin de sarter pour demarrer quand il fait froid comme ca.  La premiere, j'adore son look  |
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TOMZJRACER
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| | Sujet: Re: Quelques prépas anglaises entre autres ... 3/6/2011, 22:33 | |
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Titane
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| | Sujet: Re: Quelques prépas anglaises entre autres ... 3/6/2011, 22:38 | |
| - road eagle a écrit:
Aprés renseignements il n'y a pas d'échangeur d'air, c'est le compresseur qui est placé ici; peu conventionnel certes. De toute façon il est très rare de monter un échangeur avec un compresseur ! (perso, jamais vu) Avec un turbo c'est presque obligatoire arrivé à un certain niveau de performance (surpression) car l'air d'admission circule dans un mécanisme soumis à la température des gaz d'échappement. Ce n'est bien sûr pas le cas avec un compresseur qui est activé mécaniquement et ne souffre pas de ce "défaut". L'échauffement de l'air est bien moins important qu'avec un turbo. Mais c'est vrai que le montage sur cette machine est particulièrement compliqué.... ce qui fait aussi son charme ! JM |
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| | Sujet: Re: Quelques prépas anglaises entre autres ... 4/6/2011, 10:43 | |
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| | Quelques prépas anglaises entre autres ... | |
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