saurez vous reconnaitre ce vilo de kawa ?

et pi moi j'aime bien la bonne bouffe


bon j'ai compris , 15000 photos des que j'ouvrirais le moulin

THIERRY67 a écrit:

STOK51 a écrit:

2 FAMILLES DE MOTEUR KAWA BIEN DISTINCTES

DE LA Z 900 DE 73 A LA Z1000 ST DE 80
CARTERS AVEC KICK ET 2 POINTS DE FIXATION MOTEUR ARRIERE ET UN SEUL AVANT
CHAINE DE DISTRIBUTION A ROULEAUX CLASSIQUE

A PARTIR DE LA 1000 J DE 81 ET JUSQU A LA 1100ZX DE 85
PLUS DE KICK 1 POINT DE FIXATION MOTEUR ARRIERE ET 2 A L AVANT SUR SILENTS BLOCS
CHAINE DE DISTRIB HYWO "SILENCIEUSE"

A+
YVES

Donc au BOC pour le controle technique des kawas , 2 attaches AR et un devant . c'est tout , le reste .... non conforme ....

Bon ben l'année prochaine pour nous c'est mort...on est demasque

on peu monter toute pieces de j ou de z, le tout il faut adapter a savoir que le team glam a une distrib de J dans leurs moteurs de Z et moi je vous le dirai po!!!

vi sauf que le montage coute 7000 euro

ca fait un peu mal pour l amateur de base ou alors fut etre un bon bricoleur voir meme tres bon

SWOOP 24 a écrit:

on peu monter toute pieces de j ou de z, le tout il faut adapter a savoir que le team glam a une distrib de J dans leurs moteurs de Z et moi je vous le dirai po!!!

on peut effectivement tout faire
changer le pignon d'entrainement de la distribution au centre du vilo
modifier les patins de guidage de chaine etc etc ...
adapter une culasse de zx 1100
refaire une boite 6 vitesses
partir de carters moteurs taillés dans la masse pour monter la cylindrée en 2000 cc

et enfin se faire ridiculiser par DAVID avec une machine sans freins et qui tourne avec un moteur
démonté depuis 10 ans trouvé au fond d'un jardin

et regarder impuissant ROGER te faire l'exterieir a SPA sur le mouillé avec 20 BORNES DE MIEUX

A+
YVES