Z1000J Chef's Project : réalisation

, t'as pas besoin de lumiere pour les demos ni pour le VMA , alors ??

franck a écrit:

, t'as pas besoin de lumiere pour les demos ni pour le VMA , alors ??

toi non plus tu lis pas tous les posts .
a+ luiggi

franck a écrit:

, t'as pas besoin de lumiere pour les demos ni pour le VMA , alors ??

en effet
c'est un gadget inutile pour se rapprocher de l'aspect extérieur du KR1000
J'y mettrai un feu stop

Sinon, mon projet est repoussé à 2012 car j'ai pas mal de taff jusqu'à juin 2011...

Ju

chef a écrit:

franck a écrit:

, t'as pas besoin de lumiere pour les demos ni pour le VMA , alors ??

en effet
c'est un gadget inutile pour se rapprocher de l'aspect extérieur du KR1000
J'y mettrai un feu stop

Sinon, mon projet est repoussé à 2012 car j'ai pas mal de taff jusqu'à juin 2011...

Ju

tu feras des demos avec ton NINJA et/ou ton J, avant 2012 ???

ss2r a écrit:

franck a écrit:

, t'as pas besoin de lumiere pour les demos ni pour le VMA , alors ??

toi non plus tu lis pas tous les posts .
a+ luiggi

sisi moi je lis tout ...................mais je comprends pas tout ce que je lis desfois

Pierre a écrit:

tu feras des demos avec ton NINJA et/ou ton J, avant 2012 ???

je ne pense pas avoir le temps de sortir le we
et encore moins le temps pour bosser sur le J
donc si je roule, c'est avec le Ninja GG après la soutenance de thèse donc Octobre 2011, et plutôt en stage pilotage à Alès ou Ledenon

Bonsoir a tt
Merci CHEF pour l'info sur les feux (c'est dans la boite ...)
Dommage de pas te voir en 2011 même pas a Vichy ???

A+
Team TZ
AMFP&M

road eagle a écrit:

jimstinger a écrit:

en plus je déconne il est plombier/chauffagiste, au pire il m'aurait appris comment faire un cadre de Martin!!

mais j'aime bien l'idée de l'apprentissage des métiers nobles!!

C'est quoi les métiers nobles?

jardiniers!!

Team TZ a écrit:

Dommage de pas te voir en 2011 même pas a Vichy ???
AMFP&M

Je ne pense pas

J'ai voulu virer le rotor hier soir
la vis en bout de vilo est sortie avec un bon bras de levier
par contre on vire comment le rotor? Dans le RMT, ils parlent d'outil kawa...

merci

ju

ben, l'outil kawa, c'est une "griffe" et une Vis en pas inversé, plus tu visses plus le rotor sort, quand tout va bien, mais pour ça, il faut immobiliser le rotor , ou la roue AR....soit c'est du beurre, soit cela ce passe comme pour moi ! (cf mon post)

une vis en bout de vilo que tu vises dans le rotor , ensuite tu mets une cle en bout et un coup de maillet bien sec et ca roule, de memoire du 14 au pas de 150

greenpower90 a écrit:

une vis en bout de vilo que tu vises dans le rotor , ensuite tu mets une cle en bout et un coup de maillet bien sec et ca roule, de memoire du 14 au pas de 150

erreur, 18 au pas de 150, en general l axe de roue arriere va bien.
a+ luiggi

attention à graisser les filets pour répartir uniformément la charge

merci Roger

Quelqu'un a des photos du montage radiateur dans le TDF?
J'ai pas réfléchi et j'ai fais un support qui l'empêche de respirer derrière...

Et j'ai beau être géomètre, j'ai du mal à construire un référentiel pour aligner les nouveaux éléments de la moto... J'ai voulu poser le TDF ce soir, mais j'ai fini par abandonner car tout l'avant est de biais... Faudrait que je me fasse une base au sol avec un cordeau, et une autre base au plafond... En points fixes, j'ai la colonne de direction et sa projection au sol. Pour l'arrière, je sais pas trop... J'ai détordu la boucle arrière à l'oeil, et ma roue arrière n'est pas calée... Bref, vos retours d'expérience sont les bienvenus

chef a écrit:

merci Roger

Quelqu'un a des photos du montage radiateur dans le TDF?
J'ai pas réfléchi et j'ai fais un support qui l'empêche de respirer derrière...

Et j'ai beau être géomètre, j'ai du mal à construire un référentiel pour aligner les nouveaux éléments de la moto... J'ai voulu poser le TDF ce soir, mais j'ai fini par abandonner car tout l'avant est de biais... Faudrait que je me fasse une base au sol avec un cordeau, et une autre base au plafond... En points fixes, j'ai la colonne de direction et sa projection au sol. Pour l'arrière, je sais pas trop... J'ai détordu la boucle arrière à l'oeil, et ma roue arrière n'est pas calée... Bref, vos retours d'expérience sont les bienvenus

La reference dans une géométrie est toujours l' axe de bras oscillant. on lui associe l' axe de la colonne de direction.

