QU EST CE QUE JE PEUX FAIRE

ben le PB sur les Alpine Turbo, c'est qu'il n'y avait pas d'intercooler et que les ""barbeaux" donnaient un coup de gaz avant de couper le contact....résultat le turbo tourne à vide sans huile ...... et il prend des tours/mn.... ....bref longevite ""down""

jokawa a écrit:

jimstinger a écrit:

arf, 120 000 en alpine turbo et RAS!!:banane2:

la premiere? un veaaaaau comparé au super5

la turbo2 etait par contre plus que valable

mon rêve sur 4 roues!! (en rouge...)

l'un des miens aussi

un pote avait monté une vieille r5 gtl (je croit) avec un kit carrosserie turbo2, dans l'ensemble, ca le faisait bien....



le truc, c'est qu'il avait laissé les trains roulant d'origine

une grosse daube ..oui

jokawa a écrit:

l'un des miens aussi

un pote avait monté une vieille r5 gtl (je croit) avec un kit carrosserie turbo2, dans l'ensemble, ca le faisait bien....



le truc, c'est qu'il avait laissé les trains roulant d'origine

beurk!!!!!!