A moins d' avoir un marbre, aucun élément extérieur ne peux définir ta géométrie...

Perso, je m' aide beaucoup à l' aide de règles en alu...

Je fais aussi des simbleaux dont je connais le déport que je reporte a l' arrière pour l' alignement de la chaine...



Tu trouvera dans les magasin de bricolage des profilés d' alu rectangulaire qui t' aideront à aligner les roues...

Enfin, pour finir, je travail beaucoup avec de la ficelle tendue... ça fait empirique, mais cela fonctionne...



Voilà, voilà...

joli le porte courrone Fly !

merci pour les conseils
je pensais bien à la ficelle aussi, tu serais étonnée de savoir qu'on aligne des accélérateurs de particules avec des techniques à fils tendus (objectif = 10 micrometres de toléance sur 200m de long!).
je vais aller chez leroy merlin acheter du profilé d'alu, et un laser sur embase réglable à bulle qui me servira à fixer ma base de référence et à aligner ma chaine plus tard.
Je pense que ma potence de support de TDF sur la colonne de direction a un léger biais et c'est pour cela que tout est faussé à l'avant... je vais tout reprendre mes supports



Ju

THIERRY67 a écrit:

joli le porte courrone Fly !

Oui, c' est du plagiat maison...

Inspiré des Ménani de la grande époque... mais en six trous






J' avais fait ça pour remplacer la couronne JPX, a qui je faisais moyennement confiance... Et puis, je voulais impérativement un amortisseur de couple...

qul traitement de surface t'as fait faire.?....parce que c'est Booooo

charly28 (16/12/2010, 11:37) a écrit:

qul traitement de surface t'as fait faire.?....parce que c'est Booooo

Anodisation...

chef (16/12/2010, 09:39) a écrit:

merci pour les conseils
je pensais bien à la ficelle aussi, tu serais étonnée de savoir qu'on aligne des accélérateurs de particules avec des techniques à fils tendus (objectif = 10 micrometres de toléance sur 200m de long!).
je vais aller chez leroy merlin acheter du profilé d'alu, et un laser sur embase réglable à bulle qui me servira à fixer ma base de référence et à aligner ma chaine plus tard.
Je pense que ma potence de support de TDF sur la colonne de direction a un léger biais et c'est pour cela que tout est faussé à l'avant... je vais tout reprendre mes supports



Ju

Mets ton pognon dans autre chose qu' un laser...

Il te faudrait un marbre style table de fraiseuse pour avoir une reference, car je ne vois pas le rapport entre ta machine, le sol et le laser...

impossible sans chassis spécial de se servir d' un laser...

du meme avis que Fly concernant le laser , pi en plus j'ai utilisé une fois un truc comme ca de chez casto et Cie pour le batiment : bein laisse tomber ca vaut rien

Fly (16/12/2010, 13:33) a écrit:

chef (16/12/2010, 09:39) a écrit:

merci pour les conseils
je pensais bien à la ficelle aussi, tu serais étonnée de savoir qu'on aligne des accélérateurs de particules avec des techniques à fils tendus (objectif = 10 micrometres de toléance sur 200m de long!).
je vais aller chez leroy merlin acheter du profilé d'alu, et un laser sur embase réglable à bulle qui me servira à fixer ma base de référence et à aligner ma chaine plus tard.
Je pense que ma potence de support de TDF sur la colonne de direction a un léger biais et c'est pour cela que tout est faussé à l'avant... je vais tout reprendre mes supports



Ju

Mets ton pognon dans autre chose qu' un laser...

Il te faudrait un marbre style table de fraiseuse pour avoir une reference, car je ne vois pas le rapport entre ta machine, le sol et le laser...

impossible sans chassis spécial de se servir d' un laser...

tu sais un laser, ca coute pas grand chose et il faut juste avoir un peu d imagination pour pouvoir s en servir correctement et le prendre avec un support multi position.
je m en sert regulierement, aussi bien pour la maison que pour la moto et si on prend son temps pour le regler, c est assez precis.
je me suis aussi deja servi de laser en utilisation pro et la, ca n a rien a voir au niveau reglage et precision mais cela n a pas le meme prix et tu n as peut etre pas besoin d une portee de 50m.
a+ luiggi

Il y a différentes précisions sur les laser
différents tarifs
différents systèmes d'installation
et différentes méthodes de s'en servir

comme dit Luiggi, il y a moyen de faire de très belles choses avec

mais j'ai pas trouvé ce que je voulais dans mes prix

Donc je vais essayer de me demerder à l'ancienne

ju